كائن مهم جدا في المناطق الحضريةالنقل في الجزء الشمالي من العاصمة هي محطة مترو "Timiryazevskaya". دعونا نلقي نظرة فاحصة على ميزاته ، ملزمة لوسائل النقل الأخرى وأماكن الجذب المختلفة التي تقع على مقربة من ذلك.
من التاريخ
أول محطة مترو الركاب "Timiryazevskaya"اعتمد في ربيع عام 1991. في نظام التشغيل ، انضم إلى موقع الإطلاق بين محطات "Otradnoe" و "Savyolovskaya". على خط Serpukhovsko-Timiryazevskaya يقع بين محطات "Petrovsko-Razumovskaya" و "Dmitrovskaya". المحطة ليست جزءًا من عقد التبادل ، وبالتالي فإن التدفق اليومي للمسافرين المارين من خلال دهليزها معتدل جدًا. ليس من المخطط وضع خطوط مترو جديدة عبر هذه المنطقة ، وليس من المقدر أن تصبح محطة نقل لشركة Timiryazevskaya. لا يوجد حاليا أي خطط لإعادة البناء الجذري للمحطة.
ميزات معمارية
من خلال نوعه البناء من المترو"Timiryazevskaya" هي محطة واحدة مقببة من زرع عميق. عادة ، تم تصميم وبناء المحطات في هذا العمق على نظام ثلاثي المقابس. وبهذا المعنى "Timiryazevskaya" هي فريدة من نوعها. بالإضافة إلى ذلك ، تم نصبها بطريقة مغلقة ، ونادرا ما يستخدم هذا النوع من البناء في بناء هياكل مقببة واحدة من النوع تحت الأرض. عندما تم إنشاء المحطة ، مارس عمال بناء مترو موسكو تقنيات البناء ، والتي تم تطبيقها بنجاح بعد ذلك على المرافق الأخرى. محطة المترو "Timiryazevskaya" هي واحدة من أعمق في مترو موسكو بأكمله. قاعة المحطة الرئيسية طويلة للغاية. بشكل عام ، فإن المظهر الهندسي للمحطة مقيد إلى حد ما ولا يدعي أنه له تأثير خارجي. لم يتم تصور المنشآت الأرضية للمشروع ، ويتم الوصول إلى المدينة من خلال نظام من المعابر تحت الأرض على الطريق السريع دميتروف.
التصميم الزخرفي للمحطة
الدافع المفاهيمي لمفهوم التصميم فيتصميم المناطق الداخلية من المحطة هو التفاني للأكاديمي مشهور Timiryazev. يتم عرضه في اسم كائن النقل نفسه ، وباسم الاتجاه الشمالي بأكمله لخط المترو هذا. تسود رخام وجرانيت من الألوان الفاتحة في الزخرفة الداخلية للمباني. الأرضية مبطنة بالغرانيت الداكن مع تأثيرات رخامية بلون أخف. تصطف جدران الأسوار بالرخام ذي اللون الأخضر الفاتح. يحتوي كل نطاق الألوان ، الذي تم تصميم المقصورة الداخلية فيه ، على إشارة إلى أعمال العالم الروسي الشهير ، واسمه هو المحطة. عانى الداخل الحالي للقاعة المركزية بشكل كبير خلال واحدة من الإصلاحات. "Timiryazevskaya" محطة مترو فقدت لأسباب غير معروفة، والزخرفية تكوين موضوع الأزهار، وتقع أصلا أمام القاعة. على الخط المركزي للقاعة يوجد صف من الأعمدة مع مصابيح مضيئة. تنتهي الأعمدة في الجزء العلوي بألوان معدنية منمنمة.
موسكو: المترو Timiryazevskaya في البنية التحتية للمدينة
تقع المحطة على الطريق السريع دميتروفسكوي - واحدمن الطرق الرئيسية للعاصمة ، والذهاب إلى الشمال. هذا هو مكان حيوي للغاية في الحياة التجارية والتجارية في موسكو. بالإضافة إلى المناطق السكنية الكبيرة ، توجد العديد من المكاتب الإدارية والهياكل التجارية والخدمية في هذا المجال. بالإضافة إلى الطريق السريع Dmitrov ، يمكنك الوصول إلى شارع Yablochkov من المحطة. بالنسبة لأولئك الذين يذهبون إلى المدينة ، يعتبر هذا المكان تقليديًا مناسبًا للنقل إلى القطار من المترو. خط Timiryazevskaya هو قريب جدا من منصة القطار الذي يحمل نفس الاسم، وتقع على الاتجاه Savyelovskiy للسكك الحديدية موسكو. يقع المخرج إلى منصة Timiryazevskaya عبر ممر تحت الأرض.
نقل خط حديدي
ولكن من محطة المترو لا يمكنك تغيير المقاعدفقط على قطار الضواحي ، والذهاب في اتجاه المنطقة من محطة سكة حديد Savyolovsky. لذلك كانت هناك ظروف للتخطيط البلدة التي تم تحديد الاسم الجغرافي "Timiryazevskaya" على أراضي موسكو باعتبارها ثلاثة أشياء للبنية التحتية للنقل في المناطق الحضرية. بالإضافة إلى محطة المترو ومنصة السكك الحديدية ، فإن اسم "Timiryazevskaya" هو أيضا محطة طرفية لنظام النقل الأحادي لموسكو. يقع مباشرة خلف خط السكة الحديد. هذا النوع من اتصالات النقل في موسكو لا يزال متاحًا في نسخة واحدة ، ولا يعرف شيء حتى الآن عما إذا كان هذا النظام سيتطور في المستقبل بطريقة ما. هناك شكوك مبررة حول جدواه وجدواه. في الوقت الحاضر ، خط المونوريل غير مربح تمامًا. ولا تقتصر مهمتها على الدفع بنفسها ، ولكنها تتطلب أيضًا استثمارًا ثابتًا لموارد مالية كبيرة للحفاظ على البنية التحتية التي بنيت بالفعل في نظام العمل.
