ضمانة مهمة لركوب آمنة خالية من المتاعبالسيارة هي الإطارات الصحيحة. وينطبق هذا بشكل خاص في فصل الشتاء ، حتى لو كان أقل قدر من الإهمال قد يكلفك الكثير. نلفت انتباهكم إلى إطارات Yokohama IG35 ، والتي تختلف في مجموعة متنوعة نادرة.
ما هو؟
المطاط يوكوهاما حارس الجليد 35 - حداثة عام 2012.تم لفت انتباه محبي السيارات على الفور إلى مؤتمر صحفي وعد فيه المصنعون بالخصائص السحرية تقريبًا لمنتجاتهم الجديدة. كالعادة ، لم تكن الحقيقة وردية.
شكوى الشركة المصنعة
في ذلك الوقت كان حقا أكثر أو أقلالتكنولوجيا المتقدمة تتميز فقي الاتجاه. تم التركيز بشكل خاص على حقيقة أن المطاط سينتج في مصنع ياباني "أصلي" في أفضل تقاليد جودة أرض الشمس المشرقة. صرح المهندسون بمسؤولية أنه مع هذه الإطارات ، ستظل السيارة تتجه بثقة حتى على الطرق الثلجية المغطاة بالجليد.
فيما يلي المزايا الرئيسية التي يجب أن تمتلكها إطارات Yokohama Ice Guard IG35 (لا تؤكدها المراجعات ، ولكن ليس حولها):
صفائح فريدة من نوعها متعددة الأبعاد ، بفضل بفضلها يمكن ضمان قبضة موثوق بها مع جميع أنواع سطح الطريق تقريبًا ، حتى لو كانت مغطاة بالجليد أو عصيدة الثلج.
تعمل نفس التقنية على زيادة أداء الفرامل بشكل كبير حتى على الثلج والثلوج المقطوعة ، مما يمنع عناصر المداس الرئيسية من فقد صلابتها.
التقليل من حدوث الشوك ، كمابالقرب من كل حفرة الهبوط هناك نتوءات الاحتفاظ الخاصة. هذا ما "تتميز به إطارات يوكوهاما الجليدية IG35": تشير المراجعات إلى أنها تسقط فورًا تقريبًا بعد مغادرة الطريق.
تعمل الأخاديد ذات الشكل الخاص على تحسين العملية بشكل كبير.تصريف المياه والثلوج من المداس ، مما يحسن من جودة التصاق الإطارات على الطريق. تساهم الأخاديد الجانبية في الكبح الطبيعي على مسار ثلجي وجليدي.
تكوين مركب المطاط للإطاراتتبقى سرية ، لأنها تمثل الدراية الفنية للشركة: توفر هذه الصيغة خصائص قوة متزايدة وتمنع تشوه الإطارات حتى بالقرب من مسمار الجاحظ.
لماذا الكثير من السلبية؟
إذا كنت تتحدث إلى العديد من المدينةسائقي السيارات ، وربما يقولون بضع كلمات غير قابلة للطباعة حول هذا النموذج. لماذا حدث هذا؟ بعد كل شيء ، العلامة التجارية يوكوهاما معروفة في جميع أنحاء العالم ، والموقف من الشركة المصنعة هو جيد جدا لنفسك!؟ في عام 2013 ، أجرى فريق من "العلماء الطبيعيين" المحليين اختباراتهم الخاصة ، ولم تكن نتائج الممثلين الرسميين للشركة مسرورة. دعونا صفها بتفصيل أكثر
تجربة التشغيل السلبية
ثم اختبار نيسان تيدا هاتشباك ، والتيكان "shod" في الإطارات المعروفة يوكوهاما IG35. التعليقات حولها في ذلك الوقت لم تثير الكثير من الحماس. في ذلك اليوم ، كانت درجة الحرارة خارج النافذة أقل بقليل من -15 درجة مئوية ، وعلى الطرق وضعت طبقة كثيفة من الثلج المدلفن والجليد. قادت السيارة بشكل مثالي على طول شوارع المدينة الرئيسية (التي لم يعد هناك تساقط للثلوج). لم يتم الكشف عن أي عيوب أو مزايا واضحة في تلك اللحظة.
Увы. Появился снег и все пошло насмарку.إن قاعدة يوكوهاما IG35 ، كما اتضح فيما بعد ، تفقد على الفور صلابتها وتصبح خصائص مشابهة لكرات البلياردو المصقولة. جميع الأخاديد التي وصفناها لتصريف المياه في الحياة الواقعية بطريقة أو بأخرى لم تكن في عجلة من أمرها لإظهار نفسها: السيارة تجوب بشكل خطير على الجانبين في أدنى محاولة للفرامل ، تتصرف بشكل أو بآخر فقط عند القيادة بأقل سرعة في خط مستقيم.
التسارع أمر فظيع ، لكن الكبح أسوأ. لماذا إطارات الشتاء يوكوهاما IG35 (الاستعراضات التي ندرسها) مثيرة للاشمئزاز على الطريق؟
ما السبب؟
بشكل عام ، هذا هو ما أصبحت الإطارات "مشهورة به"يوكوهاما IG35 ، مراجعات التي تقول الشيء نفسه بالضبط. كثير من سائقي السيارات الذين اشتروا هذه الإطارات على أمل ركوب الشتاء العادي شعروا بخيبة أمل كبيرة في نفوسهم. وتعتمد المراجعات بشكل أساسي على الحياة الهزيلة بصراحة للطفرات ، والتي تتبعها جميع المشاكل الأخرى المرتبطة بهذا المطاط.
ساحة الثلوج على هذه الإطارات ، من قبلذكريات "من الميدان" ، وحتى يمكن أن تتحول إلى حاجز لا يمكن التغلب عليها تماما. على الرغم من أن جميع سيارات الركاب من نفس الطراز تقريبًا "مزعجة" في إطارات أكثر ملائمة ، إلا أن هذه الاختبارات لا يمكنها تحمل أي مشاكل معينة. يا له من عار ، يوكوهاما IG35 - النموذج أبعد ما يكون عن الجديد. لا يزال العديد من موديلات الإطارات الفنلندية في نفس الموسم محبوبين من قِبل سائقي السيارات ، لكن اليابانيين ليسوا محظوظين للغاية في هذا الصدد.
الأمر ليس كذلك ، إنه كل شيء - معاد للإعلانات!
Как ни странно, но подобные заголовки можно لرؤية تقريبا في نفس المجلة ، التي نشرت قبل بضعة أشهر أن بعض الآراء السلبية. سيئة للغاية أم لا إطارات الشتاء يوكوهاما IG35؟ التعليقات حولها غالباً ما تشبه لعبة كرة الطاولة الشفوية. شخص ما يشيد ، وشخص ما - تأنيب.
الفوائد الحقيقية للمطاط الياباني
بسبب المطاط الناعم ، حتى تعليق تقريبيوجود مخالفات أفضل في الطرق ، وهي أكثر من كافية في الأماكن المفتوحة في وطننا الأم الشاسع. حتى وقت قريب ، كان وضع الإطارات اليابانية جيدًا من الناحية المالية. كم هي إطارات يوكوهاما IG35 الآن؟
من حيث المبدأ ، مع هذا والآن كل شيء لائق جدا. وهناك مجموعة من المطاط يكلفك حوالي 13-15 ألف روبل. بنسات حقيقية ، إذا تحدثنا عن مقترحات الشركات الأجنبية الأخرى!
أسباب موضوعية للتخلف
لماذا هذا هكذا؟بعد كل شيء ، لقد اشتهر اليابانيون دائمًا بالجودة العالية لجميع منتجاتهم ، بغض النظر عن نوعها. الأمر كله يتعلق بـ "العقلية" الوطنية: في اليابان ، إطارات الشتاء المرصعة غير قانونية عمومًا بسبب موقف الحكومة القلق إزاء حالة الطرق ، لذلك يجب إرسال المهندسين إلى بلدان بعيدة لإجراء اختبارات حقيقية في هذا المجال.
وبعيدًا عن اختبار إطارات الشتاء دائمًايوكوهاما IG35 (المراجعات التي نحللها الآن) في ظروف بلدنا. في كثير من الأحيان - في أوروبا الغربية ، حيث يكون فصل الشتاء بشكل عام مفهومًا قابلاً للمد. على الأرجح ، في تلك الأجزاء من الإطارات من الشركة المصنعة اليابانية وتظهر بالفعل نتائج جيدة حقًا.
بالإضافة إلى ذلك ، ربما هذه الإطاراتتأثير قوي وحالة الطرق المحلية. في معظم المدن ، يكون الوضع هكذا حتى الشوارع الرئيسية غالباً ما تبدو كغسيل. لا يُعرف تحت أي ظروف تم اختبار إطارات Yokohama Iceguard Stud IG35 ، التي نقوم الآن بتحليلها ، لكن المهندسين بالكاد يعدون من بنات أفكارهم لهذا الغرض. على الأرجح ، هذا ما يفسر "شغف" الإطارات بفقدان المسامير.
تدابير وقائية
على أي حال ، ولكن يوكوهاما Iceguard مسمارIG35 (لقد استعرضنا بالفعل الاستعراضات) لا ينصح بشدة من قبل عشاق الخبز من ذوي الخبرة لركوب على الجليد. يحذر ملاك هذه الإطارات من أن هذه السيارة قد تتصرف في ظل هذه الظروف بشكل غير لائق تمامًا ، ولا يمكن للمرء سوى أن يحلم بإجراء أكثر أو أقل من التشغيل العادي.
بشكل عام ، يوكوهاما IG35 (مراجعات المالك هيتأكيد على أكمل وجه) جيدة في المناطق الحضرية. ولكن إذا كنت تقضي كثيرًا من الوقت في السفر على طول الطرق الثلجية والطرق الجليدية ، فمن المستحسن أن تنبه انتباهك إلى شيء آخر. أدنى زلق عند التجاوز في مثل هذه الظروف (حتى لو كانت السرعة لا تزيد عن 50 كم / ساعة) محفوف بعواقب وخيمة للغاية.
كما يقول المالكون أنفسهم ، وبدون ABS الطبيعي ، من الأفضل عدم التدخل بهذه الإطارات على الطريق الشتوي. أي الفرامل قد ينتهي بشكل سيء للغاية.
شراء الإطارات هو عمل مسؤول
لسوء الحظ ، العديد من سائقي السيارات لدينايتم توجيههم من خلال شراء ليس من الأصل الحقيقي للمنتج ، ولكن فقط من سعره وعلامة تجارية. نتيجة لذلك ، فإن المشتري الراض "للمطاط الياباني الحقيقي" هو صاحب مزيفة منخفضة الجودة ، مما قد يسهم في حدوث حالة طوارئ على الطريق. في كلمة واحدة ، لا ينبغي للمرء حفظ هذا في أي حال.
هو توطين اللوم؟
لذلك ربما لا ينبغي أن يوكوهاما العلامة التجارية بشكل عشوائيحارس الجليد IG35؟ تظهر المراجعات أنه في هذه الحالة ، ليس كل شيء بهذه البساطة. يتم إطلاق إنتاج هذه الإطارات في بلدنا ، كما أن سائقي السيارات المحليين ليسوا متحمسين لجودتها. ومع ذلك ، هناك سؤال شخصي بشكل عام: شخص ما يحب "اليابانية الروسية" ، بينما يفضل شخص ما "الفلبينيين".
بعض الاستنتاجات
بشكل عام ، فإن الوضع مربك إلى حد ما.لذلك هل يستحق التوصية للسفر الشتاء IG35؟ لقد أظهرت طفرات يوكوهاما (الاستعراضات التي تدور حولها) أنها غير موثوقة للغاية. من حيث المبدأ ، يمكن رفض هذه المقالة ، ولكن حوالي نصف المراجعات على المساحات المفتوحة للشبكة (حتى الإيجابية منها) تشير إلى أنها غالباً ما تضيع.
المطاط نفسه هو جيد نسبيا ، والخصائصبطبيعة الحال ، فإن التسارع والكبح ليسا جيدين للغاية ، ولكن هناك العديد من أنواع الإطارات الشتوية ، والتي تعتبر أسوأ بكثير في هذا الصدد. باختصار ، تكمن المشكلة في الارتفاع - إن لم يكن الأمر بالنسبة إليهم ، فإن إطارات Yokohama Stud IG35 ، التي انتهينا من تفكيكها تقريبًا ، ستكون "فلاحًا متوسطًا" عالي الجودة. إنه لم ينجح.
إذا لم تكن متسابق متعطشا وحتىعدوان الطرق المعتدل غير معروف لك ، وإذا كنت تعيش في مدينة صغيرة أو منطقة ريفية ، فيمكنك التوصية بشراء هذا المطاط. ولكن في حالة عدم تطبيق كل ما سبق عليك ، فمن الأفضل اختيار شيء أكثر موثوقية لنفسك.
من يستخدم؟
ولكن لا تزال هذه الإطارات لا تزال كافيةشعبية في السوق المحلية. ما هو السبب وراء هذا الارتباط الغريب في يوكوهاما IG35؟ المراجعات والاختبارات ، للأسف ، نادراً ما تأخذ في الاعتبار مثل هذه الظروف البسيطة مثل سعر هذا المنتج. في أي مكان آخر سوف تجد أكثر أو أقل من الإطارات رصينة وعاقل من الشركة المصنعة لائقة في مثل هذه التكلفة؟ نعم في اي مكان
إذا لم يكن هناك أموال للطفرات العادية ، وركوب علىمنذ الفيلكرو حقا لا تريد (وهذا هو نهج طبيعي) ، فإن هذه الإطارات ستكون أبعد ما تكون عن الخيار الأسوأ. المطاط عالي الجودة ، إنه يرتدي ببطء. لكونك متمسكًا بالرحلة الهادئة ، فمن المؤكد أنك ستتمكن من التزلج لمدة لا تقل عن موسمين أو ثلاثة دون أن تفقد كل الزيادات.
باختصار ، الخيار لك. في "زائد" لهذه الإطارات ، السعر والضوضاء المنخفضة ، في "ناقص" - كل شيء آخر.
