يكون اختيار إطارات الشتاء للسائقين أحيانًامهمة شاقة. ولا عجب في ذلك ، لأن هناك الكثير من الخيارات ، سواء كانت رخيصة الثمن وبسعر مرتفع. ولكن في الوقت نفسه ، قد لا تعني التكلفة العالية دائمًا الجودة العالية ، والعكس صحيح. كيف لا تكون مخطئا في هذه الحالة؟ سيساعد التحليل التفصيلي للمعلومات المقدمة من قبل الشركة المصنعة واستنادًا إلى ما يقوله السائقون عند كتابة مراجعاتهم. سيكون Amtel Nordmaster هو موضوع الاختبار اليوم. سنحاول تحديد ، بناءً على المعلومات المتاحة ، ما إذا كان الأمر يستحق شراء هذا المطاط لسيارتك ومن يناسبها بشكل أفضل.
الغرض من نطاق الإطارات
كما يتضح من اسم Amtel Nordmaster ذاتهST هو المطاط الذي يجب استخدامه خلال فصل الشتاء. وفقًا للشركة المصنعة ، فهي تتمتع بجميع الخصائص الضرورية التي يمكن أن تضمن القيادة الآمنة في الشتاء الروسي القاسي. تشمل قائمة المشاكل المتعلقة بالطقس التي يمكن أن يتعامل معها هذا المطاط الجليد أو الأسفلت الجليدي أو التربة وأسطح الطرق المبتلة والطين. من حيث المبدأ ، جميع الأحوال الجوية التي تحدث على الطرق الداخلية مذكورة هنا. يبقى فقط لمعرفة كيف يمكن للمطاط التعامل معها وكيف يحدث ذلك.
مركب مطاط خاص
واجهت المشكلة الرئيسيةتقوم الشركات المصنعة في تطوير إطارات الشتاء بموازنة تكوين مركب المطاط. يجب أن تكون السيليكا في Amtel Nordmaster 2 من الاتساق بحيث لا تكون ناعمة جدًا أو تالفة في درجات الحرارة المرتفعة نسبيًا. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، لا ينبغي أن يسمر في درجات حرارة منخفضة إلى حد ما ، لأن هذا له تأثير سلبي للغاية على الالتصاق بأسطح الطرق الزلقة.
إنها هذه المشاكل ، كما يجادلالشركة المصنعة ، بفضل مركب مطاط محدث ، حاصل على براءة اختراع وتطويره عند إنشاء إطار جديد. يتمتع المطاط بنعومة كافية ولا يتسلل في درجات الحرارة المنخفضة. حصلت Silica Amtel Nordmaster R14 على بنية جزيئية قوية بفضل مؤكسد السيليكون المسؤول عن مقاومة التآكل المبكر. يتيح لنا كل هذا معًا توقع منتج عالي الجودة يمكنه التعامل مع الطرق الشتوية المحلية.
سلامة القيادة
بحيث يمكن للسائق والركابتشعر بالثقة ، أثناء التطوير ، تم التفكير في مجموعة متنوعة من الحلول المبتكرة ، بما في ذلك شكل خاص من نمط المداس. لقد حصل على عدد كبير من الشرائح المدمجة على شكل Z ، متناثرة ، كما يبدو للوهلة الأولى ، بطريقة فوضوية على السطح. ومع ذلك ، في الواقع ، يتم طلبهم بشكل واضح ، ووفقًا لموقعهم ، يوفرون خصائص تجديف وتحكم موثوقة ، ليس فقط في البداية ، ولكن أيضًا أثناء القيادة بحد سرعة مقبول ، اعتمادًا على الموقف على الطريق.
نمط مداس Amtel Nordmasterمتماثل. يوجد في وسطها خطان محوريان متصلان بهما العديد من الصفائح الصغيرة على طول الحواف. مهمتهم هي الحفاظ على الاستقرار الاتجاهي وضمان مناورة واثقة وسلسة دون التعرض لخطر الانزلاق. بالإضافة إلى جميع العناصر المدرجة ، فإن ترصيع المطاط عالي الجودة يضيف الثقة.
وجود المسامير التي توفر الربط على الجليد
إذا تم تصميم الحامي لخلق الخيرقبضة على سطح مغطى بالثلج ، أو في ملاط ثلجي ، ثم على الجليد الصلب تدخل عناصر أخرى في المعركة - الأشواك. في هذا النموذج ، تم التفكير في موقعهم قدر الإمكان ، مما جعل من الممكن ، مع عدد صغير منهم ، إنشاء قبضة موثوقة مع سطح جليدي يشبه المرآة تقريبًا. لا تعتقد أنه يتم وضعهم ببساطة في الأماكن التي يكون من الأفضل القيام بذلك فيها. في الواقع ، تشكل المسامير هنا عشر طائرات منفصلة ، كل منها تزيد من قوة الجر ليس فقط أثناء التسارع والحركة ، ولكن أيضًا أثناء الكبح الطارئ ، مما يزيد من فرصك في الاستجابة بسرعة في حالة الطوارئ. يستخدم Amtel Nordmaster ST مسمارًا قياسيًا ، لذلك إذا سقط ، يمكن استبداله بسهولة في أي إطار.
مقاومة التآكل من المطاط
لم يتجاهل المطورون أيضًا مسألة المتانة. كان من الممكن زيادة موارد الإطارات بسبب استخدام عدة طرق في وقت واحد لزيادة مقاومة التآكل.
الأول هو إضافات الكربون الخاصة فيمركب مطاطي. إنها تسمح لك بزيادة قوتها ، ونتيجة لذلك فهي أقل عرضة للثقب والجروح المختلفة ، مما يعني أنها يمكن أن تستمر لفترة أطول. تعمل نفس الإضافات على زيادة كثافة المطاط وتمنعه من التآكل الشديد ، حتى في درجات الحرارة المرتفعة نسبيًا والقيادة على أسفلت نظيف وجاف.
الجانب الثاني الذي يزيد من مقاومة التآكل هواستخدام مداس من طبقتين. سطح العمل مصنوع من مطاط أكثر صلابة ، ولكن في نفس الوقت مرن ، والذي لا يسمح له بالتلاشي قبل الأوان. ومع ذلك ، على الرغم من هذه الصلابة ، نظرًا لحركة الطبقة الثانية ، لا يفقد الإطار خصائص ثباته الممتازة على الأسطح الزلقة أو في الثلج ، وهذا ما تؤكده المراجعات. اتضح أن Amtel Nordmaster ، كما سنرى لاحقًا ، كان نموذجًا ناجحًا للغاية.
الكربون والأحماض كمكونات تعزيز الالتصاق
المكونات المذكورة أعلاه التي توفرمقاومة عالية لتآكل المطاط ولها خاصية جانبية لطيفة. على الرغم من أنه في هذه الحالة ، من الصعب تحديد الخاصية التي تعتبر من الآثار الجانبية ، لأن كلاهما لهما تأثير إيجابي للغاية على خصائص الإطار ككل. النقطة المهمة هي أن أسود الكربون ومؤكسد السليكون المستخدم في تكوين المطاط في Amtel Nordmaster ST لا يمكن أن يزيد من قوة السيليكا نفسها فحسب ، بل يوفر أيضًا تلامسًا معززًا مع سطح الطريق ، مما يؤدي إلى تماسك ومع تزداد الثقة عند القيادة.
ردود فعل إيجابية من السائقين
من أجل تقييم ما إذا كانت النتائجبيانات الاختبار والشركة المصنعة صحيحة ، يمكنك التحقق من تقييمات Amtel Nordmaster من السائقين الحقيقيين الذين يستخدمون هذا المطاط لفترة من الوقت. بادئ ذي بدء ، ضع في اعتبارك الجوانب الإيجابية التي لاحظوها في مراجعاتهم:
- الميزة الرئيسية ، ربما ، وهي خاصةفي الواقع ، هذه تكلفة منخفضة مقارنة بالمنافسين. غالبًا ما تكون هناك خدعة متوقعة بسعر منخفض ، لكنها لن تكون هنا لأن المطاط جيد بشكل مدهش ، كما ترون أدناه.
- قوة سطح العمل والجدران الجانبية.الشتاء هو مثل هذا الوقت من العام حيث يمكن إخفاء العديد من المخاطر تحت الغطاء الجليدي ، ويمكن أن تكون الزيادات المنفصلة وقطع الجليد أكثر حدة من الزجاج أو المسامير. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، يلاحظ العديد من السائقين القوة والمتانة العالية لإطار Amtel Nordmaster CL ، فضلاً عن قدرته على التعامل مع المشكلات المختلفة التي تنشأ على الطريق ، وتجنب الضرر في نفس الوقت.
- مسامير دائمة.المشكلة مع عدد كبير من النماذج المرصعة هي الإصدار السريع للأزرار. إذا قمت بالاقتحام بشكل صحيح على هذه الإطارات ، فلن تضطر إلى مواجهة هذه المشكلة ، حتى مع أسلوب قيادة عدواني نسبيًا.
- قدرة عالية عبر البلاد.عمل المطورون عن عمد على تصميم المداس ووضع المسامير ، لأن كل هذا أعطى نتائج إيجابية ، بفضل ذلك تعمل الإطارات بثقة حتى على ثلوج عميقة أو جليد مسطح.
هذه هي المزايا الرئيسية ، ويمكنك بالفعل أن ترى منها أن المطاط كان عالي الجودة ، وأن الشركة المصنعة أوفت بوعودها. ومع ذلك ، تلقى هذا النموذج أيضًا بعض الجوانب السلبية.
وأشار إلى سلبيات من قبل المستخدمين
ربما سيصبح هذا القسم صغيرًا جدًا.العيب الأول هو ارتفاع مستوى الضوضاء ، خاصة عند القيادة على أسفلت نظيف. ومع ذلك ، تعتبر هذه اللحظة نموذجية لجميع الإطارات التي توجد عليها المسامير ، حيث إنها مصدر الضوضاء ، وهذا ما تؤكده المراجعات الأخرى. Amtel Nordmaster ببساطة ليست استثناء في هذه الحالة.
العيب الثاني هو تدهور الأداء علىسرعات عالية. ولكن هنا يمكن التأكيد عليها. أنه في معظم الحالات ، في فصل الشتاء ، يجب أن تكون حذرًا وألا تقود بأقصى سرعة مسموح بها ، أو حتى تتجاوزها ، ولكن عليك توجيه نفسك اعتمادًا على حالة الطريق الحقيقية.
خلاف ذلك ، لا توجد المزيد من السلبيات التي لا لبس فيها.لاحظت. لاحظ العديد من السائقين الفقد السريع للأشواك ، لكن هناك القليل منهم على خلفية أولئك الذين ، على العكس من ذلك ، لاحظوا تثبيتهم الموثوق به. لذلك ، يمكن أن يكون هذا الموقف نتيجة إما دفعة واحدة منخفضة الجودة ، أو ، على الأرجح ، عواقب التشغيل غير السليم.
استنتاج
هذا المطاط من أصل روسي ،مناسب بشكل ممتاز لظروف الشتاء القاسية وقادر على مواجهة معظم الصعوبات التي تنشأ عند القيادة على الطرق الشتوية. إطارات Amtel Nordmaster 2 خالية من العيوب عمليًا ويمكن أن تناسب معظم السائقين. يمكنك فقط تجنب الضوضاء إما عن طريق عزل صوت سيارتك ، أو عن طريق شراء ما يسمى الفيلكرو غير المجهزة بالمسامير.
