منذ نشأتها ، بوجاتينوع 57SC الأطلسي ينتمي إلى قائمة السيارات الأكثر غموضا وفي الوقت نفسه باهظة الثمن. قام جان بوغاتي شخصيًا بدور مباشر في تطوير النموذج. يعود تاريخ هذه السيارات إلى أكثر من سبعين عامًا. تم عرض النسخة الأولى من النموذج خلال معرض السيارات في باريس عام 1935. كان النموذج الرياضي الثوري Bugatti Type 57 الجديد هو الذي تسبب في أكثر الضجة بين الجمهور.
النموذج معروف لكونه الأول في التاريخبين السيارات تمكنت من التغلب على سرعة 200 كم / ساعة. تم تحقيق هذه العلامة بسبب محرك الضاغط القوي المركب على هيكل منخفض قصير. كانت سعتها 210 "حصان" بحجم 3257 سم مكعب. استخدمت السيارة نظام تعليق كان تقليديًا في ذلك الوقت مع نوابض شبه إهليلجية على المحور الأمامي والينابيع الإهليلجية الربعية في الخلف. أما بالنسبة للهيكل المعدني ، فقد تم تجهيز السيارة بعجلات مقاس 15 بوصة ، والتي تم تثبيتها بمكسرات مركزية ، بالإضافة إلى وسادات الفرامل وامتصاص الصدمات De Rams.
النسخة الثانية مع الهيكل رقم 57473 حصلت على كبار السنزوجين من فرنسا الذين أعادوا السيارة في وقت لاحق إلى المصنع. علاوة على ذلك ، تغير أصحاب السيارات أكثر من مرة ، حتى في عام 1955 وقع في تصادم مع قطار عند التنقل. ونتيجة لذلك ، توفي صاحبها رينيه شاتار مع رفيق كان وراء عجلة القيادة.
في الختام ، تجدر الإشارة إلى أن بوجاتي من النوع57SC Atlantic هي الآن أغلى سيارة على هذا الكوكب. وفقًا لبيانات غير رسمية ، تم بيع أول ثلاث سيارات تم إنتاجها إلى متحف كاليفورنيا مولين للسيارات بمبلغ يزيد عن 30 مليون دولار. حتى الآن ، هذا هو السجل المطلق في كامل تاريخ صناعة السيارات.