منفاخ الهواء هو المكون الرئيسيجزء من آلية ضغط السيارة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في خلق ضغط مرتفع في فتحة دخول المحرك. حصل منفاخ الهواء على اسمه بسبب ارتباطه بالعمود المرفقي وإجباره على تدفق الهواء بسبب اختلاف الضغط. سنتحدث اليوم عن أنواع هذه الأجهزة ، ونحلل أيضًا تصميم هذه الآلية.
أنواع المنافيخ
في الوقت الحالي ، أكثر الأجهزة شيوعًا لحقن الهواء هي:
- كام.
- الطرد المركزي.
- برغي.
كل من هذه الآليات لها تصميم وجهاز خاصان بها ، لكن وظيفتها الرئيسية لا تتغير من هذا.
قلة من الناس يعرفون أن العديد من أنواع المخبرين قد تم تطويرها في العالم. لا يزال بعضها مثبتًا على السيارات ، وبعضها أصبح من الماضي نظرًا لتصميمها غير الموثوق.
جهاز
كل منفاخ هواء في السيارة بهتصميم خاص للمبرد الداخلي. ربما تكون قد سمعت عن مثل هذا الجهاز على الخطوط الرئيسية المستوردة (مثال صارخ هو سلسلة شاحنات فولفو F12 Intercooler). لذلك ، هذا الجهاز يعمل على تبريد الهواء المضغوط. أثناء ضغطه ، يحدث انخفاض كبير في قيم الضغط. خارجيًا ، المبرد البيني عبارة عن مشعاع صغير يمكن أن يكون هواءًا أو سائلًا.
يفترض تصميم منفاخ الهواء أيضًا وجود محرك خاص ، يتم من خلاله توصيل الآلية بأكملها بالعمود المرفقي. يمكن أن يكون محرك الأقراص نفسه:
- مباشرة. في هذه الحالة ، يتم تثبيت منفاخ الهواء (بما في ذلك VAZ) على شفة العمود المرفقي.
- سلسلة. هنا تستخدم سلسلة معدنية خاصة.
- كهربائي. يحتوي هذا المحرك على محرك كهربائي منفصل.
- مسنن. إنه علبة تروس أسطوانية.
- حزام. يستخدم الحزام هنا كمحرك. يمكن أن يكون على شكل إسفين أو مسطح أو مسنن.
تطبيق
الآن يتم تثبيت منفاخ الهواء ليس فقط من قبل أصحاب السيارات ، ولكن أيضًا من قبل العديد من الشركات المصنعة على حزام النقل. هناك ثلاثة مجالات رئيسية للتطبيق لهذه الآلية:
- تركيب شاحن فائق كعنصر ضبط لتحسين أداء السيارة.
- بالتسلسل على الناقل.
- مع إطلاق سيارات السباق.
التثبيت الذاتي لهذه الوحدة علىالسيارة هي الطريقة الأكثر شعبية بين العديد من عشاق السيارات. غالبًا ما يتم تركيبها بواسطة مالكي السيارات المحلية. نادرًا ما يتم تركيب منفاخ هواء على ناقل. فقط الإصدارات الرياضية من السيارة مجهزة بها. لكن في سيارات السباق ، لا يمكن الاستغناء عن هذا العنصر. في كل حالة من هذه الحالات ، عند تركيب المنفاخ ، يتم استخدام مجموعة خاصة تحتوي على جميع الأجزاء الضرورية للتشغيل الخالي من العيوب للآلية بأكملها.
بشكل عام ، مجال تطبيق هذا العنصر واسع للغاية ، وهو ما أكدته مرارًا وتكرارًا من خلال العديد من التطورات التقنية وأنواع الأجهزة.
