خدمت البحرية الإمبراطورية الروسية ما يقرب من 200سنة. وصلت قوتها إلى مستوى عالٍ خلال الحرب الروسية اليابانية. بحلول عام 1905 ، أصبح الأسطول ثالث أقوى الأسطول في العالم. شارك طراد Bogatyr في حربين ، وغزا البحر وعاش ما يقرب من 22 عامًا.
تاريخ المشروع
"بوجاتير" - طراد مدرع ، كانصمم في بداية القرن العشرين. كان سبب تطورها هو نفس اليابان ، التي كانت في ذلك الوقت قلقة بشأن قوتها وقوتها. قبل عامين من بداية القرن ، ابتكر اليابانيون برنامجًا لتجهيز أسطولهم وزيادة قوته.
قررت روسيا عدم التخلف عن الركب ، لذلك مع المشروعبدأ "لاحتياجات الشرق الأقصى" في تصميم السفن التي يمكن أن تفوق العدو. تم التخطيط في الأصل لإنشاء نوعين من الطرادات المدرعة ذات الإزاحة المختلفة. ولكن بعد ذلك تباطأ البرنامج في عمله بسبب حقيقة أن خطط عام 1895 لم تتحقق.
قررت وزارة البحرية التقديمللحصول على مساعدة من شركات بناء السفن في الخارج. بعد إجراء مسابقة صغيرة ، لفتت روسيا الانتباه إلى المشروع الذي قدمته ألمانيا. قدمت البلاد سفينة بمدفعية قوية وإزاحة 6250 طنًا.
تنفيذ المخطط
بدأ بناء الطراد في العام التالي.بعد وضع خطة المشروع. في نهاية عام 1899 ، تم وضع السفينة الرائدة باسم "بوجاتير" المشرق والقوي. بدأ بناء الجندي البحري المستقبلي بأقصى سرعة. أثناء العمل على السفينة ، قرر الألمان نقل 3 رسومات أخرى إلى روسيا ، وذلك بفضل ظهور طرادات مدرعة من فئة بوغاتير.
لم يتم البناء بسلاسة. كانت هناك مشاكل مستمرة في توريد الأجزاء ، مباشرة مع الهيكل. جادل الطرفان طوال الوقت ولم يتمكنا من الاتفاق على المشروع النهائي حتى أثناء تنفيذه. بسبب ما تم تأجيله طوال الوقت والسفينة لم تكن جاهزة.
في بداية عام 1901 رسم الطراد "بوغاتير"التي تجسدت بأمان في سفينة قوية ، وقفت على الماء. بعد إجراء الكثير من الاختبارات ، بما في ذلك السرعة ، في عام 1902 تم تسليم السفينة للعميل ، وتمكنت من الدخول في المعركة.
الشرق الأقصى
تم اعتماد مسار الشرق الأقصى بعد ذلككيف أصبحت الطراد "بوجاتير" سفينة قتالية كاملة وتم تدريبها على الرماية. ذهب معه سربان حربيان وطراديان إلى المحيط الهادئ.
بعد عامين فقط ، تمكنت السفينة من الدخولمعركة حقيقية. سرب "بوجاتير" بأكمله كان يرتدي زيتون أخضر ، أعلنت روسيا الحرب مع اليابان. تم وضع بداية الإبحار. توقفت هذه العملية بسبب غرق السفينة وأسر الطاقم والعاصفة.
الرحلة التالية بدأت فقط في الحركةهجوم الأسطول الياباني ، وفي مارس ، قصفت مفرزة مكونة من 4 طرادات ومدمرتين فلاديفوستوك. بمرور الوقت ، أبحرت إليه المزيد من المساعدة من 15 سفينة. كان من المفترض أن يؤدي انفصال فلاديفوستوك إلى تشتيت الانتباه ، وهو الأمر الذي تعامل معه تمامًا.
في نهاية أبريل ، طراد بوغاتير ، التسلحالتي كانت واحدة من أقوى السرب ، انضمت إلى الطرادات "Thunderbolt" و "Russia". تم إرسال مدمرتين معهم. لقد كانت رحلة بحرية هادئة بنتائج ممتازة.
حدثت الإصابة الأولى التي تلقتها السفينةبشهر مايو. كانت رؤية البحر منخفضة للغاية ، على الرغم من ذلك ، كانت الطراد تتحرك بسرعة 10 عقدة. حاول فريق الضباط التفكير مع القبطان ، لكن كل الإقناع كان عبثًا. ونتيجة لذلك ، تضررت "بوجاتير" بالحجارة بالقرب من كيب بروس. أصبح هذا الحدث حزينًا للطاقم بأكمله. بالإضافة إلى حقيقة أن السفينة تلقت ثقوبًا وغمرت عدة مقصورات ، لم يستطع إزالتها بشكل مستقل من الحجارة.
المساعدة التي جاءت في الوقت المناسب في هذا اليوم لم تجلبالنتائج. كما لم يكن الطقس في مصلحة البحارة. أجبرت عاصفة بلغت 10 نقاط على إجلاء الطاقم "البطولي" بأكمله. بعد العاصفة ، وصل ميكانيكي مع العمال إلى السفينة. كان الضرر شديدًا. غمرت المياه ما يقرب من نصف المقصورات ، واستدارت السفينة على الصخور.
استغرق الأمر لإزالة السفينة من الحجارةشهر ونصف. طوال هذا الوقت ، تم تفريغها حتى اكتمال "الإصدار". حتى نهاية الحرب ، ظلت بوغاتير المقطوعة في ميناء فلاديفوستوك. كان من المقرر أن تلتقي السفينة باليابانيين ، ولكن في وقت السلم. ورافق "بوغاتير" الطراد "روسيا" إلى ميناء راسين. على متن السفينة كان هناك أميرالان متعارضان. ناقشوا هنا شروط معاهدة السلام ، التي أبرموها لاحقًا في بورتسموث.
مغامرات البلطيق
في عام 1906 عاد "بوغاتير" إلى الخدمة.تم إدراجه في المفرزة الخاصة ، التي كان من المفترض أن تبحر مع ضباط الصف وضباط الصف. في نفس العام ، شاركت السفينة في استعادة النظام في قلعة Sveaborg. تم إخماد الانتفاضة بنيران المدفعية.
في وقت لاحق أبحر الطراد "بوجاتير"عبر البحر الأبيض المتوسط. هنا كان عليه أن يزور نابولي في جنازة N.V. Muravyov ، ولاحقًا لإنقاذ ضحايا الزلزال قبالة الساحل الإيطالي. بعد بضع سنوات ، تم تكريم طاقم السفينة لهذه المساعدة وإنقاذ 2400 من سكان ميسينا. في عام 1912 ، تم إصلاح الطراد في مصنع كرونشتاد ، وفي العام التالي أبحرت عبر البحر الأبيض المتوسط.
قتال جاد
بعد 13 يومًا فقط من إعلان الألمانالحرب ضد الروس "بوغاتير" كانت قادرة على إدراك نفسها ، جنبا إلى جنب مع الطراد "بالادا" واثنين من المدمرات ، وهزيمة عدو مهم. أدى التقاء الظروف أو القدر إلى حقيقة أن الطراد الألماني الخفيف "ماغدبورغ" هبط على الحجارة بالقرب من المنارة. لم يكن هناك من يساعدهم ، ولم يستطع الطاقم التعامل مع المشكلة بمفردهم. لاحظ الكشافة الروس هذه المحاولات ، وقرروا إرسال مفرزة قتالية إلى هنا.
علم نقباء "بوغاتير" و "بالادا"وجود بعضهم البعض ، لكنهم لم يدركوا أن الأمر أرسل لمساعدة المدمرات الملازم بوراكوف ورياني. على الرغم من حقيقة أن الطرادات كان من المفترض أن تغطي إخوانهم في المعركة ، فقد وصلت المدمرات إلى Magdeburg بشكل أسرع ، لكن لم تتمكن من اكتشاف العدو.
خطأ الكابتن الألماني الذي قررحريق في المنارة ، وضحوا موقعهم. بدأت قوارب الطوربيد في إطلاق النار على سفينة العدو ، واقترب البوغاتير وبالادا من الجانب الآخر وبدأوا في مهاجمة ماغديبورغ. بسبب الضباب الكثيف ، لم تستطع المفرزة الروسية أن ترى أن المدمرة الألمانية قد أخلت طاقم الطراد بالفعل.
أيضا من الطرادات الروسية حصل الحلفاءالمدمرات ، الذين بدوا عن طريق الخطأ أنهم أعداء ، وقاموا بدورهم بإطلاق طوربيدات على "بوجاتير" و "بالادا". بحلول الصباح ، اكتشف القباطنة الروس المشكلة وركزوا على Magdeburg والمدمرة المساعدة.
لم تستطع سفينة العدو الصمود أمام القصف وانفجرتسفينتك. أصبحت هذه العملية أساسية ، بفضل الوثائق الموجودة على متن الطراد الألماني ، والتي ساعدت لاحقًا في فك رموز الرسائل اللاسلكية للعدو.
في نهاية عام 1914 ، تمكن الطراد من توفير زوجالألغام الخبيثة التي فجرت طراد ألماني. بعد عام ، خدمت السفينة مرة أخرى الأسطول الروسي بألغامها وألحقت أضرارًا بسفينة العدو. طوال الحرب العالمية الأولى ، نجح "بوغاتير" في تحديد الأعداء ، وزرع الألغام وإغراق السفن.
النفس الأخير
بعد بدء الثورة ، اضطر الطراد إلى ذلكتراجع ، حيث لوحظت تغييرات في المقدمة. بعد ذلك شارك في حملة أسطول البلطيق في الجليد. في وقت لاحق ، تم إرسال السفينة للتخزين في ميناء كرونشتاد. تم نزع سلاح الطراد بوغاتير لمدة 4 سنوات. في صيف عام 1922 تم بيع السفينة كخردة ونقلها إلى الألمان وقاموا بتفكيكها. تم استبعاد الطراد رسميًا من قائمة الأسطول الروسي فقط في عام 1925.
الاخوة
كانت سلسلة الأخوة بوغاتير ناجحة للغاية.وكان من بينهم "فيتياز" و "أوليغ" و "أوتشاكوف" و "كاهول". تم تغيير اسم الأخيرين مرتين وثلاث مرات. خدم كل من الطرادات لفترة طويلة ، باستثناء Vityaz. احترقت هذه السفينة أثناء البناء ولم يتم تشغيلها.
تم إطلاق أولها في المياه "Bogatyr" ، مثلكان معروفًا في عام 1901 ، تلاه "أوتشاكوف". صحيح أنه دخل الرتب ليس بنفس سرعة "أخيه الأكبر" ، فقط في عام 1909. خدم حتى عام 1920 واعتقل من قبل الفرنسيين. تمت إعادة تسمية "كاهول" مرتين ، أولاً إلى "ذاكرة عطارد" ، ثم إلى "كومنترن". خلال الحرب العالمية الثانية ، تم نزع سلاحه وإغراقه لإنشاء حاجز أمواج.
آخر طراد من سلسلة Oleg أيضًا لم يعيش طويلًا ، حتى عام 1919 فقط ، بسبب هجوم طوربيد من قبل قارب بريطاني. ولكن في عام 1938 تم رفعه من القاع وتقطيعه إلى معدن.
حقائق مثيرة للاهتمام
الطراد "بوغاتير" ، الذي تم عرض صورته فيالمقال ، أصبح مشهورًا جدًا بسبب مآثره. ظهرت هذه السفينة في لعبة World of Warships. يحدث في الشجرة السوفيتية في المستوى 3. حاول مطورو المشروع إعادة إنشائه بأكبر قدر ممكن من الدقة.
عدة مرات حاول المبدعونتخليد الطراد "بوجاتير". تم إنشاء النموذج بمقياس 1/100 ، بينما تم جعله أقرب ما يمكن إلى الأصل. يمكن تفكيك بعض المعروضات إلى نصفين ، على طول خط الماء ، من أجل تركيب محركات كهربائية بالداخل للتحكم في الطراد على الماء.
