جميع السيارات مقسمة إلىعدة فئات وأنواع. في سجلات المصنع ، يتم تعيين كل نموذج لفئة محددة. تخضع مقارنة الآلات لمعايير صارمة. تشتمل فئة سيارات subcompact على سيارات ذات قوة محرك تصل إلى 90 حصان ، وتتميز فئة سيارات السباق بمعايير سرعة تزيد عن 240 كم / ساعة. الدرجة التنفيذية - هذه سيارات فاخرة ، ناعمة وسلسة أثناء التنقل. يتم التعرف على السيارات الرياضية من خلال خطوطها الخارجية المميزة والسريعة لجسم منخفض الجلوس ومحرك دوار.
كل سيارة لديها مجموعة من مميزةعلامات. ومع ذلك ، يميل أي نموذج إلى فقدان جاذبيته مع مرور الوقت. ثم تأخذ الشركة المصنعة التحديث. المقارنة بين الآلات التي مرت بالفعل جزء من مواردها مع طرز جديدة ليست عادة في صالح السابق. في صناعة السيارات ، هناك شيء مثل التعديل. هذا يعني أن أي سيارة يمكن تعديلها مع تغيير في التصميم الخارجي ، ولكن ستبقى السيارة وفئتها وفئتها كما هي. في بعض الأحيان يكون التعديل هو الكاردينال ، السيارة بعد التغيير يغير شكله لدرجة أنه من المستحيل التعرف عليه. في حالة حدوث تغييرات عميقة ، تحصل السيارة على اسم إضافي باعتباره استمرارًا للاسم الرئيسي ، على سبيل المثال ، أوبل كاديت توربو أو كروز مرسيدس 220. هناك خيارات لا حصر لها. إنها مجموعة متنوعة من التعديلات التي تجعل من الممكن مقارنة الأجهزة ذات الفئات المختلفة بانتظام واختيار أفضل الخيارات لمزيد من الإنتاج.
في معظم الأحيان ، يتم إنشاء آلة جديدة في ثلاثةالخيارات ، والفرق الرئيسي بين الذي هو شكل الجسم. هذه هي سيارة مع الهيئات سيدان ، هاتشباك وعربة محطة المحطة. إن سيارة السيدان عبارة عن هيكل معدني بالكامل ، مقسم إلى ثلاث مقصورات: هيكل بمحرك لاستيعاب المحرك مع المكونات والتجمعات المرتبطة به ، ثم صالون للسائق والركاب ، وأخيرا مقصورة الأمتعة. في السيارات ، يتم فصل المحرك دائمًا عن مقصورة الركاب ، وضيق القسم هو شرط أساسي لخصائص السيارة. كما يتم عزل صندوق السيارة السيدان بواسطة قسم خاص.
هاتشباك لديه بنية الجسم مختلفة قليلا.مقصورة المحرك ، مثل سيارة السيدان ، مفصولة بشكل محكم عن مقصورة الركاب ، ولكن الجذع هو امتداد لحجرة الركاب ، لا يوجد قسم. يتم تنفيذ دور القسم بواسطة المقعد الخلفي الخلفي ، ولكن فصل الجذع وحجرة الركاب في هاتشباك مشروطان تمامًا. من الجزء الخلفي للمقعد إلى زجاج الباب الخلفي ، يتم تثبيت لوحة أفقية من اللوح الليفي المبثوق المصبوغ بقطعة قماش كثيفة. الفرق الأساسي بين سيارة ذات هيكل هاتشباك وسيارات أخرى هو تراكم خلفي قصير ، ونتيجة لذلك ، مقصورة أمتعة مخفضة. ميزة هاتشباك هو باب خلفي كبير. مع فتح الباب ، من المريح تحميل أي شحنة.
لديها خصائص مماثلة ل hatchbackعربة المحطة ، والتي تم تصميم جسدها بنفس الطريقة. مقارنة السيارات مع هاتشباك وعربة محطة يكشف عن اختلاف كبير. تعد عربة المحطة في العمق أطول بكثير ، مما يوفر زيادة كبيرة في مساحة الأمتعة. يقع باب الفتحة الخلفية لعربة المحطة بشكل عمودي ، مما يتيح نظرة شاملة. في بعض الموديلات ، قد يكون الباب الخلفي في وضع مائل ، مثل فتحة الباب ، لكن يظل الإطار الخلفي للسيارة في أي حال ممدودًا.
هذا النوع من الجسم يسمى "الارتداد".ومع ذلك ، لا يتم تلقي هذا النوع من التوزيع الخاص بسبب الإزعاج عند استخدام باب الأمتعة. مقارنة السيارات حسب الخصائص هي أفضل طريقة لتحديد أنجح التصميمات. وإذا طبقنا في الإنتاج النتائج التي يمكن أن تعطيها مقارنة السيارات بالبارامترات ، فستكون هناك في المستقبل القريب سيارات حديثة تدمج أفضل صفات سابقاتها.
