تويوتا Celsior - سيدان الفاخرة من أكبرشركة يابانية. السيارة معروفة أيضًا تحت شعار لكزس LS. تحت العلامة التجارية ، تم إنتاج تويوتا سيدان فقط في سوق السيارات المحلية في اليابان.
Начиная с 1989 года автомобиль пережил три جيل تصفيف الشعر. منذ عام 2006 ، مر الطراز بالكامل تحت جناح "لكزس" ويتم إنتاجه تحت علامته التجارية حتى يومنا هذا. ضع في اعتبارك الأجيال الثلاثة جميعها من طراز Toyota Celsior ومظهرها ونجاحها في السوق ومواصفاتها والمزيد.
الجيل الأول
ظهرت السيارة لأول مرة في عام 1989. تم الكشف عن السيارة السيدان في معرض ديترويت للسيارات وفجر المجتمع على الفور. تجمع السيارة بين فئة فاخرة ومحرك قوي وهادئ بشكل لا يصدق. هذا سمح لها بأن تصبح أسطورة حقيقية.
كان الجيل الأول من السيارات ثوريًاوحدد الاتجاه لصناعة السيارات اليابانية بأكملها. وقد تم تجهيز السيدان بمحرك V8 بحجم 4 لترات وسعة 260 حصان. جعل هذا "الوحش" السيارة الضخمة والخرقاء سيارة ذكية ورياضية. يضيف الدفع الخلفي وناقل الحركة الأوتوماتيكي التألق. بفضل هذا ، يمكن لمالكي Toyota Celsior قضاء الوقت بهدوء خلف عجلة القيادة والقيادة بتهور بقدر ما يحلو لهم.
ظهور الجيل الأول سلسيور لمباراةزمن. في أوائل التسعينيات ، كانت الشركات اليابانية تحب أشكال الجسم البسيطة والمستقيمة. تبدو الواجهة الأمامية مقيدة: المصابيح الأمامية المستطيلة والشبك نفسه مصنوعان بنفس الأسلوب. تبدو مؤخرة السيارة أطول قليلاً من المقدمة ، لكنها تبدو متشابهة تمامًا. لا تبرز المصابيح الأمامية المستطيلة ذات العرض الكامل أسفل غطاء صندوق الأمتعة والمصد الضيق عن التصميم العام. تم صنع الديكور الداخلي والمعدات للسيارة على أعلى مستوى من سيارات درجة رجال الأعمال في ذلك الوقت.
تم إنتاج السيارة حتى عام 1992 ، وبعد ذلك قامت تويوتا بإعادة تصميم النموذج ، وفي عام 1994 تم إطلاق الجيل الثاني من سيارة السيدان الأسطورية.
الجيل الثاني من تويوتا سيليسيور: المواصفات والوصف
استمر الجيل الثاني في التطور مباشرةأفكار وتطورات سابقة. للوهلة الأولى ، قد يبدو أن السيارة السيدان لم تتغير كثيرًا. إن الواجهة الأمامية المعاد تصميمها قليلاً ، وقاعدة العجلات الأطول والداخلية الأكثر اتساعًا جعلت السيارة أكثر صلابة في طليعة فئة السيارات الفاخرة.
تم تجهيز السيدان بمحركين: أربعة لترات بقوة 265 حصانًا وأربعة لترات بقوة 280 حصانًا. تم تجهيز كلا النوعين بصناديق تروس أوتوماتيكية ومحرك خلفي.
الجيل الثالث
كان الجيل الثالث هو الأخير في تاريخ Toyota Celsior. بعد ذلك ، دخلت السيارة تحت جناح لكزس ويتم إنتاجها حتى يومنا هذا. تم إنتاج السيارة السيدان من 2000 إلى 2006.
بادئ ذي بدء ، أثرت التغييرات على المحرك. زاد حجمه إلى 4.3 لتر ، وقوته 280 حصانًا. كانت السيارة السيدان لا تزال مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي ودفع خلفي.
أصبح المظهر الخارجي غير معروف لسيارة Toyota Celsior. تعطي الصورة الأمامية للسيارة الانطباع بأنها Mark II. لكن تغذية السيارة لم تتغير. أصبحت البصريات فقط أكثر تقريبًا.
أصبح Celsior السلف الحقيقي لكل شيءفئة فاخرة حديثة. لا تزال شركات مثل مرسيدس وأودي تستخدم تجربة اليابانيين ، حيث استخدمت تويوتا في 1990-2006 فقط أحدث التقنيات في سيارة السيدان في ذلك الوقت.
