Часто виникає питання, як перевіритиелектродвигун після виходу з ладу, а також після ремонту, якщо він не крутиться. Для цього існує кілька способів: зовнішній огляд, спеціальний стенд, «прозвонка» обмоток мультиметром. Останній спосіб найбільш економічний і універсальний, але він дає вірні результати не завжди. У більшості постоянніков опір обмотки практично дорівнює нулю. Тому потрібна додаткова схема для вимірювань.
конструкція двигуна
Щоб швидко освоїти, як перевіритиелектродвигун, потрібно чітко уявляти собі пристрій основних деталей. В основі всіх моторів лежить дві частини конструкції: ротор і статор. Перша складова завжди обертається під дією електромагнітного поля, друга нерухома і якраз створює цей вихровий потік.
Щоб розуміти, як перевірити електродвигун,потрібно хоча б раз його розібрати власними руками. У різних виробників конструктив відрізняється, але принцип діагностики електричної частини поки що залишається незмінним. Між ротором і статором знаходиться зазор, в якому може накопичуватися дрібна металева стружка при розгерметизації корпусу.
Підшипники при зносі можуть давати завищеніпоказники струму, внаслідок чого захист буде вибивати. Розбираючись із запитанням, як перевірити електродвигун, не варто забувати про механічні пошкодження рухомих частин і борово, де знаходяться контакти.
труднощі діагностики
Перед тим як перевірити електродвигунмультиметром, слід провести зовнішній огляд корпуса, що охолоджує крильчатки, перевірити температуру дотиком руки до металевих поверхонь. Нагріте корпус свідчить про підвищений струмі через проблеми з механічною частиною.
Проаналізувати потрібно станнутрощів борово, перевірити затяжку болтів або гайок. При ненадійному з'єднанні струмоведучих частин вихід з ладу обмоток може статися в будь-який момент. Поверхня двигуна повинна бути очищена від забруднень, а всередині бути відсутнім волога.
Якщо розглядати питання, як перевірити електродвигун мультиметром, то потрібно враховувати кілька нюансів:
- Крім мультиметра знадобляться кліщі для безконтактного виміру струму, що проходить через провід.
- Мультиметром можна виміряти тільки незначно високі опору. Для перевірки стану ізоляції (де опір - від кОм до МОм) використовують мегоомметр.
- Щоб зробити висновки про придатність мотора, потрібно від'єднати механічні вузли (редуктор, насос та інші) або потрібно бути впевненим в повній справності цих компонентів.
коммутирующая апаратура
Для пуску обертання обмоток використовується платаабо реле. Щоб почати розбиратися з питанням, як перевірити обмотку електродвигуна, потрібно розчепити підводить ланцюг. Через неї можуть «звониться» елементи плати управління, що внесе помилку в вимірювання. При відкинутих проводах можна виміряти надходить напруга, щоб бути впевненим в справності електронної схеми.
У двигунах побутової техніки часто застосовуєтьсяконструкція з пусковою обмоткою, опір якої перевищує значення робочої індуктивності. При вимірах враховують той факт, що можуть бути присутніми струмознімальних щітки. У місці контакту з ротором часто з'являється нагар, очистивши його, потрібно відновити надійність прилягання щіток під час обертання.
У пральних машинках застосовуються малогабаритнідвигуни з однієї робочої обмоткою. Вся суть діагностики зводиться до вимірів її опору. Струм змиритися рідше, але по зняттю характеристик на різних оборотах можна зробити висновки про справність мотора.
Подробиці діагностики електричної частини
Розглянемо, як перевірити справністьелектродвигуна. В першу чергу оглядають контактні з'єднання. Якщо в них немає видимих пошкоджень, то розкривають місце з'єднання проводів з двигуном і відключають їх. Бажано визначити тип двигуна. Якщо він колекторний, то є ламелі або секції в місці прилягання щіток.
Потрібно виміряти омметром опір міжкожними сусідніми ламелями. Воно повинно бути однаковим у всіх випадках. Якщо спостерігаються короткозамкнені секції або їх обрив, то таходатчіка мотора потрібно замінити. Якщо ж «прозванивать» саму котушку ротора, то 12 В мультиметра може бути недостатньо. Щоб точно оцінити стан обмотки, буде потрібно зовнішнє джерело живлення. Він може бути блоком від ПК або акумулятором.
Для вимірювання малих значень опорупослідовно з вимірюваної обмоткою встановлюється резистор відомим номіналом. Досить вибрати опір близько 20 Ом. Після подачі живлення від зовнішнього джерела заміряють падіння напруги на обмотці і резистори. Результуюче значення виходить з формули R1 = U1 * R2 / U2, де R2 - резистор, U2 - падіння напруги на ньому.
Діагностика асинхронних двигунів
На промислових пральних машинах можутьвикористовуватися потужні трифазні електродвигуни. Ротор у них частіше виконується в вигляді набраних пластин з магнітним сердечником. Фазні обмотки частіше нерухомі і розташовані в статорі.
Відповідаючи на питання, як перевірити обмоткиелектродвигуна тестером, потрібно відзначити, що «перекосу фаз» у асинхронного мотора не допускається. Різниця опору не повинна перевищувати одного ома. В іншому випадку струм на меншій індуктивності зростає, що призводить до підгоряння обмотки.
Якщо мотор постійного струму
У таких двигунів опір обмотки дужемало і вимірювання проводяться за допомогою двох приладів. Одночасно знімають показання з амперметра і вольтметра. Як джерело вибирають батарею напругою 4-6 В. Результуюче значення визначається за формулою R = U / I.
Перевіряють всі наявні опору обмотокякоря, заміряють значення між пластинами колектора. Всі показники мультиметра повинні бути рівними. З цього порівнянні можна зробити висновки, як перевірити якір електродвигуна.
Різниця в показаннях опору міжсусідніми пластинами колектора допускається не більше 10%. Коли в конструктиві передбачена вирівнююча обмотка, робота мотора буде нормальної при різниці значень в 30%. Показання мультиметра не завжди дають точний прогноз про стан двигуна пральної машини. Додатково часто потрібен аналіз роботи мотора на перевірному стенді.
Перевірка мотора прямого приводу
Якщо розглядати питання, як перевіритиелектродвигун пральної машини, то слід враховувати спосіб підключення барабана до валу. Від цього залежить тип конструкції електричної частини. Мультиметром прозванивают обмотки і роблять висновки про їх цілісності.
Перевірку працездатності проводять вже післязаміни датчика Холла. Саме він виходить з ладу в більшості випадків. Після прозвонки обмоток при їх цілісності досвідчені майстри рекомендують підключити мотор безпосередньо в мережу 220 В. В результаті спостерігають рівномірне обертання, щоб змінити його напрямок, можна перевоткнуть вилку в розетці, повернувши її іншими контактами.
Цей простий метод допомагає виявити загальну несправність. Однак наявність обертання не гарантує нормальну роботу на всіх режимах, що відрізняються при віджиманні і полосканні.
послідовність діагностики
Насамперед рекомендується відразу звертатиувагу на стан щіток, проводки. Нагар на струмопровідних частинах говорить про ненормальних режимах роботи двигуна. Самі струмозйомники повинні бути рівними, без сколів і тріщин. Подряпини також призводять до іскріння, що для обмоток двигуна згубно.
У пральних машинок часто ротор перекошується,через це відбувається відкол або поломка ламелей. Керуюча плата постійно відстежує стан ротора через датчик Холла або тахогенератор, додаючи або зменшуючи прикладена на робочу обмотку напруга. Звідси з'являється сильний шум при обертанні, іскріння, порушення режимів роботи при віджиманні.
Таке явище можна помітити тільки при віджиманні, арежим прання проходить стабільно. Діагностика роботи машинки не завжди проходить через аналіз стану електричної частини. Механіка може бути причиною неправильної роботи. Без навантаження двигун може крутитися цілком рівномірно і стабільно набирати обертів.
Якщо все ж вибиває захист?
Після виконаних вимірів при плаваючихнесправності не рекомендується підключатися до мережі для перевірки. Можна вивести мотор з ладу остаточно, не підозрюючи про проблему. Як перевірити обмотку електродвигуна мультиметром, підкаже майстер сервісного центру по телефону. Під його керівництвом буде простіше визначити тип конструкції і порядок діагностики несправної пральної машини.
Однак часто і досвідчені майстри не справляються зремонтом складних випадків, коли несправність плаваюча. Для перевірки в сервісі потрібно використовувати пральну машинку, вирішальне значення мають механічні вузли. Перекіс валу двигуна є окремим випадком проблем з обертанням барабана.
