في الآونة الأخيرة ، تزداد أهمية الزراعة بالنسبة لاقتصاد العديد من البلدان ، وبالتالي فإن التقدم التقني لا يزال قائمًا.
سنناقش في هذه المقالة جرار MTZ-82 ، وننظر في خصائصه وغرضه ، ونبحث في تاريخ الإنشاء وننظر في التعديلات الرئيسية.
تاريخ الخلق
بدأ تطوير جرارات التعديل 80/82لا يزال في عام 1970 البعيد. كان قرار مجلس الوزراء في الاتحاد السوفياتي رقم 606 يهدف إلى إنشاء جرار ذي عجلات عالمية محروقة بسعة محرك 75-80 ليتر. أ. وفئة الجر 1.4.
لتسريع عملية إعادة بناء النموذج وخفض تكاليف الإنتاج ، تقرر تطوير نموذج جرار أقدم المصنعة MTZ 50/52.
تم تغيير كابينة الجرار MTZ 50/52 بشكل كبير ، وتم استبدال المحرك القديم بآخر جديد أكثر قوة.
Трактор МТЗ-82 прошёл первые испытания в 1972 السنة ، التي انتهت في النجاح. كانت الإضافة الكبيرة للنموذج الجديد هي السرعة القصوى ، والتي كانت 33.2 كم / ساعة ، والتي سهلت أعمال النقل. كما زاد عدد وحدات العمل التي تم دمج الجرار بها إلى 230 وحدة.
تم إطلاق جرار MTZ-82 في روسيا البيضاء في عام 1974 ، وتم إنتاج نسخة كاتربيلر مع علامة T-70 بعد عام.
المحرك
كانت المحركات المستخدمة في الجرارات الجديدة تتمتع بقوة 75-80 لترًا. أ. وكانت غير مكلفة للحفاظ عليها ، لذلك أثبتوا أنفسهم جيدا. كان الحجم 4.75 لتر.
محرك D-240 هو النموذج الأول الذيتم تثبيتها على الجرارات MTZ-82. تم إنتاج محرك ديزل بأربعة دورات مع أربع أسطوانات في مصنع مينسك للسيارات. محرك العلامة D-243 - النوع الثاني الذي تم تطبيقه بمعدل أقل.
يبدأ المحرك عن طريقالعلامة التجارية الكهربائية D240 / 243 أو بمساعدة محرك بدء التشغيل PD-10 ، الذي تبلغ سعته 10 لترات. أ. المحرك لديه ترتيب طولي أمامي.
نقل
تم تجهيز جرار MTZ-82 مع ناقل حركة ميكانيكي ، القابض هو قرص واحد ، جاف ، مغلق بشكل دائم.
علبة التروس (علبة التروس) لديها 9 مراحلالتبديل ونطاقين - خفض (العمل) وزيادة (النقل). إجمالي عدد عمليات الإرسال: 18 أمامي و 4 خلفي. من الممكن أيضًا تثبيت جهاز توقيت.
في الموديلات التي تم إنتاجها بعد عام 1985 ، تم تركيب علبة تروس يتم التحكم بها هيدروليكيًا ، مما يسمح بتبديل أحد التروس الأربعة ضمن النطاق المضمن ، دون إيقاف القابض.
Задний мост оснащён дифференциалом с возможностью قفل ، والذي يتم عن طريق الضغط على دواسة خاصة تقع في سيارة أجرة السائق. في عينات أحدث ، يتم تثبيت مفتاح على لوحة التحكم.
معدات
يتم تمثيل المعدات الهيدروليكية MTZ-82 بنظام تجميع منفصل هيدروليكي ، والذي يتضمن المكونات التالية:
- موزع صمامات التخزين المؤقت ، يتألف من ثلاثة أقسام ؛
- نوع ترس المضخة من ماركة NSh-32 (يتم تنفيذ المحرك من المحرك) ؛
- مراقبة هيدروليكية
- موقف والسلطة منظم ؛
- الاسطوانة الهيدروليكية الخلفية.
تتكون المعدات الهوائية من ضاغط وصمام توزيع ، وهما المسؤولان عن قابلية تشغيل فرامل المقطورة.
في بعض الحالات ، بالإضافة إلى المعدات الكهربائية القياسية ، تم تجهيز جرار MTZ-82 مع نظام تكييف الهواء والإنذار.
تعديلات إضافية على أساس جرار MTZ-82
هناك العديد من الأجهزة المعدلة التي تم إنشاؤها في إطار مشروع MTZ-82.
MTZ-82.1 82 يختلف عن الدفع الرباعي وجود وأجرة أكثر اتساعا، ولكن التيار الزائد، 82.1 23/12 بالإضافة إلى العجلات الأمامية فوق وتوسيع وجسر العارضة الأمامي.
تم تصميم MTZ-82N للعمل على المنحدرات الصغيرة (حتى 16 درجة من التدرج). يحتوي المقعد على جهاز ضبط لوضع محرك الجرار في وضع رأسي.
يسمح لك MTZ-82K بالعمل على المنحدرات الشديدة (حتى 20 درجة).
يستخدم MTZ-82MK في الإسكان والخدمات المجتمعية ، ومجهزة بكل ما يلزم لتنظيف الأزقة والشوارع الضيقة.
يتم استخدام تعديل T-80L في الحراجة ويختلف عن المحرك 82 مع طاقة مخفضة ونفس حجم العجلات الأمامية والخلفية. السرعة هي 36 كم / ساعة.
أهمية جرار MTZ-82 في الزراعة وحقائق مثيرة للاهتمام
الزراعة تتقدم بسرعة اليوم:في مكان التقنيات الحديثة اليوم والأساليب تأتي غدا ، حتى أكثر كمالا. لكن MTZ-82 لا تزال منتجة لسنوات عديدة ، لأن هذا النموذج عالمي وقادر على أداء العديد من أنواع العمل المختلفة.
وفقا للإحصاءات ، 60-70 ٪ من أسطول جرار من أيالشركات الزراعية بسبب MTZ-82، وأنه لا يمكن أن يكون شيئا ليحل محل، و 82 سوف يحل محل أي جرار تقريبا من فئة بقضيب 1.4 و أدناه.
أعمال جرار مينسك تصدر هذانموذج للجرارات في معظم بلدان رابطة الدول المستقلة. على MTZ-82 من الممكن العمل تقريبا في أقسى الظروف المناخية ، فمن الضروري فقط تكييفه وإعادة تجهيزه. كما يسهل صيانته ، كما أن استكشاف الأخطاء وإصلاحها ليس بالأمر الصعب.
يمتلك جرار MTZ-82 ، الذي يمكن أن تظهر صورته في المقالة ، لونًا أزرقًا قياسيًا ، وأحيانًا يمكن رؤية اللون الأحمر للنموذج.
في وقت عام 1998 ، كان عدد نسخ 82 في جميع أنحاء العالم حوالي 1500000 قطعة. حتى الآن ، فهي أكبر قليلا.
مصنع موسار ، الذي يقع في ساراتوف ، فيفي الوقت المناسب ، تخليص نسخة مصغرة من الجرارات الأصلية التي كان من الضروري جمعها في التفاصيل. تم تقديم النموذج على مقياس 1:43. يمكن تجميع جرار MTZ-82 ، الذي تم ربط صورته بتعليم التجميع ، ووضعه في مجموعة صغيرة من الآلات الزراعية.
