في عام 1971 ، بدأت مصانع AvtoVAZ في Togliattiإنتاج سيارة VAZ 2101 "Zhiguli". تم إنتاج النموذج بموجب ترخيص شركة Fiat الإيطالية للسيارات ، وكان النموذج الأولي "Fiat 124". انتشرت السيارة الجديدة في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي ، من كالينينغراد إلى كامتشاتكا. فازت السيارة المدمجة ذات النوافذ الكاملة العرض واستجابة دواسة الوقود والقدرة على المناورة التي لا تشوبها شائبة على الفور بحب سائقي السيارات السوفييت.
الأصل والتعديل
ومع ذلك ، فإن إمكانية إجراء مزيد من التحسيناتكان النموذج واضحًا جدًا لدرجة أن مكتب تصميم AvtoVAZ أجرى عددًا من التحسينات الفنية. وفي أبريل 1974 ، تم تقديم تعديل "بنس واحد" لعامة الناس - طراز VAZ 21011.
لا توجد اختلافات واضحة في التصميم في السيارة الجديدة.كان ، ولكن كل تلك التغييرات الصغيرة التي تم إجراؤها ، مع ذلك ، كانت بمثابة تحديث جذري ، وفي الواقع ، تم إنشاء جيل جديد من طراز VAZ 2101 ، والذي أطلق عليه اسم VAZ 21011. اختلف "الحادي عشر" عن النموذج الأساسي في الميزات الخارجية وخصائص المحرك والترتيب صالون. بالإضافة إلى ذلك ، يبدو أن VAZ 21011 ، التي يختلف جسمها قليلاً عن مجموعات الجسم "kopeck" ، محدثة بسبب شبكة المبرد الحديثة.
الاختلافات الخارجية
تلقت السيارة محركًا مع تحسنالخصائص ، حجم عمل اسطوانات 1300 لتر وقوة 69 حصان. أثرت التحسينات الخارجية بشكل أساسي على الواجهة الأمامية ، حيث تم استبدال شبكة المبرد بشبكة أكثر حداثة ، وتم عمل أربع فتحات أفقية في اللوحة المواجهة أعلى المصد الأمامي لتحسين تهوية حجرة المحرك. ألغيت "الأنياب" المميزة على المصدات ، ووضعت أغطية بلاستيكية بطول الطول. تم تجهيز الأعمدة الخلفية بفتحات تكنولوجية للتهوية القسرية لمقصورة الركاب. في الخارج ، أغطية الأغطية مغطاة بشبكات زخرفية.
اتخذت المصابيح الخلفية شكلاً أكثر حداثة ،تم دمج العاكسات بين إشارات التوقف والانعطاف. كما تم تركيب ضوء الرجوع للخلف. في المقصورة ، أثرت التغييرات على لوحة العدادات والمقاعد الأمامية التي أصبحت أكثر راحة ومساند ذراع الباب الخلفي.
المعلقات
لم يتم تحديث هيكل VAZ 21011بحاجة. تم تشغيل طراز VAZ 2101 على الطرق الروسية لمدة موسمين شتويين ، دون ملاحظة أوجه قصور خطيرة. تمت زيادة الخلوص الأرضي بمقدار 3 سم وانتهت التحسينات في خصائص القيادة هناك.
وصلة التعليق الأمامي -مستقل. يتم ختم الرافعات ، وتثبيتها على الحزمة المستعرضة على كتل صامتة. يتم توصيل الرافعات بالمحور بواسطة محامل كروية ، علوية وسفلية. يتم توفير وظائف التخميد بواسطة نوابض لولبية فولاذية مع ممتص صدمات هيدروليكي مزدوج الفعل التعليق مزود بقضيب عرضي يخمد الاهتزازات.
التعليق الخلفي البندول -تعتمد ، مع حزمة من الاستقرار الجانبي. يتم توفير التخميد بواسطة نوابض لولبية مقواة تعمل جنبًا إلى جنب مع ممتصات الصدمات الهيدروليكية. لا توجد محددات للتأرجح في المستوى العمودي ، التعليق مجهز بمخازن مطاطية.
قريباً ، كان لسيارة VAZ 21011 اسم جديد- "LADA 1300" تحت هذه الماركة تم تصدير السيارة. في الوقت نفسه ، قاموا بإنشاء تعديل آخر - "الشرطة". هذا هو VAZ 21016 ، حيث تم تثبيت محرك سلسلة 2103. كانت محطة توليد الكهرباء للسيارة للحراس 77 حصانًا ، وتم توثيق هذه المعلمات وفقًا لـ GOST.
"Weber" أو "Ozone"
جميع محركات عائلة VAZ من عام 1971 إلى عام 1978مجهزة بأبسط مكربن Weber أحادي الغرفة ، اقتصادي وفعال للغاية. منذ عام 1979 ، تم بالفعل تثبيت كاربوريتر أكثر تقدمًا من ماركة Ozone ، والتي كانت تعمل بنظام الخمول الذاتي ، على السيارات. بين سائقي السيارات السوفييت ، لم تتجذر الجدة بسبب صعوبات التعديل وعدم موثوقية التصميم.
في عام 1980 ، تقرر شراء سيارة VAZ 21011قم بتثبيت أحدث موزع للإشعال ، والذي يندرج تحت الفهرس 30.3706-01. في الوقت نفسه ، تلقت السيارة خزان غسيل زجاج أمامي سعة 2 لتر ومفتاح قدم لمحرك الأقراص.
لقب فخري
طوال فترة إنتاج VAZ بالكاملتم إنتاج 21011 جنبًا إلى جنب مع طرازها الأساسي VAZ 2101. واعتبرت كلتا السيارتين الأكثر طلبًا وشعبية في جميع أنحاء الاتحاد السوفياتي. في عام 2000 ، أجرت مجلة Za Rulem مسحًا عالميًا لسكان روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة. في فئة المضغوطة الفرعية ، ذهب لقب "أفضل سيارة في القرن" إلى "بنس واحد" ، VAZ 2101 ونسختها VAZ 21011. كان التقدير يستحق الكثير ، لأنه في وقت المسح كانت هذه النماذج خارج الإنتاج لفترة طويلة . تم نسخ صورة VAZ 21011 في جميع المنشورات المطبوعة التي تروّج لأفضل أمثلة تكنولوجيا السيارات ، كمثال يحتذى.
VAZ 21011: الخصائص
سيارة الدفع الخلفي الصغيرة "Zhiguli":
- العلامة التجارية - VAZ 21011.
- الجسم سيارة سيدان.
- عدد المقاعد - 5.
- السرعة القصوى 145 كم / ساعة.
- وقت التسارع إلى 100 كم / ساعة - 18 ثانية.
- سعة خزان الوقود - 39 لترًا.
- بدأ الإنتاج في أبريل 1974.
- توقف - 1988.
- الطول - 4043 ملم.
- الارتفاع - 1440 ملم.
- العرض - 1611 ملم.
- المسار الأمامي 1349 ملم.
- المسار الخلفي 1305 ملم.
- قاعدة العجلات 2424 ملم.
- سعة الصندوق - 325 لترًا.
- المحرك - بنزين ، مكربن ، أمامي ، طولي.
- الدفع بالعجلات الخلفية.
- ناقل الحركة - ناقل حركة يدوي (4 سرعات).
- التعليق الأمامي - مستقل ، رابط.
- التعليق الخلفي - البندول ، مع شعاع من الاستقرار الجانبي.
- الفرامل الأمامية - قرصية ، غير مهواة.
- الفرامل الخلفية - طبل ، ضبط النفس.
- جهاز التوجيه هو ترس دودي ، hypoid.
- وزن السيارة الفارغة 955 كجم.
- استهلاك الوقود 9 لترات لكل 100 كيلومتر في المدينة 8 لترات لكل 100 كيلومتر على الطريق السريع.
- حجم الإطارات - R13165/70
ضبط VAZ 21011
النموذج "الحادي عشر" مجال واسعأنشطة لإبداع المالك. يمكن ضبط سيارة VAZ 21011 باستخدام وحدات وملحقات VAZ "أصلية". يمكن أن تكون النتائج رائعة ، ولكن عليك أن تكون مستعدًا لتكاليف كبيرة. ومع ذلك ، يمكنك المحاولة.
لنبدأ بالمحرك.يمكن تجميع محرك VAZ 21011 الذي تم ضبطه على أساس كتلة أسطوانة من طراز 21213. يبلغ قطر المكبس 82.4 ملم ، وسكتة المكبس 80 ملم. حجم عمل الأسطوانات 17.05 لترًا. هذه البيانات تضمن بالفعل طاقة تزيد عن 100 حصان. يمكن أخذ العمود المرفقي تحت الرقم 213. من الأفضل استخدام عمود الكامات العادي. سوف يصلح المولد من "ثمانية" - VAZ 2108. Solex 41 carburetor - كأفضل خيار. يتطابق ناقل الحركة بشكل مثالي مع علبة التروس ذات الخمس سرعات من VAZ 2105.
يحتاج التعليق الأمامي إلى إعادة بنائه. تقصير اللوالب بمقدار 1.5 لفة. يتم توفير ممتصات الصدمات من ماركة Plaza Standart. يظل التعليق الخلفي قياسيًا ، لكننا نقصر حلزونات Phobos 21213 بمقدار 3.5 دورة.
الفرامل الأمامية ، هذه هي الفرجار من VAZ 2112 ، أقراص التهوية ، وتبقى الفرامل الخلفية كما هي.
يمكن استخدام أسطوانة الفرامل الرئيسية لنظام الدائرة المزدوجة من VAZ 2108. فرملة اليد قياسية ، ويتم إلغاء منظم الضغط.
العجلات مصنوعة من عجلات LeMan ZEPP. إطارات R15195/50 Yokogama Sport
في الصالون نقوم بتثبيت المقاعد الأمامية من طراز VAZ 2107 ، لوحة القيادة من "ستة".
تكلفة "الحادي عشر" المستخدمة اليوم
آخر سيارة VAZ 21011 تركت خط التجميع فيعام 1988. اليوم يمكنك فقط شراء سيارة مستعملة وبالية. لا يمكن شراء طراز VAZ 21011 ، الذي لا تتجاوز أسعاره 2000 دولار بحالة فنية جيدة ، إلا من قبل متذوق السيارات في ذلك الوقت. وعلى أي حال ، فإن السيارة تتطلب تكاليف إضافية. من الأفضل شراء نسخة مقابل 400 دولار وإجراء إصلاح شامل. ثم التقط صورة لـ VAZ 21011 كتذكار ، والتي ستكون عزيزة عليك باعتبارها نادرة من الماضي البعيد.
