خلال معرض السيارات خلالفرانكفورت في عام 2013 ، كان العرض الأول من طراز Porsche 918 Spyder 2015 من أكثر العروض المرتقبة. خليفة السيارة هو طراز Carrera GT. أساس الجدة هو أحادي الكربون ، في حين أن أجزاء الجسم مصنوعة من مواد مركبة. بالمقارنة مع النسخة المفاهيمية التي ظهرت لأول مرة قبل ثلاث سنوات ، تلقت السيارة بصريات جديدة ونهاية خلفية معدلة بشكل طفيف. بالإضافة إلى ذلك ، قام المصممون بتركيب مرايا وحافات جديدة عليها ، وإزالة أنابيب العادم مباشرة من غطاء المحرك.
مواصفات المحرك
يقود السيارة بواسطة هجينمحطة توليد الطاقة ، والتي تتكون من محرك ثماني اسطوانات في الغلاف الجوي بحجم 4.6 ليتر ، بالإضافة إلى محركين كهربائيين ، يقع كل منهما على أحد المحاور. قدرتها الإجمالية هي 887 حصانا. وتجدر الإشارة إلى أن حصة الأسد (أي 608 "خيول") تتطور بدقة على حساب الوحدة الأولى. على الرغم من هذا الأداء الرائع لبورشه 918 سبايدر ، فإن خصائص المنافسين الرئيسيين للنموذج ، والتي ظهرت قبل ذلك بقليل ، تبين أنها أكثر جدية. على وجه الخصوص ، وفقا لمعلومات رسمية ، كانت قوة المحركات الهجينة من ماكلارين P1 وفيراري LaFerrari 916 و 963 حصانا ، على التوالي.
ميزة تنافسية
أيا كان الحال ، وممثلي الشركةتركز بورشه على حقيقة أن طرازها أكثر تقدمًا واقتصاديًا من الناحية التكنولوجية ، كما أن سرعة السيارة تفوق أداء المنافسين بشكل كبير. ووفقًا لهم ، فقد تم تحقيق ذلك بسبب الديناميكا الهوائية النشطة للسيارة ، وانخفاض مركز الثقل ، والتعليق التكيفي والشاسيه المتحكم فيه بالكامل ، ومن ميزاته إمكانية تدوير العجلات الخلفية بزاوية ، والتي يصل حجمها إلى ثلاث درجات. في السلسلة الخامسة للموسم الـ 21 من أشهر وأحد أشهر البرامج التلفزيونية المرموقة المرتبطة بالسيارات الحصرية - "توب جير" - تم اختبار سيارة بورش 918 سبايدر بواسطة ريتشارد هاموند. وفقا لنتائج السباقات التي أجريت على أحد طرق أبو ظبي ، دعا الخبير النموذج أكثر تطورا من وجهة نظر تكنولوجية ، مقارنة مع ماكلارين P1. تم تسهيل هذا البيان من خلال تسارع أسرع ، وسقف قابل للإزالة وبعض الخصائص الأخرى.
نموذج Motion المعلمات
السيارة تستخدم الروبوتيةعلبة تروس سبع سرعات تسمى PDK. يتطلب التسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة 2.6 ثانية فقط ، و 200 كم / ساعة - 7.2 ثانية ، و 300 كم / ساعة - 19.9 ثانية. السرعة القصوى لبورشه 918 هي 344 كم / ساعة. بناءً على طلب العميل ، يمكنك شراء مجموعة إضافية من الخيارات - Weissach ، والتي توفر خصائص ديناميكية أفضل بكثير للسيارة. بالنسبة للاستهلاك ، في الوضع الهجين لحركة النموذج ، يلزم متوسط 3.3 لتر لكل مئة كيلومتر. تجدر الإشارة إلى أن المنافسين الرئيسيين للنموذج لا يزالون بعيدين عن الوصول إلى هذا المؤشر.
طرق التشغيل
هناك خمس طرق للمحركعاملة. يتم التبديل من خلال زر خاص موجود على عجلة القيادة. في أولها (يطلق عليه "E-Power") ، يتم تشغيل Porsche 918 حصريًا بواسطة الجر الكهربائي. في هذه الحالة ، يمكن للسيارة أن تسير دون شحن مسافة إضافية ، طولها حوالي ثلاثين كيلومتراً. السرعة القصوى للسيارة هي 130 كم / ساعة. عند تنشيط الوضع الثاني ("Hybrid") ، تستخدم السيارة ، وفقًا لتقديرها ، "المحركات الكهربائية ومحرك الاحتراق الداخلي". في الوقت نفسه ، تعطى الأولوية للحد الأقصى في استهلاك الوقود. البرنامج الثالث يسمى "رياضة الهجين". تكمن خصوصيته في حقيقة أن محرك البنزين يتم تنشيطه باستمرار ، في حين أن التركيبات الكهربائية متصلة فقط لتوفير ديناميكيات أفضل. الإصدار التالي من الحركة ("سباق الهجين") يستخدم أيضًا محرك احتراق داخلي بشكل مستمر. في الوقت نفسه ، لا يدعم النظام شحنة ثابتة في تركيبتين كهربائيتين ، والتي عندما تتسارع السيارة ، تعطي كل طاقتها. وضع Hot Lap هو الأكثر تطرفًا على الإطلاق. عند تطبيقه ، يتم استخدام جميع الموارد والإمكانات التي استخدمها طراز بورش 918 إلى الحد الأقصى.
سمة مثيرة للاهتمام من الجدة كان ذلكالديناميكا الهوائية النشطة تتصرف بشكل مختلف ، وهذا يتوقف على وضع القيادة المستخدمة. في الوقت نفسه ، يتم تكوين أنظمة السيارة بطريقة توفر زيادة في القوة السفلية عند السرعات العالية وانخفاض في مستوى السحب عند السرعات المنخفضة.
تكلفة
وكان ممثلو الشركة المصنعةتم اتخاذ قرار بالإفراج عن 918 نسخة من هذه السيارة. بالنسبة إلى تكلفة سيارة بورش 918 سبايدر ، يبدأ سعر سيارة في الخارج بسعر 645 ألف يورو. بالنسبة لروسيا ، تم تحديد حصة من سبع سيارات ، سيتعين على المشترين دفع 991 ألف يورو لكل منها. على الرغم من هذه التكلفة المذهلة ، وفقًا للمعلومات الرسمية ، تم بالفعل استلام دفعة مقدمة لإحدى السيارات من بلدنا.
