"Bull" ZIL 2013 - ما الجديد؟

"الثور" ZIL 5301 هو ممثلسيارات ذات حمولة منخفضة من الإنتاج الروسي. النسخة الأولى من "الثور" انفصلت عن خط التجميع في عام 1996. منذ ذلك الحين ، قام مصنع Likhachev بتحسين هذا النموذج تدريجياً وكل عام ينتج المزيد والمزيد من التعديلات الجديدة. حسنًا ، دعنا نلقي نظرة على التحديثات التي تطرأ على "الثور" في عام 2013.

تصميم

خارجيًا ، يبدو ZIL 5301 الآن كالتالي:

من النظرة الأولى ، يمكن للتغييرات ولا تلاحظ ،ومع ذلك ، إذا كنت تأخذ نظرة فاحصة ، يتم إنتاج ZIL من السنة الجديدة في مظهر مختلف. أولا وقبل كل شيء ، تطرقت التحديثات إلى الجزء الأمامي ، حيث ، في الواقع ، انتهت جميع الابتكارات. تم إعادة تصميم الشبك الأمامي. وما هو أكثر إثارة للاهتمام ، أنه لم يتم تغييره بسبب حقيقة أن تصميم ZIL قد عفا عليه الزمن ، ولكن بسبب وجود محرك أكبر تحت غطاء المحرك (سوف نتحدث عنه في نهاية المقال). تم تحريك الشبك الأمامي بمقدار 35 ملم ، وهو الآن يقع فوق المصد قليلاً. يوفر ثلاثة ثقوب مع ضلعين عريضين لمرور الهواء بدون عوائق في الرادياتير. تم طلاء هذا المصد الآن بلون الهيكل ومزود بزوج من مصابيح الضباب الجديدة. زادت المسافة بين الشبكة والشاسيه بشكل ملحوظ. لقد تغيرت القليل وغطاء محرك السيارة - قد تغيرت موقعهم من الميبس. تحت المصابيح الأمامية للضوء الرئيسي ، تم وضع إشارات الانعطاف الصغيرة. بشكل عام ، لا يتسبب تصميم السيارة في انتقاد ، بالمقارنة مع النماذج المستوردة من الشاحنات ذات الحمولة المنخفضة ، فإن "بيشوك" ZIL الجديدة تتأخر عن وقتها بسبع سنوات.

صالون

في الداخل ، قرر المهندسون عدم تغيير أي شيء.يفي السائق بكل نفس "عجلة القيادة" المزدوجة اللون ويدهن بلون أسود غير لامع على اللوحة الأمامية. الديكور الداخلي هو سبارتان جداً. إذا تم تجهيز نظائره الفرنسية حتى مع المساعدين الإلكترونيين ، ناهيك عن حاملي الأكواب ، فإن "الثور" ZIL لمثل هذا الترف لم يحلم به حتى.

الخصائص (ZIL "الثور" 2013) وميزات التصميم

بالنسبة للجزء الأكبر ، أثرت التغييرات على تلكالأجزاء التي هي غير مرئية ظاهريا. بادئ ذي بدء ، أود أن أشير إلى التحديثات في معدات الجري. في الآونة الأخيرة ، تم تعديل التعليق الأمامي بالكامل. الآن لديها الينابيع مكافئ صغيرة. تم تعزيز مخمدات الصدمات ، وتمت إزالة المثبت من الخلف. لم تعمل هذه التحديثات على تقليل وزن السيارة فقط ، بل جعلتها أكثر قابلية للإدارة. إلى جانب إزالة المثبت ، تم تبسيط إصلاح نظام التعليق ، وبالتالي انخفضت تكلفة العمل أيضًا.

ينبغي إيلاء اهتمام خاص لنموذج "بيشوك"ZIL 5301EV. الآن ، كمحطة للطاقة ، يتم استخدام محرك ديزل جديد من إنتاج مينسك D-245.9E3-720 بسعة 136 حصانًا هنا. تتوافق هذه الوحدة تمامًا مع المعيار البيئي EURO 3. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السيارة بنظام القابض ونظام ABS.

سيارة "بيشوك" ZIL: السعر

ارتفاع حاد في قيمة الشركة المصنعة لم يفعل ذلك. الآن سعر السيارة ZIL 5301 هو حوالي 1 مليون روبل ، تماما مثل بضع سنوات مضت.