تميز القرن الثاني عشر بظهور الأولمحرك بخاري. كان هذا هو الحدث عندما ظهرت الآلات الميكانيكية في الصناعة والتكنولوجيا ، لتحل محل العمالة البشرية تدريجياً. تطور الصناعة لم يتوقف. يتميز التاريخ الكامل لتطورها بالبحث عن حلول من قبل مخترعين من بلدان مختلفة لمشكلة واحدة - إنشاء توربين مسامي.
يمكن القول أن تاريخ اختراع التوربيناتيعود تاريخه إلى القرن التاسع عشر ، عندما اخترع العالم السويدي كارل باتريك لافال فاصل الحليب. بحثًا عن حل لمشكلة زيادة السرعة في هذا الجهاز ، اخترع كارل التوربين البخاري الذي تم إنشاؤه في أواخر القرن التاسع عشر. بدت التوربين مثل عجلة ذات ريش ، بخار نفاث يخرج من الأنبوب مضغوطًا على هذه الشفرات وتدور العجلة. اختار العالم الأنابيب لتزويد البخار بمختلف الأحجام والأشكال لفترة طويلة ، ونتيجة لتجارب طويلة استنتج أن الأنبوب يجب أن يكون مخروطي الشكل. لا يزال هذا الجهاز قيد الاستخدام اليوم ويسمى فوهة لافال. على الرغم من أن اختراع لافال كان جهازًا بسيطًا للوهلة الأولى ، إلا أنه كان معجزة هندسية. وبعد فترة زمنية معينة ، أثبت العلماء - المنظرون أن اختراع التوربينات البخارية باستخدام فوهة Loval يعطي أفضل نتيجة.
كما ساهم الباحث الإنجليزي تشارلز بارسونزمساهمة كبيرة في تطوير الصناعة. لقد قامت بتوصيل توربين بخاري ومولد للكهرباء ، بحيث يمكن للتوربين إنتاج الكهرباء. بعد خمسة عشر عامًا ، اخترع بارسونز التوربينات النفاثة عالية الكفاءة. بعد فترة وجيزة ، تم استخدام أكثر من ثلاثمائة توربين نفاث لتوليد الكهرباء ، وبعد عشر سنوات تم إنشاء أول محطة طاقة في العالم باستخدام توربين بخاري نفاث. وهكذا ، أتقن بارسونز اختراع التوربينات بطريقة لافال. قام بارسون أيضًا ببناء سفينة باستخدام محرك توربيني بخاري ، وبعد ذلك بدأ تركيب التوربينات على العديد من السفن. مع مرور الوقت ، تم استخدام هذه التوربينات أيضًا في محطات الطاقة الحرارية.
علاوة على ذلك ، فإن تاريخ اختراع التوربينات يتحرك نحوفي بداية القرن العشرين ، عندما صمم المخترع الفرنسي أوغست راتو توربينًا بخاريًا متعدد المراحل تم فيه حساب انخفاض الضغط الأمثل لكل مرحلة من مراحل التوربين.
بعد كل شيء ، العالم الأمريكي جلين كورتيس ،تم تطوير التوربين باستخدام نظام جديد تمامًا ، وكان حجمه صغيرًا وتصميمًا موثوقًا به. تم استخدام هذه التوربينات في تصميم أنظمة الدفع للسفن ، وتم تثبيتها أولاً على المدمرات ، ثم على السفن الحربية ، وأخيراً على سفن الركاب.
وهكذا ، فإن تاريخ اختراع التوربيناتيكشف عن عدة طرق لإيجاد محرك حراري مناسب واقتصادي من قبل علماء القرن التاسع عشر. طور بعض المخترعين محركًا حراريًا يتم فيه حرق الوقود في أسطوانة ، لذلك سيكون مثل هذا المحرك مناسبًا للنقل بشكل جيد. قام علماء آخرون بتحسين المحرك البخاري من أجل زيادة قوته وكفاءته.
اليوم تاريخ اختراع التوربيناتيبدأ بأسماء عظيمة مثل Laval و Parsons و Curtis. لقد قدم كل هؤلاء العلماء والمخترعين مساهمة كبيرة في تطوير صناعة الاتصالات والنقل في جميع أنحاء العالم. كانت جميع إنجازاتهم ذات أهمية كبيرة للبشرية جمعاء. والأهم هو انتشار هذا النوع من الطاقة ككهرباء. في الوقت الحاضر ، تُستخدم اختراعات هؤلاء العلماء على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم في بناء السفن ومحطات الطاقة.
