عندما ، في القرن الخامس عشر البعيد ، كان مخترع بارع وابتكر الفنان ليوناردو دافنشي مشروعه الخاص للطائرة ، ولم يشك حتى في مدى تقدمه في وقته. فقط في القرن العشرين. ظهرت آلات التشغيل الأولى ، باستخدام مبدأ الإيطالي العظيم.
تاريخ موجز للطائرة الهليكوبتر
التجارب الأولى على بناء نموذج عملييعود تاريخ طائرات الهليكوبتر إلى بداية القرن العشرين ، عندما ظهرت محركات البنزين بقوة كافية لتوفير رفع الدوار الرئيسي. من بين رواد صناعة طائرات الهليكوبتر المصممون الروس: إيغور سيكورسكي (ابتكر نموذجين للعمل) وبوريس يورييف (اخترع آلية انحراف المروحة). حفز اندلاع الحرب العالمية الثانية البحث في مجال هندسة طائرات الهليكوبتر ، وفي الأربعينيات تم إنشاء أول عينات متسلسلة من الطائرات ذات الأجنحة الدوارة. على الفور تقريبًا ، اهتمت الطائرات الجديدة بالجيش ، لكن الحرب الأمريكية في فيتنام فقط كشفت بالكامل عن الإمكانات القتالية للمروحيات.
ولادة الأسطوري "الثمانية"
حاول الاتحاد السوفيتي مواكبة ذلكعدو محتمل في إنشاء طائرات الهليكوبتر ، لذلك ، تم إنشاء مكتبين للتصميم ، Kamova و Mila ، لتطوير آلات ذات أجنحة دوارة. يعرف عشاق الطيران أن مصممي الطائرات هؤلاء يستخدمون مخططًا مختلفًا لآلاتهم. إذا كانت مروحيات كاموف تحتوي على مروحتين محوريتين تدوران في الاتجاه المعاكس بالنسبة لبعضهما البعض ، فإن آلات Mil تستخدم دوار الذيل للالتفاف. وفقًا للاختصاصات ، تم التخطيط لتطوير Mi-8 كترقية للطائرة الهليكوبتر الرئيسية للقوات الجوية السوفيتية ، Mi-4 ، وبدأت في عام 1959. لكن المصمم تمكن ، بدعم من NS Khrushchev ، من الإصرار على إنشاء آلة جديدة عمليًا. هكذا ولدت الطائرة الأسطورية "الثمانية" - أضخم طائرة هليكوبتر سوفيتية وأكثرها شهرة. على أساسه ، تم إجراء العديد من التعديلات ، بعضها ، وهو عبارة عن آلات حرب إلكترونية ، لا يزال سراً حتى يومنا هذا.
تعديل التصدير
يرجع ذلك إلى حقيقة أن مجموعة الثماني أصبحت بسرعة كبيرةشعبية ليس فقط في الاتحاد السوفياتي ، ولكن أيضًا الحلفاء الأجانب المهتمين ، فقد تقرر إنشاء تعديل خاص للطائرة المروحية لتسليمها إلى الأسواق الخارجية. إذا قارنا Mi-8 و Mi-17 ، وكان هذا هو الفهرس الذي تلقته مركبة التصدير ، فإن الاختلاف الرئيسي لهذه المروحية يلفت الأنظار على الفور: يقع دوار الذيل على ذراع الرافعة على اليسار (للطائرة Mi-8 - على اليمين). كان من المتوخى أيضًا إجراء تغييرات على تصميم السابع عشر ، وفقًا لمتطلبات مشغل معين. يتم إنتاج المروحية Mi-17 في Kazan و Ulan-Ude.
تصميم
من الناحية الهيكلية ، فإن طائرات الهليكوبتر Mi-8 و Mi-17 هيفي الواقع نموذج واحد. يكمن الاختلاف الرئيسي في موقع دوار الذيل واتجاه دورانه والكنسات المختصرة لوحدات الطاقة. تم تجهيز الدوار الرئيسي بمخمد اهتزاز ؛ وشفراته مصنوعة من الألياف الزجاجية. تم تجهيز المروحية Mi-17 بمحطتي طاقة توربينية غازية بقوة 1400 كيلو وات. في حالة تعطل وحدة واحدة ، من الممكن مواصلة الرحلة بالمحرك المتبقي. يتم استخدام علبة التروس VR-14 كإرسال. تستخدم المروحية Mi-17 المعدات التي توفر الطيار في ظروف الأرصاد الجوية الصعبة وفي الليل ، وعلى التعديلات العسكرية - جهاز لإطلاق الفخاخ الحرارية وعاكسات ثنائية القطب. يتم استخدام مدفع GSh-23 ومدفع رشاش كبير كأسلحة. من الممكن أيضًا وضع مجموعة متنوعة من المنشآت القتالية على الرافعة الخارجية.
مروحية Mi-17: الخصائص التقنية
قوة محرك الهليكوبتر 2х1400 كيلو واط ، تحملمروحة بقطر 21.29 متر ، السرعة: القصوى - 250 كم / ساعة ، الإبحار - 240 كم / ساعة ، نطاق الطيران - 465 كيلومترًا. كما نرى ، فإن خصائص Mi-17 على مستوى عالٍ إلى حد ما ولا تتخلف عن معايير الآلات الحديثة.
التعديلات الرئيسية
منذ عام 1981 ، عندما استلمت المروحية Mi-17بدايتها في الحياة ، تم إصدار عدد كبير من التعديلات ، سواء في الإصدارات المدنية أو العسكرية. دعنا نفكر في بعضها. تم تصميم Mi-17P لنقل الركاب ؛ وهناك نسخة منه تسمى "Salon" ، والتي تستخدم لكبار الشخصيات. تحتوي مروحية الإنقاذ Mi-17 ، التي تظهر صورتها في المقالة ، على مؤشر M ، ومجهزة بسهم مع ونش وكشاف ضوئي على متن الطائرة للبحث عن الأشياء في الليل. Mi-17-1V هي مركبة نقل مع زيادة قوة المحرك والحمولة الصافية. من بين أمور أخرى ، تم تصميمه أيضًا لإنزال القوات. في هذه الحالة ، يتم تثبيت التسلح القياسي على التعليق الخارجي.
خيارات حديثة
في أواخر الثمانينيات من القرن العشرين ،تحديث Mi-17 ، الذي بدأ إنتاجه تحت تسمية Mi-171. على أساسها ، تم تطوير مستشفى الطيران Mi-171VA ، وتم تجهيزه بغرفة عمليات. وكان الغرض منه هو توفير الرعاية الطبية الطارئة وإجلاء الجرحى من المناطق التي يصعب الوصول إليها. Mi-172 هي طائرة هليكوبتر لنقل الركاب مع زيادة قوة محطة الطاقة الجديدة. على أساس Mi-17 ، تم أيضًا إنشاء "مختبر بيئي" طائر ، وهو مصمم لمراقبة حالة البيئة. تم تجهيز المروحية بمعدات لسبر سطح الأرض والغلاف الجوي ، والرصد الإشعاعي ، وتحليل الحالة البيئية للمنطقة. تم تصميم خيار الحريق لتحديد موقع الحريق والقضاء عليه في المناطق النائية التي يصعب الوصول إليها وفي الغابة. مزود بجهاز صرف بحجم 2 متر مكعب. التعديل التالي للطائرة المروحية - Mi-17PL - هو جهاز تشويش به صفائف هوائي مرحلي. إنه مصمم لقمع محطات رادار الطائرات وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ، وتعطيل تشغيل أنظمة الدفاع الجوي للعدو. يسمح لك النظام بتحديد أكثر أنواع التداخل فعالية لمصادر معينة لانبعاث الراديو. Mi-17MD هي طائرة هليكوبتر من طراز Mi-17 تمت ترقيتها (يتم عرض صورة للخطوط الأمامية المحسنة لجسم الطائرة في المقالة). من أجل التحميل والتفريغ السريع للمظليين ، تمت زيادة الأبواب المنزلقة للصالون على الجانب الأيسر إلى 1.25 متر. تزود ، في حالة الهبوط الاضطراري على الماء ، بنظام دعم للطفو ، يتكون من أربع بالونات ، مملوءة بالغاز لمدة نصف دقيقة وتبقى المروحية في حالة طفو لمدة تصل إلى ثلاثين ثانية. يمكن تجهيز المروحية بمعدات ودبابات إضافية.
المشغلين الرئيسيين
منذ بداية إنتاجها طائرات الهليكوبتراكتسبت Mi-17s شعبية هائلة في أجزاء مختلفة من العالم. وحتى الآن ، بعد أن صعدت إلى الذكرى الثلاثين لتأسيسها ، تغزو هذه الآلات سماء ما يقرب من مائة دولة وتخدم في الأمم المتحدة. يمكن العثور عليها في جميع القارات: من أنتاركتيكا الباردة إلى إفريقيا الحارة. تقوم طائرات الهليكوبتر بإيصال مجموعة متنوعة من البضائع والركاب وإطفاء الحرائق وإجلاء الجرحى والقتال. ينتمي أسطول Mi-17 الأكثر عددًا إلى روسيا ودول الفضاء بعد الاتحاد السوفيتي. من البلدان غير الأعضاء في رابطة الدول المستقلة التي تستخدم هذه الآلات في كل من المجالين المدني والعسكري ، يمكن للمرء أن يميز الهند والعراق وأفغانستان وفنزويلا وكوبا ونيكاراغوا والسودان وتركيا. أود بشكل خاص أن أشير إلى الطيران في العراق وأفغانستان. لتجديدها ، وقع البنتاغون عقدًا مع شركة Rosoboronexport لتزويد حوالي مائة طائرة هليكوبتر من طراز Mi-17. لقد أدركت الولايات المتحدة ، التي تمتلك صناعة بناء طائرات متطورة للغاية ، أن المروحية الروسية أكثر تكيفًا للعمل في الجبال والصحاري العالية ، ويمكن الاعتماد عليها ومتواضع في الصيانة. على أساس هذه الإمدادات ، نشأ صراع بين الجيش الأمريكي والمشرعين الأمريكيين: طالب البنتاغون بعدم تطبيق العقوبات المفروضة على روسيا على عقد طائرات الهليكوبتر Mi-17. ومما يثير الاهتمام أيضًا حقيقة أن دولًا مثل رومانيا والسودان وتركيا وكوريا الجنوبية قد اختارت استخدام طائرات Mi-17 في وحدات الشرطة. بناءً على كل ما سبق ، يمكننا أن نستنتج: الوقت نفسه لا يمتلك قوة على مثل هذه الآلات الناجحة مثل Mi-8 - 17 ، وعلى الرغم من مرور أكثر من 50 عامًا على انطلاق أول مروحيات من هذا الطراز ، إلا أن هذه الآلة لا تزال موجودة مطلوب ولديه مورد جيد لمزيد من التحديث.
