Пізнавальні факти про все / бізнес / Виксунський металургійний завод: контакти. Труби Виксунського металургійного заводу

Виксунський металургійний завод: контакти. Труби Виксунського металургійного заводу

ВАТ «ВМЗ» (Виксунський металургійний завод) -лідер з виробництва коліс для залізничного транспорту і трубному прокату. Це одне з найстаріших російських промпідприємств. Входить в АТ «ОМК-Холдинг».

Історія створення

Виксунський металургійний завод виник взалізорудному районі навколо старовинного міста Викса Нижегородської губернії шляхом злиття декількох невеликих підприємств промисловців Баташева. У 1768 році у нижній греблі Резервного ставка був заснований Нижній завод в складі 10 дерев'яних корпусів: два з них молотові, в одному розміщувалося вісім горнів, в іншому - чотири. В інших корпусах стояли плющильні верстати, печі, цвяховий з чотирма молотками, пилорама. На березі Нижнього ставу - два дерев'яних молотових корпусу і кам'яний двоповерховий з шістьма кліщами і дванадцятьма бовдурами, кузня, велика слюсарні, склади, мукомолкі.

На Нижньо-Виксунськом заводі випускали:залізо (смуговий, сортове, листове, шинний, обручное), криці, цвяхи, дріт, інструмент. В кінці 1830-х років встановили перші пудлінговий печі для виробництва заліза в шматках новим пудлінговий способом. У 1842 році таких печей налічувалося вже 10, ємність кожної становила до 10 пудів (96-100 кг).

До середини XIX століття Виксунський металургійнийзавод став банкрутом. Його передали німцеві Лессингу. У реконструкцію періоду Лессінга в 1892 році була встановлена перша мартенівська піч з виробництва сталі, в 1894-му з'явився мартенівський цех, який через 20 років мав уже 4 печі ємністю в 12, 16, 18 і 25 тонн. Також був побудований новий листопрокатний стан. У 1907 році організовано трубне виробництво. З початком Першої світової війни з політичних причин цеху передали купцеві Стахєєва, який в 1916-1917 роках спільно з Міністерством шляхів сполучення побудував два нових корпуси для виробництва дорожніх машин.

радянський період

Після приходу більшовиків виробництво запрацювалоще інтенсивніше. У 1923 році був відкритий вилопрокатне цех, в 1925 році - дрібносортний. 1.10.1928 року на базі Нижньо-Виксунського, Досчатінского і Верхньо-Виксунського підприємств був заснований об'єднаний Виксунський металургійний завод (ВМЗ).

До серпня 1929 року директором ВМЗ був В.І.Устинов, потім - В.Н. Мазурін. У роки перших п'ятирічок завод розвивався і реконструювався. Був побудований мартенівський цех № 2, реконструйований дрібносортний цех, проведена величезна робота з електрифікації та механізації виробничих процесів.

У 1930-1933 роках поруч звели мартенівський цех№2 і в 1935 р - трубний №2. У народі ці чотири корпуси називали Новим заводом, в документах значився розширеним НВЗ. На початку ХХ століття на території розмістили енергетичні цехи: паросилова і електричний.

Спеціалізація і модернізація

З радянського періоду АТ «Виксунськийметалургійний завод »зберігає лідерство у виробництві коліс для ж / д транспорту. Також традиційним є випуск труб. На підприємстві вперше була освоєна порошкова металургія, а зведений в 1985 році трубоелектрозварювальний цех №5 вважався найбільш передовим. У 1991-му було введено в дію технологічно ще більш досконалий трубоелектрозварювальний цех (ТЕСЦ) № 4. Завдяки безперервному співпраці з РЖД і входження до складу Об'єднаної металургійної компанії, ВМЗ не тільки вижив в 90-е, а й зберіг завидні обсяги виробництва.

У 2000-х модернізація продовжилася. Були введені:

Ділянка для нанесення антикорозійного покриття (2000).
Піч-ківш-вакууматор (2004).
Установка локальної термообробки зварних швів (2004).
Лінія одношовних-прямошовних труб великого діаметру для газонафтопроводів, до 1420 мм (2005).
Цех об'ємної термообробки труб (2007).
Новий комплекс виробництва обсадних труб (2010).
Металургійний комплекс МКС-5000 (2011) та інші проекти.

ТЕСЦ-4

Трубоелектрозварювальний цех № 4 є гордістюпідприємства. Сьогодні труби Виксунського металургійного заводу затребувані в нафтогазовій промисловості, однак їх впровадження відбувалося важко. У лютому 1978 року БМУ-1 тресту «Металлургстрой» приступило до заливання фундаменту ТЕСЦ-4, де планувалося виробляти газопровідні багатошарові труби, одержувані з тонколистового прокату.

У 1982-му перша черга цеху почала виробництвотруб з максимальним діаметром в 1420 мм, але через новизни техпроцесу багатошарові труби мали ряд недоліків. У 1987 році випуск тимчасово припинили, а цех вирішили реконструювати по закордонних технологіях.

У 1992 рВиксунський металургійний завод випустив першу одношовних-прямошовні труби, а потім було запущено виробництво виробів 508-1020 мм, вийшло на потокову потужність. Сьогодні продукція виготовляється двома незалежними лініями по альтернативних технологій JCO-1420 і UOE-1020. ВМЗ в 1998 році отримав ліцензію Держнаглядохоронпраці РФ для виробництва магістральних трубопроводів.

Мартенівський цех №2

ВАТ «Виксунський металургійний завод» славитьсяливарним виробництвом. Мартенівський цех №2 будували з 1930 по 1933 рік з двома печами по 90 тонн для забезпечення металом листопрокатного цеху. Після війни були проведені 2 реконструкції зі збільшенням ємності печей спочатку до 185 тонн, а потім до 250 тонн кожна. У 70-х роках збудували піч №5, але 2000-го її ліквідували.

Першим начальником мартенівського цеху № 2 бувНестеренко С.І. - інженер-металург, випускник Катеринославського (Дніпропетровського) гірничого інституту. Перша плавка на печі №5 була випущена 28 вересня 1933 року. З 1941-го в цеху випускають броньовий сталь на 90-тонних печах. Аналога цьому не було не тільки у нас в країні, але і за кордоном. У цеху завжди дбали про впровадження новинок техніки і технології. У 50-е перейшли на роботу з основними хромомагнезитового склепіннями натомість динасових, впровадили автоматизацію теплових режимів печей, побудували котли-утилізатори і лабораторно-побутовий корпус.

У 60-х освоїли новий метод експрес-аналізуметалу, встановили пароіспарітельное охолодження окремих деталей на печах. У 1974 році розпочато освоєння виробництва колісної сталі. Перша плавка випущена 18 червня того ж року. У 1985-1990 роках проведено капітальні ремонти всіх трьох печей зі зміною їх конструкції. У 2006 році мартенівський цех увійшов до складу колесопрокатного комплексу.

колесопрокатний цех

У 1969 році Виксунський металургійний заводпочав будівництво найбільшого в Європі цеху по виробництву залізничних коліс. КПЦ був оголошений об'єктом обласної ударної комсомольської будови. Перша черга - лінія обробки - була запущена 1.10.1973 року. Рівно через рік було завершено спорудження другої черги, що дозволило досягти проектних потужностей по прессопрокатному виробництва (650000 ж / д коліс на рік) і термомеханічної обробці (850000 коліс).

труби Виксунського металургійного заводу

Вироби виготовляються зі сталі власноговиробництва. Устаткування КПЦ високо автоматизовано і механізовано. Цехом освоєно техпроцес виготовлення суцільнокатаних коліс з ободом підвищеної твердості, різною конфігурацією диска і механічною обробкою всіх елементів. Основними споживачами є підприємства залізничного транспорту України. Крім того, колеса поставляються в країни СНД, Південної Кореї, Сербії, США, Словаччини, Болгарії, Індію, Індонезію, В'єтнам. У 2006 році КПЦ об'єднали з мартенівським цехом в колесопрокатний комплекс.

музей

13.09.1958 року виконавчий комітет Виксунського міської Ради народних депутатів прийняв рішення про створення в Виксі громадського історико-революційного музею. З 1958 по 1987 рік експозиції розміщувалися в Палаці культури ім. Лепсе.

2.07.1985 року панський будинок заводчиків Баташева був переданий на баланс Виксунського заводу. У січні 1992-го він набув статусу Музею історії ВАТ "ВМЗ". Створений стараннями співробітників-ентузіастів, краєзнавців, жителів Викса, які ділилися експонатами, документами з історії заводу і міста, Музей історії ВМЗ донині стоїть на службі суспільства. Він набуває, зберігає, досліджує, пропагує і експонує свідчення історії Виксунського краю.