توجيه كهربائي للقوة - هذا هو خاصجهاز يوفر الحد من الجهد المطلوب للمناورة على الطريق. بعد التثبيت ، يتم تسهيل القيادة إلى حد كبير ، وفي الحالات القصوى ، يتم زيادة فرص السائق لإدارت وتجنب وقوع حادث. يستخدم هذا الجهاز في السيارات والشاحنات ، وكذلك في الحافلات الصغيرة.
نظرا لموثوقيتها والبساطة فياستخدام وكفاءة نظام التوجيه الكهربائي شائع جداً ويستخدمه عدد كبير من السائقين الذين لا يرغبون في إفساد الانطباع عن رحلة الإدارة السيئة.
يعمل هذا الجهاز على النحو التالي:عند تحويل الدفة ، يتم نقل الجهد الذي يصنعه الإنسان إلى جهاز التوجيه. ينقل مستشعر عزم الدوران قيمة هذه القوة إلى الوحدة الإلكترونية ، كما يتم إرسال معلومات حول زاوية التوجيه بالإضافة إلى سرعة السيارة. تقوم الوحدة الإلكترونية بمعالجة البيانات المستلمة ، وعلى أساس نماذج المعالجة إشارة القوة اللازمة. ترسل هذه الإشارة إلى المشغل ، وبعدها يتم تحديد العزم المطلوب ونقله إلى محور أو دفة الدفة.
بعد دراسة مبدأ مضخم الطاقة الكهربائية ، يمكننا أن نستنتج أنه بسيط للغاية ، وبالتالي فإن هذا الجهاز يستهلك كمية معقولة من الطاقة.
يتكون التوجيه الكهربائي للقوة من صغيرعدد العناصر ، من بينها الرئيسية - أربعة. هذا هو وحدة التحكم ، وجهاز استشعار عزم الدوران ، ومخفض ومحرك كهربائي. وتتمثل مهمة علبة التروس في توفير الدعم مباشرةً لنظام التوجيه ، ويقوم مستشعر عزم الدوران بمراقبة عزم الدوران المحدد بواسطة السائق ، فضلاً عن قوة الكسب.
يمكن تشغيل التوجيه الكهربائي في عدة أوضاع. في وضع الدوران ، يعمل المحرك الكهربائي.
في وضع الدوران بسرعة منخفضة ، يتم تنشيط نظام التحكم الذي يضمن تشكيل أقصى عزم الدوران.
عند التشغيل بسرعة عالية ، يعمل نظام التحكم أيضًا ، ولكن الآن يتم إنشاء الحد الأدنى لعزم الدوران.
عندما تعود العجلات إلى الوضع الأوسط ، يضمن نظام التحكم تشكيل عزم الدوران المطلوب وتصحيح وضع العجلات.
هناك أيضا ثلاثة مستويات من الدعم(ربح) من التوجيه. يعمل الوضع العادي (الدعم الكامل) عندما تدخل جميع المعلومات الضرورية في نظام التحكم. يتم توفير حدود الدعم عند تلقي المعلومات ، ولكن ليس بالكامل. لكن عدم وجود الدعم ينشأ في حالة وجود آلية مختلة.
إذا كنا نتحدث عن الأعطال ، ثم إصلاحقد تكون هناك حاجة لتوجيه الطاقة الكهربائية في عدة مواقف. بالطبع ، الإصلاح ضروري في غياب كامل للجهاز ، ولكن قد تكون هناك حالات أقل خطورة ، لكن جديرة بالملاحظة.
لذلك ، انتقل إلى متجر لإصلاح السيارات ، إذا كانعند تطبيق جهود متساوية ، تتم السيطرة غير المتكافئة (متفاوتة القوة ، تتحول إلى اليمين واليسار). علامة سيئة هي الإحساس بضرب عجلة القيادة أثناء التشغيل ، بالإضافة إلى الشعور بالاهتزاز عند الدوران. لا يمكنك تجاهل الأصوات الدخيلة التي تنتجها عجلة القيادة ، مثل الضوضاء أو صرير.
مثل أي آلية أخرى ، الكهروميكانيكيةيتطلب التوجيه المعزز موقفاً خاصاً وحذراً. لذلك ، لا ينبغي أن تتعرض الأجزاء الإلكترونية للآلية للرطوبة أو درجات الحرارة العالية ، ويجب حماية مجمع عمود التوجيه من التلف بكل طريقة ممكنة. إذا كان يسقط يجب استبدال جميع عناصر العقدة.
بالإضافة إلى ذلك ، في أي حال من الأحوال يجب عليك سحب الأسلاك لأي غرض أو لمس موصلات الموصل.
