أهمية الاتصالات البحرية في الحرب العالمية الثانيةلا يمكن المبالغة في تقدير الحرب. منذ عام 1939 ، أثرت قضايا إمداد القوات وتقديم المساعدات العسكرية والغذاء والوقود والأدوية والإمدادات الاستراتيجية الأخرى بشكل مباشر على قدرة بريطانيا على مقاومة هجوم ألمانيا النازية.
منذ عام 1941 ، تزود Lend-Lease المحاربأزعج الاتحاد السوفيتي هتلر ، وفعل كل شيء لمنع القوافل الشمالية في طريقها إلى أرخانجيلسك ومورمانسك. الدور الأكثر أهمية في هذه المعركة لعبته طائرات وفتوافا وغواصات الرايخ الثالث.
دور الغواصات في مسرح العمليات البحريةكان موضع تقدير خلال الحرب العالمية الأولى. على الرغم من النقص في القاعدة التقنية ، فقد تم تطوير الحلول التقنية الرئيسية التي أصبحت أساسًا للتصاميم الحديثة في ذلك الوقت. بعد الهزيمة ، فقدت ألمانيا الحق في امتلاك أسطول عسكري كامل ، وفي السنوات اللاحقة من الركود الاقتصادي لم يكن هناك وقت لذلك.
لكن كان هناك أناس يحلمون بالانتقام. قام إريك رايدر ، بطل المعارك البحرية ، والأدميرال الذي أصبح وزيراً بعد الاستقالة الفاضحة لسلفه أدولف زنكر ، في جو من السرية ، بتطوير برنامج لإحياء البحرية الكريغ.
غواصات الرايخ الثالث رسمياتولى الخدمة القتالية بعد عام 1935. بتواطؤ من القوى الأوروبية ، تم إبطال معاهدة فرساي ، ويمكن بالفعل تجاهل أحكامها. في صيف نفس العام في لندن ، أبرمت ألمانيا وبريطانيا العظمى اتفاقية لإلغاء حدود حمولة البحرية الألمانية.
حدث آخر عام 1935 ، والذي لم يكن في الوقت المناسبتم تقييمه من قبل خبراء عسكريين: دخلت غواصات الرايخ الثالث تحت سيطرة الأدميرال دونيتز. هذا القائد البحري الموهوب ، المحترم والمحبوب من قبل البحارة الألمان ، سيظل يخلق العديد من المشاكل.
بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، كانت جميع الغواصاتتم تقسيم الرايخ إلى ثلاث فئات: كبير (إزاحة 600-1000 طن) ، متوسط (740 طن) ومكوك (250 طن). كانت قليلة العدد ، في كريغسمارين كان هناك 46 وحدة فقط. لم يزعج هذا دونيتز ، فقد علم بقدرات أحواض بناء السفن الألمانية وفهم أن التصرف أفضل من المهارة وليس العدد.
حتى ذلك الحين ، تم تحويل 22 غواصة من أجلغارات بعيدة المدى. أدركت القيادة الألمانية حتمية الصراع مع الولايات المتحدة ، وكانت تستعد لقطع الطرق البحرية عبر المحيط الأطلسي. بعد ذلك ، نفذت غواصات الرايخ الثالث عمليات جريئة بالقرب من الساحل الشرقي.
فعالية الغواصات في البدايةيتم تفسير فترة الحرب من خلال استخدام تكتيكات جديدة ، لم تكن معروفة من قبل وابتكرها كارل دونيتز. هو نفسه أطلق على وحداته تحت الماء "مجموعات الذئاب" ، وتتناسب أفعالهم مع هذه الصورة.
تم إنشاء الحصار البحري للجزر البريطانيةتهديد مباشر لوجود المدينة ذاته ، ناهيك عن ارتباطها بالمستعمرات. في صيف عام 1940 ، كانت 2-3 سفن تنزل إلى القاع كل يوم ؛ في سبعة أشهر ، غرقت غواصات Doenitz 343 وحدة من الأسطول التجاري. قام ونستون تشرشل في سنوات ما بعد الحرب بتقييم هذا الوضع على أنه أكثر خطورة من نتيجة "معركة إنجلترا" الجوية.
حارب التهديد من أعماق المحيطبمساعدة المعدات الصوتية والسونار الجديدة من الإنتاج الأمريكي ، والتي تم توفيرها لأساطيل بريطانيا والاتحاد السوفيتي. بدأت غواصات الرايخ الثالث تتكبد خسائر فادحة ، وأصبحت "ذئاب دونيتز" الملتحية شيئًا مثل الكاميكازي الياباني.
من عام 1939 إلى عام 1945 ، تم إنتاج أحواض بناء السفن الألمانية1162 غواصة بإجمالي عدد تقريبي لأفراد الطاقم 40 ألف شخص. قتل أكثر من 30 ألف غواص ألماني في "توابيتهم الحديدية". 790 غواصة للأدميرال دونيتز ، الذي فقد ولديه وابن أخيه في هذه الحرب الرهيبة ، بقيت في قاع البحر.
