18 أكتوبر يحتفل به سنويا في روسيايوم إنشاء شرطة النقل. هل تم إنشاؤه حقًا في هذا اليوم؟ بعد كل شيء ، هذا هيكل دولة معقد للغاية ، يتكون من عدة أقسام والعديد من الفروع في جميع أنحاء البلاد. ماذا كانت تفعل شرطة المرور حينها والآن؟ بشكل عام ، ما هذا؟
تاريخ النقل في بلادنا طويل ومركب. تطورت بشكل غير متساو. تم إنشاء النموذج الأولي لشرطة النقل في روسيا في عام 1809 ، ونشره بيان 20 نوفمبر "حول إدارة اتصالات المياه والأرض". منذ ذلك الحين ، قام القسم بتغيير اسمه بشكل دوري ، وتوسعت أنشطته فقط فيما يتعلق بظهور أنواع جديدة من النقل.
أولى المحاولات لإنشاء شرطة نقل على سكة الحديد
مع بداية بناء السكك الحديدية ،ضرورة إنشاء هيئة متخصصة لحماية البضائع وتدريب الركاب والتحقيق في الجرائم المرتكبة على السكك الحديدية. بالإضافة إلى القضايا الجنائية: السرقات والسرقات والقتل والضرب وغيرها من أعمال العنف ، كانت شرطة النقل منخرطة بشكل رئيسي في حقيقة أنها تؤدي وظائف كشف الرشوة والاختلاس من قبل مسؤولي السكك الحديدية. كما كانوا مسؤولين عن حالة الجسور ، وفي حالة الفيضانات أو التدمير ، كانوا ملزمون بضمان إصلاحها وصيانتها بشكل صحيح. تم إنشاء ظهور شرطة النقل على سكة الحديد بموجب مرسوم نيكولاس 1 ، المعتمد في 15 أبريل 1836 ، "بشأن إنشاء خط سكة حديد بطرسبورغ - تسارسكو سيلو".
مع زيادة أطوال السكك الحديدية أيضازاد عدد الجرائم المرتكبة عليها. نظرًا لأن تطوير النقل بالسكك الحديدية كان مصحوبًا بتطوير المناطق غير المستقرة سابقًا ، فقد حدثت أعمال شغب غالبًا في مثل هذه المنطقة. لضمان الأمن ، قرر نيكولاس 1 إشراك الدرك في هذا العمل ، لأنه في المناطق النائية لم يكن من الممكن دائمًا إشراك الشرطة المحلية ، لأنها كانت غائبة في العديد من المستوطنات. كان الدرك تابعين لوزارة السكك الحديدية.
ملامح عمل شرطة السكك الحديدية
للأسف ، حقيقة أن شرطة المروركانت هيئة إدارية تابعة لوزارة السكك الحديدية ، وكان رئيس شرطة النقل تابعًا مباشرة لرئيس السكك الحديدية ، ولم يؤد إلى أي شيء جيد. في الواقع ، كان الدرك يعتمدون مالياً ووظيفياً على مسؤولي السكك الحديدية. لذلك ، كان عملهم غير فعال للغاية ، وفي بعض الحالات كان ضارًا بالدائرة. تمت معاقبة الأبرياء ، وتمكن المذنبون ، بفضل مناصبهم العالية ، من تجنب العقوبات.
لأسباب واضحة ، هذا الوضع ليس كذلكيمكن أن تستمر لفترة طويلة. في 16 مارس 1867 ، توجه رئيس الدرك ، القائد العام الكونت شوفالوف ، إلى الملك بتقرير مفاده أن القيصر يجب أن يجري تغييرات في هيكل وموظفي دوائر الدرك على السكك الحديدية.
شرطة النقل النهري
في روسيا لم يكن هناك أرض فقط ، ولكن أيضًاالنقل النهري. وعلى الرغم من وجود جرائم أقل بشكل ملحوظ في اتجاه النهر ، فإن نظام النقل هذا يحتاج أيضًا إلى مراقبة مناسبة. كان عمل شرطة النقل مهمًا بشكل خاص في سانت بطرسبرغ ، لأنها مدينة ساحلية ووصلت إليها سفن تجارية كبيرة ، خاصة في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر.
لذلك ، كانت هناك حاجة في سانت بطرسبرغإنشاء قسم شرطة خاص لمراقبة السفن البحرية والنهرية وامتثالها لقواعد نقل البضائع. بالإضافة إلى الكشف عن الجرائم ضد الأشخاص أو الاختلاس ، قاموا بمهام ضباط الجمارك وتحديد حالات تهريب البضائع. تم اعتماد مشروع إنشاء شرطة النهر في 2 يونيو 1867.
السنوات الأولى بعد الثورة
بعد ثورة أكتوبر العظمى ، على الرغم منالموقف السلبي للثوار تجاه الدرك والشرطة بشكل عام ، تم إنشاء سلطة خاصة لاستعادة النظام - شرطة النقل. تمت المصادقة عليه بموجب مرسوم "تنظيم شرطة السكك الحديدية وحراس السكك الحديدية" في 18 فبراير 1919. من هذا التاريخ ، يتم احتساب تاريخ إنشاء وتطوير شرطة النقل رسميًا.
في ظل الظروف الجديدة لم تنجح الطرق القديمة ،لذلك ، في الاتحاد السوفياتي كانوا يبحثون عن طرق جديدة وأكثر فعالية لتنظيم الرقابة وتطوير قواعد جديدة لنقل البضائع. تم إجراء عمليات تفتيش منتظمة في محطات السكك الحديدية ومداهمات من قبل الوحدات المتنقلة. لقد تغير النقل - تحسنت أساليب العمل. نما عدد رجال الشرطة. بدأت مجموعات منفصلة لمرافقة قطارات الركاب. لا تزال العديد من الأساليب التي تم تطويرها في العهد السوفيتي مستخدمة حتى اليوم.
مشاكل النقل الجوي وكيفية حلها
يبدو أنه لا يصدق على متن طائرةقد يحدث لأي شخص أن ينخرط في أعمال قطع الطرق. ومع ذلك ، في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات ، كانت هذه هي الحقيقة القاسية. لأول مرة ، واجه الناس جرائم متفشية في النقل الجوي. كان هناك مجرمون يعتدون على الركاب وأفراد الطاقم. تعرض الركاب للسرقة والضرب من قبل المشاغبين والمشاجرين. تم اختيار هذا النوع من النقل من قبل الإرهابيين. تم تفجير طائرات أو خطفها.
من أجل منع الجريمة في الهواءالنقل والأمن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية القرارات ذات الصلة. في 3 نوفمبر 1970 قرر مجلس الوزراء الوجود الإجباري لضباط شرطة النقل على متن الطائرة. ومع ذلك ، ثبت أن هذا الإجراء غير فعال. لا يمكن للشرطي استخدام أسلحة الخدمة على متن الطائرة أو استخدام تقنيات القتال اليدوي.
محاربة الجريمة في النقل الجوي - حل غير قياسي
منذ أن انتهى الأمر بالطرق القديمة على متن الطائرةغير قابل للتطبيق ، فقد تقرر تطوير طرق جديدة لمكافحة الجريمة في النقل الجوي. نظرًا لأنه لا يمكن نقل البضائع الخطرة إلا على متن طائرة عبر المطار ، فمن المفهوم تمامًا أن الطريقة الوحيدة لمنع وقوع مأساة هي إجراء تفتيش شامل للركاب وأمتعتهم.
في عام 1978 ، اعتمدت الحكومة السوفيتيةقرار بشأن استحداث فحص شامل للمسافرين وأمتعتهم ، بما في ذلك حقائب اليد. في بعض الحالات ، سُمح بالتفتيش الشخصي للركاب على الرحلات الداخلية والدولية. تم التعرف على هذه الممارسة على أنها فعالة ولا يتم استخدامها فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في البلدان الأخرى.
لا يزال النظام نفسه يعمل حتى اليوم وقد تم اعتماده من قبل إدارة وزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي كوسيلة رئيسية لضمان الأمن في النقل الجوي.
جرت محاولة لتغيير الترتيبتمرير السيطرة في عام 1997. ومع ذلك ، أظهرت الأحداث اللاحقة أن رفض عمليات التفتيش الشخصي كان قرارًا خاطئًا. فيما يتعلق بالتكرار المتزايد للهجمات الإرهابية باستخدام المركبات الجوية (تم ارتكاب أعظمها في 11 سبتمبر 2001 في الولايات المتحدة ، عندما تحطمت الطائرة في البرجين التوأمين) ، أعيد تطبيق هذا الإجراء في أغسطس 2004.
عمل القسم
احدى جثث شرطة النقلدائرة إنفاذ قانون النقل. تشمل مسؤولياته تحديد الإجراءات الخطرة في مرافق البنية التحتية للنقل من قبل الأطفال المشردين القصر الذين يخلقون مواقف خطرة ليس فقط على حياتهم وصحتهم ، ولكن أيضًا للمشاركين الآخرين. يقوم القسم بتحديد هؤلاء الأطفال والمراهقين وإرسالهم إلى مؤسسات الأطفال المتخصصة.
هيكل شرطة النقل
تتكون شرطة النقل من أكثر من 500أقسام الشرطة الخطية ، التي تخضع أنشطتها ، بدورها ، لسيطرة 20 إدارة تابعة لوزارة الداخلية في مجال النقل. اليوم ، شرطة النقل هي هيكل معقد متعدد المستويات.
في السنوات القليلة الماضية ، بسبب التدهورالوضع الدولي ، تنامي الجريمة ، الإرهاب ، ما تفعله شرطة النقل هو تحديد قنوات الإمداد غير المشروع بالأسلحة والذخائر والأجهزة المتفجرة والمخدرات وغيرها من المواد المحظورة المنقولة عن طريق السكك الحديدية أو النقل الجوي أو المائي. كان هؤلاء هم موظفو شرطة النقل قبل 18 أكتوبر 1917 وما بعده.
انتقادات لشرطة المرور
على الرغم من حقيقة أنه بدون المرورسيكون الوضع أسوأ بكثير ، وغالبًا ما يتم انتقاده. ليس دائما غير معقول. ما تفعله شرطة النقل عن غير قصد يخلق ظروفًا لسوء المعاملة.
لكن الناس "العشوائيين" لا يعملون في هذا القسم!لذلك ، يتم التحقيق بدقة في جميع الحالات التي خضعت للتدقيق من قبل وسائل الإعلام أو تم تحديدها بناءً على حقيقة الشيك. إذا تم تأكيد الانتهاك ، فسيتم فصل هؤلاء الموظفين. تبذل وزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي قصارى جهدها لتجنيد مواطنين صادقين وواعين فقط في صفوفها. يتم فرض متطلبات خاصة على الموظفين ، لأن العمل يتطلب تدريبًا خاصًا وقدرة على التحمل.
ما هي متطلبات ضباط شرطة المرور
من أجل الحفاظ على النظام وأمن النقل ، يجب أن يتمتع ضابط الشرطة الذي يعمل في أي من أقسام الشرطة الخطية بمستوى عالٍ من الاحتراف ، ولا يعرف فقط ميزات تخصصه ، ولكن أيضًا كيف تعمل خدمات النقل ، وأن يكون قادرًا على التنقل على الفور في بيئة متغيرة باستمرار. بعد كل شيء ، غالبًا ما يتصرف بمفرده ويخاطر بحياته.
ليس لضابط شرطة المرور الحققم بإيقاف تشغيل الهاتف ويجب أن تكون جاهزًا للعمل 24 ساعة في اليوم. تتطلب هذه الوظيفة ضغطًا مستمرًا. ولهذا ، لا يجب أن يكون لديه استعداد بدني جيد فحسب ، بل نفسي أيضًا.
صلاحيات ضباط شرطة المرور
ماذا تفعل شرطة المرور اليوم وما هي الصلاحيات التي يتمتع بها موظفوها؟ يشمل اختصاصها تنفيذ عمليات التفتيش في حالة وقوع حوادث على السكك الحديدية أو النقل الجوي أو المائي ، وكذلك المناطق التي توجد بها الموانئ ومحطات السكك الحديدية والمطارات.
للموظفين الحق في فحص البضائع وفتحهاحاويات أو فحص الركاب. لكن لا يمكنهم فعل ذلك إلا إذا كانت هناك أسباب جدية. على سبيل المثال ، هناك معلومات تفيد بأن أحد الركاب يحمل أسلحة أو مخدرات. يمكن للشرطة إجراء فحص فقط بحضور شاهدين. عند التفتيش ، يجب وضع بروتوكول.
