Себастьян Леб – самый известный французский سائق الرالي ، الذي أصبح بطل العالم تسع مرات وصاحب عدد كبير من النقاط والجوائز ل WRC. حول هذا القائد "ملك الطرق" ، سنصف بمزيد من التفصيل في هذا المنشور.
معلومات موجزة عن حياة المتسابق
ولد سائق الرالي الساحر هذا في نهاية فبراير.1974 في آنو ، الألزاس (فرنسا). منذ الطفولة ، كان مولعا بالجمباز والميكانيكا والإلكترونيات. في وقت لاحق ، تطورت شغفه إلى نشاط مهني: أصبح لوب كهربائي كهربائي مؤهل. في وقت لاحق ، بدأ في جذب السيارات الرياضية الجميلة والسباقات ، مما أدى به في وقت لاحق إلى المسيرة.
التدريب والخطوات الأولى في مهنة لاعب الرالي
كما اتضح فيما بعد ، شغفهسباق السيارات سيباستيان لوب قررت لدعم مع العلم. لهذا السبب ، أرسله والديه للدراسة في مدرسة Citro professionaln المهنية للراليات ، والتي تخرج منها بمرتبة الشرف كانت هذه المرحلة مهمة للغاية بالنسبة لصاحب السجل في المستقبل.
كانت المرحلة التالية هي أول أداء لشاب في عام 1998 على الساحة الدولية. ولأنه مخلص للتقاليد ، قرر سيباستيان اختيار سيتروين ساكسو كأول سيارة.
في هذه الحالة ، كان معلمه معروفًا بالفعلفي تلك اللحظة ، سائق السباق وحشد الملاح - Guy "Grizzly" Freklen. لمفاجأة الشاب ، أظهر سباقه الأول نتائج ممتازة ، مما سمح له بالتحرك أكثر في السلم الوظيفي. هكذا بدأ سيباستيان لوب نشاطه في الرياضة. السيرة الذاتية ، على الرغم من أنها لا تكشف عن تفاصيل طفولته وشبابه ، لكنها تصف بالتفصيل البداية والحالة الراهنة في حياته المهنية.
سباق والنجاح ذات الصلة
في أوائل عام 1999 ، دعي سيباستيان مرة أخرى إلىالتجمع السنوي ، حيث شارك في ثلاث مراحل من WRC. هذه المرة كان اللاعب الواعد أقرب من أي وقت مضى إلى النصر والاعتراف العالمي. وفي غضون ثلاث سنوات بالضبط ، تمكن أخيرًا من الفوز ببطولة العالم للراليات للناشئين. من هذه النقطة فصاعدًا ، تم التحدث بجدية عن سائق الراليات باعتباره صاحب سجل في المستقبل.
لسباق 2002 ، سيباستيان لوب (صورته يمكن أن تكونانظر أدناه) قررت إعداد 100 ٪. لهذا ، مارس الكثير ، كما طور استراتيجية سفر خاصة به. نتيجة لذلك ، لم تذهب جهوده هباءً ، لأنه في السباق الأول في مونتي كارلو تمكن من الفوز بالمركز الثاني. في نهاية الموسم ، كان الرياضي هو العاشر بشكل عام.
أول خسارة وحس التنافس
في عام 2003 ، واجه سيباستيان واحدة منأخطر المنافسين - سائق السباق النرويجي بيتر سولبرج ، الذي خسر في المرحلة الأخيرة من الموسم الثاني. على الرغم من الهزيمة ، تمكن المتسابق من أن يصبح الأول في الرالي الأسترالي ، الذي أضاء في ألمانيا ومونت كارلو وسان ريمو وطرق قبرص وكاتالونيا والمملكة المتحدة.
الفصول من 2004 إلى 2006
2004 كان حاسما ومنتصرا لسيباستيان.خلال المسيرة السنوية القادمة ، تمكن من أن يصبح بطلاً للعالم. بالضبط بعد عام واحد ، فاز سيباستيان لوب مرة أخرى وعزز لقبه ببطولة العالم بجائزة عالمية أخرى. عام 2006 ، على العكس من ذلك ، لم ينجح للرجل ، لكنه حصل على جوائز جديدة.
لذلك ، في الموسم الجديد تلقى الرياضينوع من المكافأة المتعلقة بسجله الشخصي. والحقيقة هي أنه خلال المشاركة في بطولة العالم ، لم يحدث أبدا تحت الثانية. على سبيل المثال ، خلال مسيرة في السويد ومونتي كارلو ، فشل المتسابق الشاب في التغلب على فين ماركوس جرونهولم ، وحصل على المركز الثاني. ومع ذلك ، فإن المشاركة في سلسلة أخرى من البطولة عن طريق الصدفة جعلت منه الزعيم.
Далее были ралли Акрополиса и Финляндии, и снова المركز الثاني ، النصر على الطريق السريع في ألمانيا ، الفوز غير المشروط في اليابان وقبرص. ربما كان مثل هذا "التأرجح" قد استمر لفترة أطول ، إذا لم يصب سيباستيان لوب.
Данный инцидент произошел в Альпах, куда ذهب صاحب السجل ركوب الدراجات الجبلية. بسبب الإهمال ، سقط وكسر ذراعه. نتيجة لذلك ، مرت المراحل الأربعة الأخيرة من بطولة العالم بدونه.
مواسم 2007 حتي 2010
السنوات الثلاث المقبلة على التوالي ، ابتداء من عام 2007.لوب مرة أخرى يصبح بطل العالم للراليات. وفي عام 2009 ، تم منح النصر له بجهد كبير ، حيث أصبح منافسه الفنلندي ميكو هيرفونن الذي لا يمكن تعويضه. ومن المثير للاهتمام ، قرر الجميع حساب النقاط التي تم تسجيلها. وفقًا للجنة التحكيم ، كان سيباستيان متقدمًا على منافسه بفارق نقطة واحدة فقط.
في عام 2010 ، في رالي WRS ، فاز سيباستيان لوبانتصار لا جدال فيه وأصبح بطل قبل الموعد المحدد. ووفقا له ، ساعدته الهالة الإيجابية لبلده Agno ودعم الأقارب والأصدقاء له لتحقيق نتائج مماثلة.
أول شائعات حول نهاية المهنة
Несмотря на ряд побед в спорте, Себастьян все بدأ التفكير بجدية أكبر في إنهاء حياته المهنية. تحدث عن هذا لأول مرة في سبتمبر 2010. في ذلك الوقت ، أخذها عشاق الرياضيين ومحبيهم كمزحة. ومع ذلك ، أكدت قائمة التجمع عزمه في بداية عام 2011. بعد ذلك بقليل سيكون قادرًا على تحقيق خطته والانخراط بجدية في جهاز الحياة الأسرية.
مباشرة بعد شائعات بأن سيباستيان لوبيترك التجمع "يقلب" ممثلي "ستروين". وفقا لهم ، وترك الرياضي لا يزال غير وارد ، حيث تم تمديد عقده معه منذ وقت ليس ببعيد. سيباستيان نفسه سيتحدث عن المغادرة بعد ذلك بقليل ، لكننا سنخبرنا عنها أدناه.
هذا العام السيئ 2011
في العام المقبل ، بدأ 2011 للرياضي على الإطلاقدون جدوى. خلال المرحلة الأولى من بطولة العالم المقبلة ، فشل في الحصول على المركز الأول. على العكس من ذلك ، وتراجع بشكل غير متوقع لنفسه وللآخرين ، إلى المركز السادس. ومع ذلك ، في الوقت المناسب لجمع القوة ، لا يزال سيباستيان الانتهاء ، ولكن الثانية. ووفقا له ، فإن دقائق الجزاء منعته من الحصول على المركز الأول ، وهو ما اكتسبه بحماقه وفي النهاية تقريبا.
خلال السباقات التالية ، فاز لوبجوائز حصرية. تمكن حتى من تسجيل 171 نقطة في المنافسة الفردية. ومع ذلك ، خلال التجمع ، الذي بدأ في أغسطس من نفس العام ، احتل فريق سيباستيان للمرة الأولى المرتبة الثانية.
Причиной проигрыша стала неисправность колеса, التي نشأت ، مرة أخرى ، قبل النصر نفسه. ومن المثير للاهتمام ، في المرحلة ما قبل الأخيرة ، كان الفريق متسابق ينتظر مفاجأة سارة في شكل مكافأة لسجل آخر. كما اتضح ، لأول مرة في تاريخ WRC بأكمله ، احتل طاقم Loeb المركز الأول في عدد المراحل الخاصة التي فاز بها. يقول سيباستيان: "لقد اضطروا إلى المرور حتى 803 شخصًا".
رسالة مغادرة جزئية من التجمع
كان 2012 لـ Leba أكثر نجاحًا ، منذ ذلك الحينبدأ بفوز آخر على مضمار السباق مونت كارلو. في نفس الفترة ، قرر سائق سيارة السباق تحديد "i" أخيرًا عند مغادرته. أخبر الصحفيين عن قراره خلال مؤتمر صحفي كبير عقد مباشرة بعد معرض السيارات الدولي في باريس.
كانت الرسالة حول التعليق الجزئي لهالنشاط. وذكر أيضًا أنه يعتزم الاستمرار في المشاركة في المسابقات ، ولكن فقط في السباقات الفردية (وهذا حوالي 2-3 مراحل).
Кроме этого, главный пилот и штурман «Ситроена» تحدثنا عن مزيد من المشاركة في سلسلة سباقات بطولة العالم لسباق السيارات. شارك تفاصيل محاكي اللعبة الجديد ، الذي تم إنشاؤه خصيصًا لمحبي سباق السيارات والرياضي. في هذه الحالة ، كان يعني "Sebastian Loeb Rally" EVO "(Sebastian Loeb Rally Evo) ، التي طورتها شركة Miltstone الإيطالية.
الحياة الشخصية للرياضي
بعد خروج تدريجي من هذه الرياضة ، خرجت عائلته على رأس حياة ليبا. في الوقت الحالي ، الطيار "سيتروين" متزوج من مواطنه ولديه ابنته فالنتينا.
