قدمت الدبابات السوفيتية مساهمة كبيرة فينجاح الجيش الأحمر خلال الحرب الوطنية العظمى. في الأدبيات التاريخية ، تعتبر كل معركة كبرى وعمليات الجيش بشكل عام غير شخصية. ولكن بعد كل شيء ، تم تحقيق كل انتصار من خلال جهود جبارة لأشخاص معينين ماتوا أو أصيبوا بالشلل أو نجوا بأعجوبة في المقدمة. كولوبانوف زينوفي غريغوريفيتش ، الذي سيبقى إنجازه إلى الأبد في تاريخ الحرب العالمية الثانية ، هو أحد هؤلاء الأبطال الذين يستحقون الحديث عنهم على وجه التحديد.
طفولة وشباب دبابة
ولد زينوفي كولوبانوف عام 1910. مكان الميلاد: قرية عارفينو محافظة فلاديمير. عاشت الأسرة في حالة سيئة للغاية. كان لزينوفي شقيقان آخران. أصبح الأمر صعبًا بشكل خاص بعد وفاة والده ، الذي توفي على جبهات الحرب الأهلية في عام 1920. بعد إدراك مزايا نظام المزرعة الجماعية للعائلة ، في نهاية العشرينيات من القرن الماضي ، انتقلت العائلة إلى قرية Bolshoye Zagarino. في ذلك الوقت كانت الجماعية تحدث في هذه المستوطنة.
بعد تخرجه من المدرسة ذات الثماني سنوات ، ذهب زينوفي كولوبانوف للدراسة في كلية غوركي الصناعية.
بداية مسيرة البطل العسكرية
نقطة تحول في حياة ناقلة النفط المستقبلية كولوبانوفأصبح عام 1933. ثم كان في سنته الثالثة في المدرسة الفنية. تلقى استدعاءً من مكتب التسجيل والتجنيد العسكري. في ذلك الوقت ، كان مقدسًا لكل شاب أن يدفع ديونًا للوطن الأم. مباشرة بعد دخوله الخدمة ، أدرك زينوفي أنه كان في عنصره. كلف مكتب التسجيل والتجنيد العسكري كولوبانوف بالخدمة في فوج البندقية. بالفعل في عام 1936 ، تخرجت ناقلة النفط الأسطورية المستقبلية بمرتبة الشرف من مدرسة Oryol Armored School. أتيحت له الفرصة لاختيار مكان الخدمة بشكل مستقل ، لذلك قرر زينوفي تحقيق حلم طفولته - زيارة لينينغراد. هناك خدم لبعض الوقت كقائد دبابة. لاحظت القيادة العليا الموهبة العسكرية للمقاتل ، لذلك تم إرساله إلى دورات تنشيطية لأفراد القيادة المبتدئين. في عام 1938 ، أكمل كولوبانوف هذه الدورات بنجاح ، وبعد ذلك تغير مكان عمله. الآن الملازم زينوفي كولوبانوف يعمل أولاً كمساعد لقائد الفوج ، ثم كقائد فصيلة وسرية.
شركة سوفيتية فنلندية في سيرة ناقلة نفط
لعبت الدبابات دورًا نشطًا في الحرب الفنلندية. أصبحت المعارك على هذه الجبهة معمودية نار حقيقية لكولوبانوف. الأشخاص الذين يعرفون التاريخ يدركون جيدًا مدى صعوبة الجيش الأحمر في تلك الحرب. كان من الممكن أن يموت كولوبانوف ثلاث مرات على هذه الجبهة ، لكنه هرب من دبابات محترقة. خلال شتاء الحرب هذا ، قام برحلة عسكرية من الحدود إلى فيبورغ نفسها. شاركت دبابته في اختراق ناجح لخط مانرهايم. بالمناسبة ، هناك معلومات غير مؤكدة أن الناقلة حصلت على لقب بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لهذا العمل الفذ. الحقيقة هي أن أحد الصحفيين السوفييت في مقالته يروي القصة التالية. يُزعم أن الملازم الكبير زينوفي كولوبانوف حصل على جائزة لاختراقه خط مانرهايم ، ولكن بعد ذلك حُرم من رتبته التالية في رتبة البطل وترتيبه لكون مرؤوسيه في الدبابة تحدثوا مع جنود فنلنديين. لا توجد معلومات عن الجائزة في مصادر رسمية.
زينوفي كولوبانوف: سيرة بعد الحرب الفنلندية
بعد الحرب الفنلندية ، واصل كولوبانوف الخدمة. في سنوات ما بين الحربين العالميتين ، ربط القدر بطلنا بأوكرانيا. نقلته القيادة إلى منطقة كييف العسكرية. قضى كولوبانوف الكثير من الوقت في مدينة ستاروكونستانتينوف الأوكرانية. خلال الفترة من 1940 إلى 1941 ، تمكن من تغيير العديد من المناصب القيادية في الدبابة والقوات الآلية للجيش الأحمر. خلال هذه السنوات من قيادة الوحدات العسكرية ، أصبح الملازم الأول زينوفي كولوبانوف قائدًا عسكريًا ناضجًا إلى حد ما.
لهذا السبب ، مع بداية الحرب الوطنية العظمى ،خلال الحرب ، تم نقله إلى القطاعات الصعبة من الجبهة الشمالية في منطقة لينينغراد. بالمناسبة ، بالتزامن مع إرساله إلى الحرب ، يتلقى بطلنا رتبة ملازم أول. نظرًا لوجود خبرة قتالية (على عكس معظم جنود الجيش الأحمر الآخرين ، بما في ذلك القادة) ، تم تعيين كولوبانوف على الفور كقائد سرية. على الرغم من مكانته القيادية ، شاركت الناقلة في المعارك. وقعت المعركة التاريخية في 14 أغسطس 1941 ، عندما أوقفت خمس دبابات ، بما في ذلك دبابة تحت قيادة كولوبانوف ، تقدم أعمدة الاستطلاع والدبابات الألمانية ، مما أدى إلى تدمير العديد من مركبات العدو. في ذلك الوقت ، كان من الممكن الدفاع عن بعض المستوطنات. أيضًا ، سمح إنجاز كولوبانوف (وكان من الممكن أن تكون دبابته قد خرجت خلال هذه المعركة) بتشكيلات مدرعة أخرى لتدمير مجموعة أكبر من المركبات المدرعة الألمانية. بعد إحدى المعارك في سبتمبر 1941 ، أصيب زينوفي بجروح خطيرة.
بعد الحرب
زينوفي كولوبانوف بعد العلاج طويل الأمدعاد إلى العمل. صحيح أن هذا حدث بالفعل بعد الحرب عام 1945. ظل في الخدمة العسكرية حتى عام 1958. طبعا عمل بشكل رئيسي في مناصب إدارية عليا (قائد كتيبة). بعد نقلها إلى المحمية ، عملت الناقلة الأسطورية لفترة طويلة في مصنع مينسك MAZ. حصل على اللقب الفخري "طبال العمل الشيوعي".
توفي زينوفي كولوبانوف في عام 1994 ، بعد أن عاش حياة طويلة وذات مغزى مكرسة للوطن الأم.
