"سكودا سوبرب" عربة: الصور والمواصفات ، استعراض أصحابها

في السنوات الأخيرة ، مبيعات ستايشن واغن في البلدانانخفض اتحاد الدول المستقلة بشكل ملحوظ. ومع ذلك ، قررت شركة Skoda التشيكية المخاطرة وتقديم طراز Superb محدث في الجزء الخلفي من عربة الارتداد وعربة ستيشن في سوقنا. اليوم سوف نكتشف كيف ستقوم عربة Superb ، أو كما تسميها الشركة المصنعة Superb Combi ، بغزو عملائها.

الخارج

الجيل السابق من سيارة سكودا سوبيرب(عربة المحطة) كانت تستهدف الجمهور الأكبر سنًا: المظهر الصلب وخطوط الجسم الناعمة. ومع ذلك ، كان لديها محركات قوية وديناميكية للغاية ، حيث طورت 200 و 260 حصانًا. النموذج الجديد لا يبدو ثقيلاً مثل سابقتها. أصبح أوسع قليلاً ، مما جعل النسب أكثر تناسقًا ، وأقل ، مما أعطى النموذج سريعًا. اتضح أن المظهر الجانبي لعربة المحطة أكثر أناقة من المظهر الجانبي للرجوع ، الذي يتميز بمؤخرة طويلة.

مظهر "سكودا سوبيرب" واجن 2016يجمع بين اتجاهين أسلوبيين لشركة فولكس فاجن. وفي ملامح الجسم تظهر أودي كلاسيكية سلسة ، خاصة بالنسبة للأقواس الأمامية. في الوقت نفسه ، تتميز الثقوب الجانبية بحواف حادة وخطوط حادة ، كما هو الحال في طرازات سيات الجديدة. ومع ذلك ، فإن النموذج له وجهه الخاص ، والذي يتم تذكره جيدًا ، ويبدو صلبًا تمامًا وقد يجذب الشباب الذين لم يفكروا سابقًا في عربة ستيشن عملية وفسيحة. يبدو شعار المبدعين مثل "الفضاء والأسلوب". وفي كلا الاتجاهين ، يمكنك رؤية التقدم في عربة "Skoda Superb". الصور والتعليقات من النقاد تؤكد ذلك تمامًا.

جذع

المسافة بين المحاور الأمامية والخلفيةبنسبة 80 ملم. لقد دخلوا بالكامل في الجذع الذي يبلغ طوله الآن 1140 ملم. يصل حجم صندوق الأمتعة لعربة سكودا سوبيرب إلى 660 لترًا ، وهو ما يزيد بمقدار 27 لترًا عن الجيل السابق. حتى فولكس فاجن باسات فاريانت الجديدة ، المبنية على نفس منصة سوبرب ، لديها حجم صندوق السيارة 606 لترات فقط. فقط مرسيدس-بنز الفئة- E يمكنها التباهي بحجم أكبر من عربة ستيشن واغن التشيكية. تفوز بـ 35 لترًا فقط. وإذا قمت بطي المقاعد الخلفية ، فستحصل كل من مرسيدس وسكودا على مساحة خالية تبلغ 1950 لترًا.

وأكد التشيكيون الذين يمثلون سكودا ذلك عندماعند طي المقاعد الخلفية لأسفل ، يمكن وضع جسم يصل طوله إلى ثلاثة أمتار في صندوق السيارة. حقيقة أن المستوى الأفقي لا يتشكل بين الظهر والأرض يجعل الحياة صعبة بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تحويل سيارتهم إلى شاحنة. وبدون أرضية مرتفعة ، والتي يتم تقديمها كخيار ، هناك أيضًا اختلاف في الارتفاع. بالمناسبة ، يمكن أن تصبح هذه الأرضية المرتفعة حلم المهرب: يوجد تحتها مخبأ صغير. الاحتياطي مع الأداة ، كما هو متوقع ، يقع بمستوى واحد أقل. سر آخر مثير للاهتمام: من خلال سحب جزء من بطانة الكروم ، نحصل على قضيب سحب ظهر من أسفل المصد.

جذع "سكودا سوبيرب" (عربة المحطة) مختلفليس فقط من حيث الحجم ، ولكن أيضًا من الناحية العملية. يوجد العديد من الخطافات هنا ، بعضها قابل للطي. بفضل الزاوية الخاصة ، التي يتم تثبيتها على الأرض باستخدام الفيلكرو ، يمكنك تثبيت الحقيبة. يمكن إزالة الإضاءة الخلفية واستخدامها كمصباح محمول بسيط. بالإضافة إلى ذلك ، فهي مزودة بمغناطيس يسمح بربطها بالجسم عند الحاجة ، على سبيل المثال ، عند تغيير عجلة. يعيد المصباح شحن نفسه عندما يكون في مكانه في صندوق عربة محطة سكودا سوبيرب. تظهر مراجعات الخبراء أن صندوق السيارة عملي للغاية ومريح. للتأكد أخيرًا من ذلك ، يبقى فقط انتظار آراء مشتري السيارات السعداء.

التصميم الداخلي

يحتوي الصالون أيضًا على الكثير من الأشياء المفيدةإظهار اهتمام الشركة المصنعة بعملائها. وتشمل هذه: مظلات مخبأة في الأبواب ، ومكشطة زجاجية في إحدى حجرات صندوق السيارة ، وقوس لوحي متصل بكل من مسند ظهر المقعد الأمامي ومسند ذراع الصف الخلفي. كل هذا جزء من مفهوم Simply Clever.

اللوحة الأمامية تشبه بقوة النماذج السريعةواوكتافيا. ومع ذلك ، ارتفعت مواد التشطيب بشكل كبير. تخطيط الأزرار مألوف أيضًا. الاستثناءات الوحيدة هي أدوات ضبط المرآة. جميع المقابض والأزرار متشابهة في التصميم مع طرازات فولكس فاجن المختلفة. هذا متوقع تمامًا ، لأن "عائلة فولكس فاجن" لم تكن أبدًا مثيرة للاهتمام. مهمتها الرئيسية هي جعل حياة العميل مريحة وعملية.

اتساع

حصل الركاب الخلفيون على مساحة أكبر.كانت مساحة الأرجل هي نفسها ، لكنها كانت كافية. لكن الداخل نما بشكل ملحوظ: تمت إضافة 26 ملم عند الكتفين و 70 ملم عند المرفقين. كما زادت مساحة الرأس بمقدار 15 ملم. حتى بدون اللجوء إلى ورقة الغش بالأرقام ، يمكنك أن ترى أن الصف الخلفي فسيح ، وسيكون من المريح لثلاثة منا الجلوس عليه ، على الرغم من نفق ناقل الحركة العالي نوعًا ما. الشيء السيئ الوحيد هو أن الأريكة الخلفية لها مظهر جانبي ضعيف ، والظهر غير قابل للتعديل في الإمالة.

معدات

ليس كثيرًا في هذا الفصل يمكنك أن تجدهتحكم كامل في المناخ مع درجة حرارة تدفق هواء قابلة للتعديل ومقاعد خلفية مسخنة. حسنًا ، المنفذ المنزلي ، بالإضافة إلى ولاعة السجائر و USB ، أقل شيوعًا. وبالتالي ، فإن عربة "Skoda Superb" توسع نطاق الفئة لإرضاء المشتري بالطبع.

كما يليق بسيارة من هذا المستوى ،عربة المحطة مجهزة بالعديد من المساعدين الإلكترونيين. جميعهم يقومون بعملهم ، لكن نظام إبقاء السيارة في ممرات الممر يساعد فقط في المنعطفات الخفيفة.

عربة محطة سكودا سوبيرب: الخصائص

محركات V6 لم تعد موجودة في Superb.يتكون نطاق المحركات حصريًا من أربع توربو. أصغرهم هو 1.4 TSI. هذا محرك هادئ إلى حد ما مع عدم وجود بيك آب ملحوظ. ومع ذلك ، فإن القوة التي تبلغ 150 حصانًا التي تطورها كافية لتسريع السيارة التي تزن 1.5 طن إلى 100 كم / ساعة في 9.1 ثانية ورفع إبرة عداد السرعة إلى 200 كم / ساعة على الطريق السريع. تم تركيب هذا المحرك حتى على نسخة الدفع الرباعي من النموذج ، والتي تعتبر أثقل. بالمناسبة ، لا يحاول المحرك سعة 1.4 لتر مع نظام الدفع الرباعي إيقاف تشغيل الأسطوانتين في حالة عدم وجود حمولة. هذا يجعل طابع عربة المحطة أكثر مرونة. لا تتداخل نعومة دواسة القابض مع الشعور بقبضة اليد. كما أن ذراع نقل الحركة ناعم جدًا ولا يقاوم أو ينقر. لذلك ، تحتاج إلى أن تشعر بما إذا كان الترس مشغولاً.

يتم تبديل أوضاع القيادة بزر واحد.هناك ما يكفي منها في لعبة Superb: فبالإضافة إلى كونها رياضية ومريحة ، هناك أيضًا عادية ، صديقة للبيئة وفردية يتيح هذا الأخير للسائق جمع شخصية السيارة بشكل مستقل من معايير مختلفة: صلابة التوجيه ، وحدة الدواسة ، نعومة التعليق ، وما إلى ذلك.

سيارة بمحرك علوي - 2.0 لتروحدة ، تطوير 220 حصانا ، ركوب أفضل من حيث الديناميكيات ، ولكن أسوأ من حيث الاستقرار. على ما يبدو ، هي ليست مستعدة تمامًا لمثل هذا المحرك القوي. يصل المحرك إلى أول 100 كم / ساعة في 7.1 ثانية.

نموذج "سكودا سوبيرب" ديزل ستيشن واجنبطيئة نوعًا ما ، لأنها مصممة للقيادة الاقتصادية. في الوقت نفسه ، تصدر السيارة الكثير من الضوضاء ، والتي لا يتم دمجها على الإطلاق مع حزمة غنية. في بلدان رابطة الدول المستقلة ، ينصب التركيز على سيارات واغن ستايشن واغن ، على الرغم من حقيقة أن الجيل السابق من عربة ستيشن "سوبربا" كان يُباع بشكل أفضل في نسخة الديزل. بشكل عام ، لم يتم بيع الإصدار السابق من السيارة بنجاح مثل عربة الرفع أو عربة المحطة.

المنافسين

تم العثور على عربات المحطة الكبيرة في سوقناالآن فقط في الدرجة الممتازة. لم تعد فورد تجلب لنا عربة ستيشن مونديو ، ومن المرجح أن تتوقف فولكس فاجن عن بيع سيارتها باسات الممتدة هنا أيضًا. وهكذا ، من سيارات ستيشن واغن الكلاسيكية ، بقيت هيونداي i40 فقط. لذا لدى Superb الفرصة لتصبح احتكارًا في قطاع سيارات ستيشن واغن الكبيرة في سوقنا.

من الناحية المثالية ، فإن ارتفاع واحد يناسب طرقنا.إصدار "سوبربا" مع طقم الجسم للطرق الوعرة. سيكون هناك بالتأكيد طلب عليه ، على الرغم من أن سعر هذا النموذج قد يرتفع إلى مستوى كروس متوسط ​​الحجم. تعمل الشركة على هذه الفكرة ، لكن المعلومات الرسمية حول إطلاق سيارة ستيشن واغن أكثر تكيفًا مع الطرق السيئة لم يتم تقديمها بعد.

استنتاج

عملية وموثوقة وسريةاتضح أن سيارة ستيشن واغن "سكودا سوبيرب". ستظهر مراجعات المالكين مدى نجاح حلول المصممين والمصممين التشيكيين. اليوم من السابق لأوانه الحديث عن ذلك ، حيث يتم بيع السيارة لشهرين فقط في خطوط العرض لدينا. لكن حقيقة أن "Superb" لديها كل فرصة للنجاح لا لبس فيها.