خط مترو Kaluzhsko-Rizhskaya في موسكو (أوالخط البرتقالي للمترو في عامة الناس) هو من بين أول ما تم بناؤه في هذه المدينة. تقع محطاتها على الخط الذي يربط المناطق الشمالية الشرقية لمدينة سفيبلوفو وميدكوفو بالمركز ، و VDNKh والأجزاء الجنوبية الغربية من المدينة ، مثل ياسينيفو ، شيريموشكي وكونكوفو.
تاريخ إنشاء خط Kaluga-Rizhskaya
تم ذكر خط المترو البرتقالي في موسكو لأول مرة في عام 1958 ، عندما تم إنشاء نصف قطر ريغا. وقد ربط وسط المدينة بمعرض All-Union الزراعي وبلغ طوله الإجمالي 5400 متر.
في عام 1962 كالوغانصف القطر ، والتي تضمنت طرق النقل من وسط المدينة إلى مناطق النوم الجنوبية الغربية. يبلغ طول نصف قطر كالوغا في ذلك الوقت حوالي 9000 متر ولم يكن به سوى 5 محطات. ملامح بنائه هي بناء محطات باستخدام حفر مفتوحة. وأقيمت أنفاق العبارة باستخدام طريقة حفر الدرع فيما يتعلق بالظروف الجيولوجية الصعبة. في وقت لاحق ، في عام 1964 ، تم إطالة نصف قطر كالوغا جنوبًا للوصول إلى مستودع جديد.
تم إنشاء خط مترو برتقالي كامل فيعام 1970 ، عندما تبنى المهندسون مشروعًا لإنشاء خط مركزي يربط بين أنصاف أقطار كالوجا وريغا في فرع واحد. تميز ذلك بافتتاح محطات جديدة ، مثل "Tretyakovskaya" و "Sukharevskaya" و "Turgenevskaya" وخلق انتقالات إلى خطوط أخرى. بدأ تشغيل الخط المركزي في عام 1972. تميز عام 1978 بامتداد مسارات السكك الحديدية شمالًا إلى محطة ميدفيدكوفو. زاد طول الفرع بمقدار 8100 متر. تأخر تشغيل المحطات بسبب اندلاع الأزمة السياسية والاقتصادية في الثمانينيات من القرن العشرين.
العصر الحديث
في مدينة موسكو ، الخط البرتقالي للمترو اليوميتطلب إصلاح وصيانة دورية. أثر هذا بشكل خاص على محطات نصف قطر كالوغا ، حيث أن كسوة البلاط قد استنفدت بالفعل مدة خدمتها. للاستبدال في عام 2004 ، تم تغليف جدران محطة Akademicheskaya بألمنيوم مؤكسد ، وجدران الجنزير مغطاة بالجرانيت الأسود.
بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك أيضًا تغييرات في العمل.هذا الخط فيما يتعلق بحالات الطوارئ. بدأت الهجمات على خط Kaluzhsko-Rizhskaya في عام 1998 ، عندما أصابت عبوة مجهولة ثلاثة أشخاص. بالإضافة إلى ذلك ، يؤثر عمر الهيكل أيضًا. لذلك ، في عام 2013 ، كان سكان موسكو خائفين جدًا من عطل في الأسلاك الكهربائية في محطة شابولوفسكايا ، والذي تجلى في شكل دخان قوي.
ولكن على الرغم من كل الصعوبات ، يستمر خط Kaluzhsko-Rizhskaya في العمل بالكامل. اليوم هو خط المترو البرتقالي.
وقت السفر
خط المترو البرتقالي بسببالطول والازدحام (متوسط عدد المواطنين الذين يستخدمون هذا الخط هو حوالي 1،000،000) لهما أطول وقت للوصول إلى المحطة النهائية. سيستغرق الوصول من Medvedkovo إلى Novoyasenevskaya (المحطات الطرفية) حوالي 55 دقيقة.
الطول الكلي للخط 37.6 كم. يضم 24 محطة.
آفاق التنمية
تطور مهندسو الاتحاد الروسيوثيقة "خط مترو أورانج: محطات" ، والتي بموجبها تم التخطيط في عام 2020 لتوسيع الخط إلى محطة "شيلوبيتيفو". لكن هذا المشروع رفضته الحكومة. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل الخطط بناء محطة Yakimanka ، والتي ستصبح رابطًا انتقاليًا بين خطي Kaluzhsko-Rizhskaya و Serpukhovsko-Timiryazevskaya. كان من المخطط العمل في المشروع من عام 1996 إلى عام 2000 ، ولكن تم تأجيل المواعيد النهائية ، والآن من المقرر التسليم في عام 2025. ومع ذلك ، لم تحدد الحكومة بعد الموعد المحدد لتحديث الخط البرتقالي للعداد. تبقى المحطات دون تغيير في الوقت الحالي.
