بوارج الاتحاد السوفيتي خلال الحرب العالمية الثانية (الصورة)

البوارج مدرعة.سفن حربية مدفعية ذات إزاحة كبيرة وتسلح جيد. استخدمت السفن الحربية السوفيتية على نطاق واسع في معارك مختلفة ، لأنها تتعامل بسهولة مع تدمير العدو في القتال البحري من خلال شن ضربات مدفعية ضد الأشياء الموجودة على الساحل.

ملامح

Линкоры являются мощными артиллерийскими السفن المدرعة. في بداية الحرب العالمية الثانية ، كان هناك الكثير منهم في ترسانة البلاد. كانت بوارج الاتحاد السوفياتي أسلحة عالية الجودة في شكل أسلحة مختلفة ، والتي تم تحديثها باستمرار. في معظم الأحيان ، كان التسلح يتكون من مدافع رشاشة ثقيلة وأنابيب طوربيد. قدمت هذه السفن الدفاع عن لينينغراد ، سيفاستوبول وغيرها من المدن الساحلية.

فئة "سيفاستوبول"

وكان بوارج من هذه الفئة حالة رصد.الأشكال التي تم فيها التقليل من منطقة freeboard وساق نموذج تكسير الجليد. يبلغ طول إزاحة السفينة 23000 طن ، ويبلغ طول هيكلها الصغير حوالي 26000 طن. تم استخدام الفحم كوقود ، وإذا كانت هناك حاجة للعملية القسرية ، ثم النفط. وقد تم تجهيز هذه البوارج التابعة للبحرية السوفيتية بمحطة كهرباء تبلغ 42000 لتر. أ. بسرعة 23 عقدة ومجموعة المبحرة من 4000 ميل.

كسلاح ، تم تجهيز سفينة حربية معبنادق البنادق ، التي كانت تقع بشكل خطي وتميزت بمعدل إطلاق نار 1.8 طلقة في الدقيقة. كسلاح للألغام ، تم استخدام 16 طلقة من عيار 120 ملم ، وكان معدل إطلاقها 7 طلقات في الدقيقة ، وتقع جميع البنادق على السطح الأوسط. وقد أدى وضع المدفعية هذا إلى انخفاض كفاءة إطلاق النار ، الأمر الذي أدى إلى جانب قلة صلاحيتها للإبحار للسفينة الحربية نفسها ، إلى جعل سيطرتها أكثر صعوبة.

تم تحديث هذه السفن الحربية السوفيتيةحتى قبل الحرب العالمية الثانية ، والتي أثرت على تحسين صورة ظلية للسفن: كان لديهم هيكل فائق للدبابات ، تمسك بإحكام بإحكام في الهيكل ، وفي الأعلى كان مغطى بأرضية صلبة. أثرت التغييرات على الطرف الأنفي ومحطات الطاقة وتحسين الظروف المعيشية للفريق.

"كومونة باريس"

تم تحديث هذه البارجة من قبل آخر.في سياق التحسن ، أصبح الإزاحة أكبر ، وأصبحت قوة المحرك أعلى وبلغت 61000 حصان ، وطورت السفينة سرعة قصوى تبلغ 23.5 عقدة. أثناء التحديث ، تم إيلاء اهتمام كبير لتعزيز أسلحة الدفاع الجوي: 6 بنادق مضادة للطائرات 76 ملم ، و 16 قطعة مدفعية و 14 بنادق آلية ظهرت على القوس والشتار. واستخدمت هذه السفن الحربية للاتحاد السوفياتي في الحرب العالمية الثانية في الدفاع عن سيفاستوبول. طوال فترة الأعمال القتالية خلال الحرب الوطنية العظمى ، شاركت البارجة في 15 حملة عسكرية ، وأجرت 10 نيران المدفعية ، صدت أكثر من 20 غارة جوية للعدو وأسقطت ثلاث طائرات معادية.

خلال الحرب العالمية الثانية ، دافعت السفينةسيفاستوبول ومضيق كيرتش. وقعت الأعمال القتالية الأولى في 8 نوفمبر 1941 ، وخلال أول مرة من القتال تم تدمير عدد كبير من الدبابات والمدافع والمركبات العسكرية التي تحمل حمولات معينة.

"مارات"

هذه البوارج من الاتحاد السوفياتي دافعت عن نهج لينينغراد ،الرائدة 8 أيام الدفاع عن المدينة. خلال إحدى هجمات العدو ، أصابت قنبلتان السفينة في الحال ، مما أدى إلى تدمير القوس السفينة وأدى إلى انفجار أقبية القذيفة. نتيجة لهذا الحدث المأساوي ، توفي 326 شخص - أعضاء الطاقم. بعد ستة أشهر ، عادت السفينة إلى الطفو الجزئي ، ظهر السطح شديد الغرق. حاول الألمان لفترة طويلة تدمير السفينة الحربية التالفة ، والتي كانت تستخدم من قبل قواتنا العسكرية كحصن.

ومع ذلك ، بعد بعض الوقت ، كانت سفينة حربيةتم إصلاحه واستعادته جزئيًا ، لكن حتى هذا سمح له بمقاومة نيران مدفعية العدو: بعد الترميم ، تم تدمير الطائرة والبطاريات وأفراد العدو من قبل السفينة. في عام 1943 ، تم تغيير اسم هذه السفينة الحربية للاتحاد السوفيتي "بيتروبافلوفسك" ، وحتى بعد 7 سنوات تم سحبها بالكامل من الخدمة ونقلها إلى مركز التدريب.

ثورة أكتوبر

واستندت في الأصل هذه السفينة الحربية في تالين ، ولكنمع بداية الحرب العالمية الثانية تم نقله إلى كرونستادت بمجرد أن بدأ الألمان في الاقتراب من المدينة. أصبحت "ثورة أكتوبر" بمثابة دفاع مدفعي موثوق به عن المدينة ، حيث لم تنجح كل محاولات الجيش الألماني لإغراق السفينة الحربية. خلال سنوات الحرب ، أثبتت أكبر سفينة حربية سوفيتية أنها عدو موثوق به على الماء.

من Gangut إلى الثورة

كان الاسم الأصلي للسفينة الحربية "Gangut".تحت هذا الاسم ، شاركت السفينة في الحرب العالمية الأولى: وضعت حواجز الألغام تحت غلافها ، حيث تم تفجير أكثر من طراد ألماني. بعد تعيين اسم جديد للسفينة ، تحدث خلال الحرب العالمية الثانية ، ولم تنجح كل محاولات الألمان للتعامل معها. كانت بوارج الاتحاد السوفيتي في الحرب العالمية الثانية موثوقة بشكل عام: على سبيل المثال ، تعرضت "ثورة أكتوبر" للعديد من الهجمات الجوية والمدفعية ، ولا تزال باقية. أطلقت سفينة حربية نفسها على مدار سنوات الحرب حوالي 1500 قذيفة ، صدت العديد من الغارات الجوية ، وأسقطت 13 طائرة وحتى أضرت بعدد كبير.

الحملات الرئيسية لـ "Gangut" ("ثورة أكتوبر")

Интересен тот факт, что грозные корабли нашей خلال الحربين العالميتين - الأولى والثانية - لم يلتق الجيش مطلقًا في المعركة على وجه التحديد مع بوارج العدو. كانت المعركة الوحيدة التي قام بها سيفاستوبول مرة أخرى في الحرب الأهلية ، عندما غطت السفينة المدمرة آزارد وصدت هجوم ما يصل إلى سبعة مدمرات بريطانية.

بشكل عام ، كان "Gangut" في ثلاث قتالحملات في بحر البلطيق ، حيث قدم منشآت الألغام ، ثم حصل على اسم جديد في ترسانة الجيش الأحمر وأدرج في القوات البحرية لبحر البلطيق. كما شاركت البارجة في الحرب السوفيتية الفنلندية كدعم ناري للقوات البرية كانت المهمة الأكثر أهمية في سفينة حربية هي الدفاع عن لينينغراد.

في عام 1941 ، 27 سبتمبر / أيلول ، أصابت القنبلة 500 كجم السفينة التي اخترقت الطوابق ومزقت البرج.

"أرخانجيلسك"

ليست كل البوارج السوفيتية خلال الحرب العالمية الثانيةكانوا أصلا في الخدمة مع بلدنا. لذلك ، كانت سفينة حربية "أرخانجيلسك" الجزء الأول من البحرية البريطانية ، ثم تم نقلها إلى الاتحاد السوفيتي. من الجدير بالذكر ، لكن هذه السفينة تم تحويلها إلى الولايات المتحدة ، وهي مزودة بأنظمة رادار حديثة لأي نوع من الأسلحة. هذا هو السبب في أن أرخانجيلسك معروف أيضًا باسم HMS Royal Sovereign.

في السنوات بين الحربين ، البارجة مرارا وتكراراتحديثها ، وعلى محمل الجد. والتغيرات المعنية أساسا المعدات الإضافية مع الأدوات. بحلول الحرب العالمية الثانية ، كانت هذه السفينة الحربية قد عفا عليها الزمن بالفعل ، ولكن رغم ذلك ، تم تضمينها في أسطول البلاد. لكن دوره لم يكن شجاعاً مثل دور البوارج الأخرى: وقف أرخانجيلسك في معظمه قبالة ساحل خليج كولا ، حيث زود القوات السوفيتية بالنيران وعطل عملية إجلاء الألمان. في يناير 1949 ، تم تسليم السفينة إلى المملكة المتحدة.

مشاريع بوارج الاتحاد السوفيتي

سفن حربية من الاتحاد السوفياتي ، والتي تم تطوير المشاريع منهامجموعة متنوعة من المهندسين ، كانت دائما تعتبر واحدة من أكثر موثوقية في العالم. لذا ، اقترح المهندس بوبنوف مشروع مدرعة فائقة ، والتي جذبت الانتباه بتفاصيل مفصلة ، قوة المدفعية ، السرعة العالية ومستوى مناسب من الحجز. بدأ التصميم في عام 1914 ، وكانت المهمة الرئيسية للمهندسين هي وضع ثلاثة أبراج بأربعة مسدسات في مبنى صغير ، وهو ما لم يكن كافيًا لمثل هذه الأسلحة. اتضح أن السفينة في هذه الحالة تركت دون حماية موثوقة ضد الطوربيد. الأسلحة الرئيسية على هذه السفينة هي:

• حزام الدروع الرئيسي ، الذي يمتد إلى 2/3 من طول السفينة ؛
• الحجز الأفقي على أربعة مستويات ؛
• الدروع الدائرية للأبراج ؛
• 12 بندقية في الأبراج و 24 بندقية مضادة للألغام ، والتي كانت موجودة في casemates.

وقال الخبراء أن هذه السفينة حربية -هذه وحدة عسكرية قوية ، والتي ، مقارنة مع نظيراتها الأجنبية ، كانت قادرة على تطوير سرعة 25 عقدة. صحيح أن الحجز لم يكن كافيًا بالفعل وقت الحرب العالمية الأولى ، ولم يكن مخططًا لتحديث السفن ...

مهندس مشروع كوستينكو

البوارج الكمال من روسيا والاتحاد السوفياتي أكثر من مرة تم انقاذهاالقوات السوفيتية. واحدة من التطورات كانت السفينة Kostenko ، والتي تعتبر الأحدث. تضمنت ميزاته المميزة خصائص الأسلحة المتوازنة والسرعة الممتازة والحجز الجيد. استند المشروع إلى التجربة الأنجلو-ألمانية لمعركة جوتلاند ، لذلك رفض المهندس مسبقًا المعدات المدفعية النهائية للسفن. وكان التركيز على توازن الدروع والتنقل.

تم تطوير هذه السفينة حتى أربعةالإصدارات ، والخيار الأول تبين أنه الأسرع. كما هو الحال في إصدار Bubnov ، كان للسفينة الحربية حزام قتال رئيسي ، تم استكماله بحاجز ذو لوحين. لمست الحجز الأفقي عدة طوابق ، والتي كانت في حد ذاتها بمثابة سطح السفينة المدرعة. تم إجراء الحجز في برج ، وقطع الأشجار ، في دائرة من السفينة ، بالإضافة إلى ذلك ، كان رد فعل المهندس بعناية لحماية المضادة للطوربيد ، الذي كان بمثابة الحاجز الطولي البسيط على البوارج.

كسلاح ، اقترح المهندساستخدام 406 ملم البنادق الرئيسية والبنادق 130 ملم. الأولى كانت موجودة في الأبراج ، والتي ضمنت مجموعة جيدة من إطلاق النار. مشاريع هذه السفينة ، كما ذكرنا سابقًا ، كانت مختلفة ، مما أثر على عدد البنادق.

مشروع المهندس جافريلوف

اقترح Gavrilov لبناء أقوى ، لذلكدعا البوارج النهائية للاتحاد السوفياتي. تظهر الصورة أن هذه النماذج كانت صغيرة الحجم ، ولكن من حيث الخصائص التقنية والتشغيلية كانت أكثر فعالية. وفقًا للمفهوم العام ، كانت السفينة الحربية هي السفينة النهائية التي كانت خصائصها الفنية على وشك الوصول إلى مستوى يمكن بلوغه. أخذ المشروع في الاعتبار فقط أقوى معايير الأسلحة:

• 16 بندقية من العيار الرئيسي 406 ملم في أربعة أبراج ؛
• 24 مدفع عيار 152 ملم مضاد للألغام في كاسيماتيس.

كانت هذه الأسلحة تتماشى مع المفهومبناء السفن الروسية ، عندما لوحظ مزيج مذهل من أقصى قدر ممكن من تشبع المدفعية مع السرعة العالية مع تلف الدروع. بالمناسبة ، لم يكن الأكثر نجاحًا في معظم البوارج السوفيتية. لكن نظام دفع السفينة كان من أقوى الأنظمة ، حيث كان عمله يعتمد على توربينات المحولات.

ميزات المعدات

بوارج الاتحاد السوفياتي خلال الحرب العالمية الثانية (الصورةتؤكد قوتهم) ، وفقًا لمشاريع Gavrilov ، تم تجهيزها بأحدث الأنظمة في ذلك الوقت. مثل المهندسين السابقين ، اهتم بالحجز ، وكان سمك الحجز أكبر إلى حد ما. لكن الخبراء أشاروا إلى أنه حتى مع المدفعية القوية والسرعة العالية والأبعاد الضخمة ، فإن هذه البارجة ستكون معرضة تمامًا عند مواجهة عدو.

النتائج

وفقا للخبراء ، الحرب العالمية الثانيةأصبحت مرحلة معينة للتحقق من حالة البوارج لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للاستعداد. كما اتضح ، لم يكن أسطول الخط جاهزًا للقوة التدميرية والقوة التدميرية للقنابل الذرية والأسلحة الموجهة بدقة. لهذا السبب ، قرب نهاية الحرب ، لم تعد البوارج تعتبر قوة قتالية قوية ، ولم يعد يتم إيلاء الكثير من الاهتمام لتطوير الطيران على سطح السفينة. أمر ستالين باستبعاد البوارج من خطط بناء السفن العسكرية ، لأنها لم تفي بمتطلبات ذلك الوقت.

نتيجة لذلك ، من الأسطول النشطتم سحب سفن مثل "ثورة أكتوبر" و "كومونة باريس" ووضعت بعض النماذج في الحجز. بعد ذلك ، غادر خروتشوف في الخدمة مع البلاد حرفيًا عدة سفن مدفعية ثقيلة ، معتبراً أنها فعالة في المعارك. وفي 29 أكتوبر 1955 ، غرقت بارجة سرب البحر الأسود ، آخر سفينة حربية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية "نوفوروسيسك" ، في شمال خليج سيفاستوبول. بعد هذا الحدث ، انفصلت بلادنا عن فكرة وجود بوارج في أسطولها.