تقريبًا أي اختلاف في تصميم بعض السيارات يؤدي إلى جدل حاد. هذا ينطبق على الوقود المستخدم لتشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، من الجانب الذي منه
يمكننا التحدث عن هذا إلى ما لا نهاية ، منذ ذلك الحينيمكن لكل جانب أن يقدم مجموعة من الحجج لصالح خياره الخاص. غالبًا ما يكون من المستحيل في مثل هذه المناقشات وضع حد لذلك ، لأنه إذا كان هناك اختلاف في محرك الأقراص ، فسيكون لكل خيار من الخيارات معجبين مستعدين للدفاع عن وجهة نظرهم.
في صناعة السيارات ، يتم مشاركة الدفع بالعجلات الأمامية ،العودة والكامل. هناك أيضًا العديد من الاختلافات التي قد تتعلق بأحد ما سبق. كل واحد منهم له إيجابياته وسلبياته. على سبيل المثال ، لن يسمح الدفع بالعجلات الأمامية بالانجراف. لكن قلة من الناس يتذكرون ذلك حتى يضطروا إلى القيام بمناورات على طريق زلق أو مبلل.
من الجدير بالذكر أنه في حالات الطوارئ لالخروج من المنعطف ، كل نوع من أنواع القيادة يتطلب إجراءات خاصة من السائق ، وغالبًا ما يكون لديهم اختلافات أساسية. من أجل الخروج من الانزلاق ، يجبر الدفع بالعجلات الأمامية السائق على الضغط على دواسة الوقود ، بينما في سيارة ذات دفع خلفي ، على العكس من ذلك ، تحتاج إلى إطلاق الغاز. هذا هو السبب في أن مدارس تعليم القيادة الغربية تقسم الفصول إلى مرحلتين وتعلم طلابها تعقيدات القيادة في أي موقف.
لم يكن الدفع بالعجلات الأماميةموجودة. في السابق ، تم تثبيت المحرك طوليًا على الماكينات ، لأن هذا جعل من السهل توصيل عمود المروحة به ، والانتقال إلى المحور الخلفي. لكن الوضع مختلف اليوم ، وينتقل عزم الدوران في سيارات الدفع الأمامي من المحرك مباشرة إلى العجلات.
نظرًا لقدرتها الجيدة على المناورة ، ازدادت شعبية هذه السيارة في السنوات الأخيرة. مؤخرا جاءت الأخبار من ألمانيا
من المحتمل أن يكون الدفع بالعجلات الأمامية يناشد السائقينمزاياهم. وعلى الرغم من أن الدفع بالعجلات الأمامية لا يسمح بتنظيم انجراف عالي الجودة ، إلا أن السيارة تخضع للتوجيه بشكل أفضل ، وهي أكثر ملاءمة للعمل في فصل الشتاء ، ومثل هذا النظام أرخص وأخف وزناً وأبسط. هذا الأخير يؤثر على السعر النهائي للسيارة. تخطط BMW لتثبيت نظام الدفع بالعجلات الأمامية على سياراتها في المستقبل القريب.
في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن مثل هذاالنظام ليس مثاليًا. نظرًا لتصميمه ، فإنه يزيد من نصف قطر الدوران ، كما أن اهتزاز المحرك محسوس بقوة في مقصورة الركاب. قد تهتز عجلة القيادة عند التسارع.
