При покупке первой машины начинающие سائقي السيارات يأتون لاختيار السيارات المحلية. يخشى الكثيرون من تكلفة السيارات. نعم ، والتصميم أنها أكثر تعقيدا بكثير. في كثير من الأحيان ، يقع الاختيار على منتجات AvtoVAZ. غالبًا ما يختار الشباب "لادا سمارة" أو شيء من العائلة "العاشرة". هذه الآلات متشابهة جدا في الخصائص. ولكن أيهما أفضل - VAZ-2112 أو VAZ-2114؟ للمقارنة ، انظر مقالتنا اليوم.
الخصائص العامة
لذلك دعونا نبدأ بـ "dvenashki".هذا الجهاز مشتق من "العشرات" ، الذي بدأ تطويره في الاتحاد السوفيتي. ظهر أول هاتشباك في السنة التاسعة والتسعين. تم إنتاج الماكينة بكميات كبيرة في عام 2008 وشهدت تغييرات فنية بسيطة (على وجه الخصوص ، هذه هي المحركات ، والتي سيتم مناقشتها لاحقًا). على أساس هذه السيارة ، تم إنشاء Priora.
تصميم
"Dvenashka" هي هاتشباك بخمسة أبواب. ظاهريًا ، لا يختلف عن "العشرة" ، الذي تم إنتاجه منذ عام 1995. تحتوي السيارة على مصابيح أمامية مستطيلة تشبه إلى حد بعيد أوبل كاليبر ، بالإضافة إلى غطاء مسطح يمتد إلى ما وراء خط الرفارف. بالمناسبة ، "لادا" من العائلة العاشرة هم الوحيدون في AvtoVAZ الذين لديهم مثل هذا الاختلاف في تصاريح الجسد. ويلاحظ هذا أيضًا من خلال مراجعات أصحابها. ما هو الأفضل أن تختار - VAZ-2112 أو VAZ-2114؟ من حيث تصاريح الجسم ، "الرابع عشر" هو ترتيب من حيث الحجم مصنوع بشكل أفضل - قل سائقي السيارات. أما بالنسبة لـ "Samara-2" ، فقد تم إنشاؤه على أساس VAZ-2109.
الأبعاد والتخليص
من حيث الحجم ، هذه الآلات عملياهي نفسها. لذلك ، يبلغ طول VAZ-2114 4.12 مترًا ، والعرض 1.65 مترًا ، والارتفاع 1.4 مترًا. الخلوص الأرضي - 16.5 سم. "Dvenashka" أكبر قليلاً. طول جسمه 4.17 متر وعرضه 1.68 متر وارتفاعه 1.42 متر. لكن هذه المعلمات صغيرة جدًا بحيث لا يتم ملاحظتها في الاستخدام اليومي. الشيء نفسه ينطبق على الخلوص الأرضي. على عجلات 14 بوصة القياسية ، هذه السيارة لديها خلوص أرضي 17 سم. كلا هاتشباك تنتمي إلى الفئة B وهي مدمجة للغاية.
صالون
يستخدم "dvenashka" نفس القديمةالصالون الذي تم تركيبه على "العشرات" منذ العام 95. بالمناسبة ، كانت عجلة القيادة ولوحة القيادة في الطرازين 12 و 14 متشابهة جدًا. أيضًا في "dvenashka" يتم تدوير الكونسول المركزي قليلاً. هناك وحدة تحكم في الموقد ، وزوج من العاكسات ، وساعة ومؤشر فتح الباب. أيهما أفضل - VAZ-2112 أم VAZ-2114؟
الآن دعنا ننتقل إلى الجيل الثاني سمارا. إنه يختلف عن "التسعات" بشكل أساسي من خلال اللوحة ذات النمط الأوروبي الجديد. كما تعلم ، فإن "التسعة" و "الثمانية" اشتهروا بلوحهم الصرير والصرير حتى على الطرق المستوية. مع إصدار "الرابع عشر" ، تم القضاء على هذه المشكلة. على الرغم من أن البلاستيك نفسه صعب أيضًا ويتطلب تحسينات. كما هو مذكور في المراجعات ، فإن ورقة عازلة للاهتزاز بحجم 3 مليلتر تحل مشكلة الضوضاء الضعيفة. وهي بعيدة عن أفضل جودة (إذا تحدثنا عن المصنع)
المواصفات الفنية
في البداية ، تم الانتهاء من "dvenashka"محرك سعة لتر ونصف مع نظام طاقة مكربن. طور هذا المحرك 73 حصانا فقط. ولكن سرعان ما تم استبداله بمحرك حقن جديد بنفس الحجم. بفضل الحقن الموزع ، تمكن المهندسون من زيادة القوة إلى 79 حصانًا دون أي تعديلات على KShM. في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بدأت المحركات ذات 16 صمامًا في الظهور (أو "shesnar" بين عامة الناس). يحب الملاك هذه المحركات كثيرًا لقدرتها على التصنيع وبياناتها التقنية العالية نسبيًا. لذا ، فإن سعة 1.6 لتر "shesnary" كانت 90 حصانا. تولد الوحدة 131 نيوتن متر من عزم الدوران. للمقارنة ، أنتج المحرك الأول سعة 1.5 لتر 109 نيوتن متر فقط من الدفع.
أيهما أفضل - VAZ-2112 أم VAZ-2114؟ ستساعد خصائص الديناميكيات في حل هذه المشكلة. لذلك ، فإن التسارع إلى مائة في "dvenashka" يستغرق من 12 إلى 14 ثانية ، حسب المحرك. كما تقول المراجعات ، "shesnar" مرحة للغاية ومتواضعة من حيث استهلاك الوقود.
أما الجيل الثاني سمارا فهيمزود بمحرك بنزين 1.6 لتر بقوة 80 حصان. يعمل صندوق التروس بخمس سرعات جنبًا إلى جنب مع هذا المحرك. أي علبة تروس أفضل - على VAZ-2112 أو 2114؟ كما تعلم ، في "التسعة" كانت هناك دائمًا مشاكل في الأجنحة التي ترن وتطير. في الرابع عشر ، تم حل هذه المشكلة جزئيًا. لكن "dvenashka" لديها نقطة تفتيش أكثر موثوقية ، والتي لا تسبب مثل هذه المشاكل للمالك.
بالمناسبة ، منذ عام 2007 بدأت السيارة في الامتثالمعايير Euro-4. تم تركيب محفز ودواسة غاز الكترونية. بالمناسبة ، لم يكن المحفز تحت القاع ، ولكن بالقرب من المحرك. أصبح جهاز الاستقبال نفسه من البلاستيك (كان المدخل سابقًا من الألومنيوم).
قوس التعليق
أيهما أفضل - VAZ-2112 أم VAZ-2114؟ من الناحية الفنية ، هذه الآلات متشابهة جدًا مع بعضها البعض. لذلك ، يوجد في المقدمة تعليق مستقل على دعامات MacPherson. يوجد شعاع شبه مستقل في الخلف. التوجيه عبارة عن رف. في مستويات القطع الفاخرة ، يمكن استكمالها بمكبر للصوت. إذا اعتبرنا أيهما أفضل - VAZ-2112 أو VAZ-2114 ، فإن كلا السيارتين لها نفس الرحلة. حسب المشاعر الذاتية ، "اثنان" ألين قليلاً من "سمارة". لكن ذلك يعتمد إلى حد كبير على نوع ممتص الصدمات وارتفاع ملف تعريف الإطار.
فرامل
فرامل VAZ-2112 و 2114 من نوع مختلط. توجد أقراص في المقدمة ، وبراميل في الخلف. تباع أيضًا مجموعات جاهزة من الأقراص ذات التهوية المثقوبة للتركيب على المحور الأمامي وكذلك على المحور الخلفي.
تلخيص
إذن ، أيهما أفضل - VAZ-2112 أم VAZ-2114؟ كما ترون ، هذه سيارات متشابهة جدًا. الاختلاف الوحيد المهم هو الديناميات. "Dvenashka" (خاصة على محرك ذو 16 صمامًا) يكون أكثر مرحًا في الدفق. المحرك القديم ذو الثماني صمامات ، والذي تم تطويره في العهد السوفيتي ، هاجر إلى Samara-2. لذلك ، عليك أن تبني على التكلفة. يتراوح سعر كلا السيارتين من 80 إلى 180 ألف روبل. عند الشراء يفضل اختيار محرك حديث سعة 1.6 لتر. لا تنصح المراجعات بأخذ المكربن ، لأنه سيكون هناك العديد من المشاكل.
