ظهرت عائلة الشاحنات الصغيرة ذات الحمولة المنخفضة من ماركة Sobol في عام 1998 وتضمنت العديد من التعديلات على الحافلات الصغيرة - GAZ-2310 المسطحة والشاحنات الصغيرة.
نموذج جديد متعدد الاستخدامات
"السمور" منفصل ومستقلتطوير مكتب تصميم GAZ. إذا لم تأخذ في الاعتبار التشابه الخارجي مع Gazelle ، فإن الباقي عبارة عن سيارة من فئة مختلفة تمامًا ، مع تطبيق محدد مختلف. تقل الطاقة الاستيعابية لـ "سوبول" بمقدار 500 كجم عن الغزال وتبلغ طنًا واحدًا. ولكن في نفس الوقت ، كحافلة صغيرة لنقل الركاب في الظروف الحضرية ، يفضل "سوبول" ، فالسيارة أكثر اقتصادية وملاءمة وصغيرة الحجم.
"سوبول" مع "غزال" حاصل على درجة عاليةالتوحيد ، قابلية التبادل شبه الكاملة للكابينة والمحرك والقابض وعلبة التروس. المصابيح الأمامية والنوافذ والمرايا ومقابض الأبواب قابلة للتبديل أيضًا. هذا يحسن بشكل كبير من قابلية الصيانة لكلتا السيارتين
المعلمات الأساسية
يتميز "السمور" بإطار أصلي بـسبارات ، تعليق أمامي (عظم ترقوة مزدوج مستقل على محامل كروية) ، تعليق خلفي على نوابض مختلفة تمامًا ، أقل صلابة ، ولكن بهامش أمان كبير. قام السمور بترقية الفرامل ، والأقراص الأمامية قطرها أكبر بكثير من الغزال ، والمكابح الخلفية هي أسطوانة.
إذا حددت نطاق الطراز "Sobol" ، فقم بتشغيلالمركز الأول هو 2310 GAZ - شاحنة مسطحة مع كابينة واحدة ، ثم شاحنات نقل البضائع والركاب مع صفين من المقاعد وحاوية مفتوحة لتحميل مواد البناء السائبة ، وحافلة صغيرة Barguzin لعشرة مقاعد قياسية مريحة. وتكمل الحافلة الصغيرة لوكس ذات الستة مقاعد الخط.
التشكيلة
لا يتم إنتاج عربات فقط كـناقلات مواد البناء. تهدف بعض السيارات إلى نقل الركاب على طول طرق المدينة وخطوط الضواحي في حدود مائتي كيلومتر. السيارة التي نفكر فيها مصنوعة وفقًا لنفس المخطط. إن الشاحنات ذات الحمولة المنخفضة من ماركة Sobol مألوفة بالفعل في مواقع البناء وفي شوارع المدينة وعلى الطرق السريعة في الضواحي.
فئة منفصلة هي Gaz-2310 (شاحنات).هذه السيارات لها تخصص مختلف ، فهي ناقلات عالمية وبالتالي فإن كل ما هو ضروري للسيارة للمشاركة في مشروع بناء يتركز في الجسم. وفي حالة عدم وجود مهام بناء ، يتم استخدام السيارة كوسيلة لنقل الشحنات الصغيرة من البضائع. في هذه الحالة ، تكون الحمولة مجاورة لفريق من اللوادر ، وتقع في صفين من المقاعد المريحة.
GAZ-2310: الخصائص
الوزن والمعلمات الشاملة:
- طول السيارة - 4840 مم ؛
- العرض - 2075 مم ؛
- الارتفاع - 2200 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2760 مم ؛
- المسار - 1700 مم ؛
- الخلوص الأرضي ، الخلوص - 150 مم.
شاحنة ذات 3 مقاعد ، حمولة 770 كجمويختلف بالأبعاد التالية: 2460/1830/1530. يتم تحميل وتفريغ الشاحنة من خلال باب جانبي منزلق وأبواب مفصلية خلفية. ارتفاع التحميل لا يتجاوز 700 مم. ارتفاع مقصورة الأمتعة يزيد قليلاً عن متر ونصف.
الجزء الخلفي من الجسم "السمور" ، وكذلكيشبه الجزء الداخلي من المقصورة شاحنة صغيرة أكثر من كونها شاحنة. وعلى الرغم من أن طولها أقل من "الغزال" بمقدار 660 مم ، إلا أن معايير المقصورة لم تتغير ، وبصريًا تظل المساحة الداخلية واسعة.
انتج صالون كل "سوبول" فيتنسيق نقل الركاب ، ومجهز بقسم فاصل أعمى. وبالتالي ، يتم عزل الركاب عن حجرة الشحن ، مما يعني أنه لا يتعين عليهم تنفس غبار الأسمنت أو غيره من أجزاء المبنى الضارة.
محطة توليد الكهرباء
يتم تثبيت على سيارات عائلة "السمور"محركات من عدة أنواع. هذه محركات بنزين بأربع أسطوانات ، بحجم عمل يصل إلى 2.3 لتر (ماركة ZMZ-4066.10) وقوة 150 حصان. عند الدوران 5200 دورة في الدقيقة. أيضًا ، بناءً على طلب المشتري ، تم تجهيز السيارة بمحرك توربيني سعة 2 لتر (GAZ-560) ، بسعة 100 حصان. عند 4500 دورة في الدقيقة مع مصدر وقود يتم التحكم فيه بواسطة معالج دقيق. يسمح لك المحرك بالوصول إلى سرعات تصل إلى 140 كم / ساعة. يتراوح استهلاك الوقود من 9.5 إلى 11 لترًا لكل 100 كيلومتر.
في البداية ، عملوا تحت غطاء "السمور"محركات Zavolzhsky Motor Plant. بعد التحديث ، تم تجهيز السيارات بمحركات Cummins. تبين أن هذا كان حجة إضافية لصالح شراء شاحنة. ثم بدأ تقديم السيارة في نسخة الدفع الرباعي. في الوقت نفسه ، كانت هناك صفات مثل القدرة على المناورة ، وكثافة الطاقة للهيكل ، والسعر المنخفض والعديد من العروض المختلفة التي بدت وكأنها مكافآت.
قام المشترون بتفكيك الشاحنات المدمجة أيضًالأنه تم إنزال منصة تحميل السيارة ، وهو أمر مريح للغاية إذا تم استخدام السيارة في مواقع البناء. للتحميل ، تحتاج فقط إلى رافعة شوكية ، ولا توجد رافعات ورافعات.
سرعان ما أصبح واضحًا للمستهلكين أنهم لديهمشاحنة فعالة للغاية وموثوقة ومريحة وغير مكلفة وجاهزة للعمل ليلاً ونهارًا. زادت المبيعات. لم تكن هناك مسألة قطع غيار ، لأنها كانت في أي تشكيلة وكانت رخيصة نسبيًا. كانت قابلية إصلاح السيارة عالية ، وكان بإمكان السائق القيام بالعديد من العمليات بنفسه.
نقل
تم تجهيز المحركات بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. وهذه ميزة أخرى تتحدث لصالح الشاحنة.
هيكل
التعليق الأمامي هو عظم الترقوة المزدوج ، مستقل ، مع ممتص صدمات الغاز وقضيب موازنة جانبي.
التعليق الخلفي - يعتمد على نوابض طولية شبه إهليلجية ، مع ممتص صدمات هيدروليكي وقضيب موازنة.
فرامل
النظام - هيدروليكي مزدوج الدائرة ،مزود بمضخم فراغ وانخفاض حاد في مستشعر مستوى السائل. الفرامل الأمامية - قرص مهوى ، خلفي - أسطوانة. مقابل رسوم إضافية ، تم تجهيز السيارة بنظام ABS.
نظرة عامة
حتى عام 2006 ، كانت جميع سيارات GAZ البالغ عددها 2310 من العائلةتم إنتاج Sobol على دفعات صغيرة حتى تم توصيل ناقلهم بخط إنتاج Gazelle. أدى التجميع المزدوج باستخدام أجزاء قياسية إلى زيادة إنتاج Sobol بشكل كبير. بدأ المشترون الروس في تلقي 2310 مركبات GAZ بكميات كافية.
ومع ذلك ، فإن الحاجة إلى الشاحنات الخفيفةاستمر في النمو ، حيث تم في ذلك الوقت رفع القيود المفروضة على دخول المناطق الوسطى من موسكو للسيارات من هذه الفئة. القدرة الاستيعابية لآلة 2310 GAZ ، والتي كانت 900 كجم ، تتوافق تمامًا مع الوزن المسموح به. وهذا جعل أصحاب السعادة.
في عام 2010 ، مرت جميع مركبات GAZ البالغ عددها 2310إعادة تصفيف الشعر وحصل على اسم "سوبول الأعمال". في المظهر الجديد ، بدت الشاحنات المدمجة أفضل بكثير ، وتم رفع جميع القيود ، وبدأت سوبول في خدمة وسط موسكو.
تكلفة
حاليا "سوبول" ، ثمنهادائما في حدود معقولة ، يكلف حوالي 750 ألف روبل. هذا يسمح لك بشرائه دون عناء. في أي تعديل يتم بيع "السمور" ، سيكون السعر مقبولاً على أي حال.
