Daha önce hava filosunun başlangıcından bu yanatüm ülkeler, yolcu ve kargo taşımacılığının güvenliği konusunda güvenlik konusunu gündeme getirdi. Pazar oldukça karmaşık, faaliyet alanı çok sorumlu ve bir taşıyıcı olarak ona ulaşmak yeterince kolay değil.
Bu tür için tüm gereksinimlerulaşım basit bir ifadeyle tanımlanabilir - güvenlik ve konfor. Rus havacılığında, piyasaya hakim olma hakkı için savaşan çok sayıda şirket var. Bunlardan biri de daha detaylı anlatılmayı hak eden Kogalymavia. "Kogalymavia" havayolu, uçak filosunu sürekli olarak artırıyor ve şu anda Rus Aeroflot'un önde gelen yerlerinden birini işgal ediyor.
"Kogalymavia" nın gelişim tarihi
Geçen yüzyılın 70'lerin sonlarında ve 80'lerin başındaPetrol açısından zengin olan Kogalym bölgesi hızla gelişmeye başladı. Sonra yeni bir şehir inşa etmeye karar verildi - Kogalym. 1985 yılında inşa edilmiştir. O zamanlar herkes tarafından petrol üretim ve rafinaj şirketi olarak bilinen Lukoil gelişiyordu. Buna göre, petrol işçilerinin işe gitmek, dinlenmek için seyahat etmesi gerekiyor ve şehirde bir havaalanı yapılması önerildi. Mümkün olan en kısa sürede inşa edildi - 1986-1991'de. Ve zaten 1991'in başında, havaalanı teknik bir uçuşu kabul etti. 1992'de uçak "Kogalym - Yekaterinburg" rotasına gönderildi. Bu ilk yolcu uçuşuydu. O zaman, uçuşlara Surgutavia şirketi tarafından hizmet verildi.
Ve zaten 1995'te Kogalym'deki havaalanı olduUluslararası. "Kogalymavia" havayolu (Metrojet - yeni isim), 20 yılı aşkın bir süredir yolcu taşımacılığı pazarındaki yerini işgal ediyor. 2012 yılından bu yana şirket yeni bir marka altında faaliyet göstermektedir. Kogalymavia 1993 yılında kuruldu ve ana gelişme yönü düzenli ve charter uçuşlar oldu. Helikopterle ulaşım da yapmaktadır. Merkez, Domodedovo havaalanı temelinde Moskova'da bulunuyor.
Her şey nasıl başladı
Kogalymavia ilk uçuşlarını Kogalym ve Surgut'tan yaptı. Yönler farklıydı - St. Petersburg, Moskova, Sochi, Volgograd, Mineralnye Vody, Krasnodar.
"Kogalymavia" uçağı uçuş gerçekleştirdipratik olarak eski SSCB topraklarında - Bakü, Kiev, Simferopol, Sochi'de. Bununla birlikte yurt dışına uçuşlar yapıldı. Aynı zamanda uçaklar mürettebatla birlikte İran'a da kiralanıyor.
Teknik ekipman
Kogalymavia şirketinin uçak filosu çokçeşitli. Firmanın kullandığı uçaklar Tu-134, Tu-154, Challenger, Boeing 757, Airbus A 319 ve ayrıca petrol şirketlerinin ihtiyaçlarına yönelik çalışan çeşitli helikopter tipleri bulunuyor. 2011'den beri, Sovyet yapımı arabalar taşıyıcının bilançosundan çıkarıldı. 2015 yılı sonunda Kogalymavia'nın tam filosu sekiz adet Airbus A 321 uçağından oluşmakta olup, her uçak 220 yolcu koltuğuna göre tasarlanmıştır.
"Kogalymavia" havayolu, uçak filosunu sürekli olarak Rus ürünleriyle doldurdu, ancak son zamanlarda yalnızca yabancı üreticilerin makinelerini kullanmaya başladı.
Kogalymavia şirket olduktan sonraMetrojet, o sırada Rusya'da az bilinen bir uçak sundu - Airbus A320. Uluslararası kalite ve güvenlik standartlarını karşılarlar. Uçağın içine, uçuş sırasında kendinizi olabildiğince rahat hissetmenizi sağlayan deri koltuklar yerleştirilmiştir.
Kogalymavia uçak filosunun kendine özgü bir özelliği var.cehenneme. Her biri bir TUI logosuna sahiptir. Şirket Avrupa düzeyine ulaşmaya çalışırken, makinelerin içindeki tasarım değişti ve personel Avrupa standartlarına uygun yeni bir üniforma giydi. Hava yolcuları için ikram sistemi de revize edildi.
Temel veri
Tanımlanan taşıyıcı ile ilgili bilgileri özetleyelim
- Ana ülke Rusya'dır.
- Uzmanlık - Moskova'dan charter uçuşları (kural olarak, turistik yerlere).
- Şirket 1993 yılında kurulmuştur.
- Dahili şirket kodu 7K'dır.
Kogalymavia, uçak filosunu Avrupa standartlarında yeni uçaklarla genişletti.
Şirketin sürekli olarak faaliyet göstermesi nedeniylegelişen, yolculara konfor, güvenlik sağlamaya çalışan, 2005 yılında Rusya'nın en iyi yirmi hava taşıyıcısı arasına girmiş ve yolcu trafiği açısından en büyüğü olmuştur.
METROJET havayolunun yönetimi, aşağıdaki değerleri ana değerler olarak görmektedir:
- Güvenlik ve güvenilirlik.
- Yüksek kaliteli hizmet ve yolcuların hizmetlerinden memnuniyet.
- Bilgi teknolojisi güvenliği.
Çalışma alanları
METROJET'teki personel sadece en yüksek kategoridedir. Çalışanlar, mesleki niteliklerini geliştirmek için sürekli olarak yeniden sertifikalandırma sürecinden geçmektedir.
Önemli faaliyet alanlarından biri de çevreye olan olumsuz etkiyi azaltmaktır.
Gümrüksüz Hizmetler
Yolcuların kendilerini kutlamaları için çabalamakrahat, hizmetin en üst düzeyde olması için METROJET yolcularına Duty Free eşya teslimatı sunuyor. Dutyfreerus firmasının web sitesinde bir yolcu beğendiği ürünü seçiyor ve uçakta teslim ediliyor ve profesyonel uçuş görevlileri direkt olarak koltuğunuza teslim ediyor. Sitede sipariş verirken atanan sipariş numarasını belirtmeniz yeterlidir. Bu hizmeti kullanarak yolcu, beğendiği eşya için kuyrukta beklemez ve yanlarında ağır bagaj taşımaya gerek kalmaz. Gemide ödeme herhangi bir para biriminde kabul edilir - ruble, dolar, euro.
Şirket güvenlik politikası
Bugün METROJET şirketi TH&C holdinginin bir parçasıdır.
Havayolu ile çalışan tur operatörleri
METROJET, çeşitlitur operatörleri. En büyüklerinden bazıları Coral Travel ve Brisco'dur. İkincisi VIP turizm programı kapsamında çalışır. Bu tur operatörü için yapılan uçuşlar - Türkiye, Mısır, Tayland, Sri Lanka, BAE'ye.
Coral Travel bölge çevresinde geziler düzenlemektedir.Rusya, Polonya, Beyaz Rusya. Dünyaca ünlü tur operatörleri, kötü bir üne sahip bir hava taşıyıcısının hizmetlerini kullanmayı göze alamaz. Bu nedenle, Kogalymavia'nın hangi uçak filosuna sahip olduğunu bilen operatörler, yolcuların hayatlarından ve hizmet kalitesinden korkmadan, taşıyıcının uçuşları için bilet rezervasyonu yapar.
Şirket uçaklarında uçan herkes"Kogalymavia", uçuşun çok rahat olduğunu, kabinlerin iç kısmının uluslararası standartları karşıladığını söylüyor. Şirket tarafından işletilen uçaklar güvenli ve neredeyse sessizdir. Mürettebat ve uçuş görevlilerinin profesyonelliği en üst düzeydedir. METROJET ile uçarken, yüksek nitelikli profesyonellerin emin ellerinde olmanız garanti edilir. Makaleden Kogalymavia hakkında faydalı bilgiler öğrendiğinizi umuyoruz. Uçak filosu, gelecekte kalkışlarının sayısının iniş sayısına eşit olacağını ummamızı sağlıyor.
