Deniz ticaret yollarına erişim her zaman düşünülmüştürgüçlü bir devletin ana işaretlerinden biri. İnsanlık tarihindeki tüm savaşların neredeyse çoğu kıyı şeridine erişim için olmuştur. Teknolojinin gelişmesi ve ulaşımın yapısındaki değişikliklerle birlikte, karayla çevrili olma nedeniyle eyaletler arasındaki gerilimler önemli ölçüde azaldı ve karayla çevrili devletler izole hissetmiyor. Ek olarak, Deniz Hukuku Sözleşmesi, tüm devletlere kendi filolarına sahip olma ve okyanus sularını kullanma hakkını garanti eder. Tipik olarak, denize kıyısı olmayan ülkeler bayraklarını kullanma hakkını ticari nakliye şirketlerine satarak, gelişmiş ülkelerde vergilerden tasarruf sağlar. Bu hakkı satan devletler için, bu tür gelirler genellikle önemli bir yardımdır.
Çıkarların korunmasında BM
Uluslararası antlaşmalar, BM Şartı vedenizcilik, tüm devletler açık okyanus kaynaklarını kullanmak için eşit haklara sahiptir, ancak bu onları, komşu devletlerin limanlarını denize erişim olmadan kullanma hakkı konusunda ayrı anlaşmalar yapma ihtiyacından kurtarmaz.
Karayla çevrili eyaletler dört kıtada bulunur. Üstelik bu ülkelerin çoğu Afrika'da. İşte bunların bir listesi:
- Botsvana;
- Burkina Faso (eski adıyla Yukarı Volta);
- Burundi;
- Zambiya Cumhuriyeti;
- Zimbabve Cumhuriyeti;
- Lesotho Krallığı;
- Malavi Cumhuriyeti;
- Mali;
- Nijer Cumhuriyeti;
- Ruanda Cumhuriyeti;
- Svaziland Krallığı;
- Uganda;
- Orta Afrika Cumhuriyeti;
- Çad;
- Federal Demokratik Etiyopya Cumhuriyeti.
Erişimi olmayan tüm Afrika ülkelerideniz, BM sınıflandırmasına göre gelişen kategorisine giriyor ve nüfusun yaşam standardı ile ilgili ciddi sorunlar yaşıyor. Ana ulaşım arterlerine erişim eksikliğinin aynı zamanda sağlık durumlarını da etkilediği açıktır.
2011 yılında yapılan referandum sonucunda Sudan'dan,Kızıldeniz'de limanlara sahip olan güney eyaletleri ayrıldı ve adını kısmen geçmiş devletten miras aldı. Karayla çevrili bir eyalet daha var. Ancak, petrol yataklarının zenginliği, kuzey komşusuyla yaşanan çatışmadan sonra Güney Sudan'ın erken toparlanması için umut veriyor. Ülke hükümeti, ulaşım yollarına erişimi kolaylaştıracak olan Doğu Afrika Birliği'ne katıldı.
Karayla çevrili en büyük eyaletler, 93 milyon nüfuslu Afrika - Etiyopya ve 34 milyon nüfuslu Uganda'da bulunuyor.
Etiyopya'nın Kızıldeniz'de 1993 yılına kadar limanları vardı.ancak referandumdan ve Eritre'nin ayrılmasından yıllar sonra deniz gücü statüsünü kaybetti. Burada, Eritre için ulaşımla ilgili en önemli denizlerden birine erişimin tamamen yararsız olduğunu belirtmekte fayda var. Ülke neredeyse hiç ürün üretmiyor ve hükümet o kadar yozlaşmış ki nüfusun çoğu Akdeniz üzerinden Avrupa'ya kaçmayı tercih ederek hayatlarını tehlikeye atıyor.
Güney Amerika'da hangi eyalet karayla çevrili?
Güney Amerika kıtasında, kıyı şeridinin muazzam uzunluğuna rağmen, kendi limanlarından yoksun iki devlet var.
Bolivya kıyı bölgesini kaybetti1883, Büyük Britanya tarafından desteklenen Şili birlikleri, stratejik açıdan önemli güherçile yatakları içeren Arica ve Tarapaca eyaletlerini ilhak ettiğinde. O zamandan beri, Bolivya ile Peru arasında Bolivya limanının inşası için küçük bir arsanın kiralanmasını sağlayan bir anlaşmanın imzalandığı 2010 yılına kadar ülkenin denize erişimi reddedildi. Ayrıca Bolivya, denize erişimi olmayan tek devlettir, ancak aynı zamanda kendi deniz kuvvetlerine de sahiptir.
Kendi denizi olmayan ikinci bir ülkesahil, kıtanın kalbindeki Paraguay'dır. Asla denize erişim iddiasında bulunmadı. Ülkenin çoğu kurak topraklar, daha küçük bir kısmı ise yoğun tropik ormanlardır. Bununla birlikte, Paraguay, limansız diğer eyaletlere göre önemli bir avantaja sahiptir. Kıtanın en büyük ikinci nehri olan Parana, tüm ülke boyunca akar ve Atlantik Okyanusu'na akar. Okyanus taşımacılığı sadece okyanustan 640 km aşağıya ulaşıldığında mümkün olsa da, orta kesimlerde küçük gemiler ve tekneler kullanılabilir.
Avrupa'da hangi eyalet karayla çevrili?
Avrupa'da bu tür 16 eyalet var.Kıtadaki diğer tüm ülkeler gibi, denizlere erişim için uzun ve zorlu bir mücadele geçmişine sahipler. Bütün bu savaşları, birleşik ve barışçıl bir Avrupa kavramı çerçevesinde kaybetmelerine rağmen, bu eksiklik o kadar keskin hissedilmiyor.
İşte karayla çevrili Avrupa devletleri:
- Avusturya;
- Andorra Krallığı;
- Belarus Cumhuriyeti;
- Vatikan;
- Macaristan (Adriyatik'teki Hırvat limanlarını kullanır);
- Kosova;
- Lihtenştayn Prensliği;
- Lüksemburg Büyük Dükalığı;
- Moldova;
- San Marino;
- Sırbistan;
- Slovakya;
- Çek;
- İsviçre Konfederasyonu.
Barış içinde bir arada yaşama ve iyi komşuluk ilkeleri, Avrupa ülkelerinin son derece yüksek düzeyde etkileşime girmesine izin verir. Örneğin, Çek Cumhuriyeti'nin Polonya ile Szczecin limanının kullanımı konusunda bir anlaşması var.
Susuz Orta Asya
Erişimi olmayan birçok Asya eyaletideniz, BDT topraklarında yer almaktadır. Eski SSCB cumhuriyetleri bağımsızlık kazandıkları için denize erişimi kaybetti. Aynı zamanda Rusya, Hazar Denizi'ne erişimi olan ülkelere derin su taşıma sistemine erişim sağlamayı taahhüt etti. Bu, İran, Azerbaycan, Kazakistan ve Türkmenistan'ın gemilerini Baltık ve Karadeniz'e götürmesine izin veriyor. Sovyetler Birliği döneminde inşa edilen karmaşık kanal ve su işleri sistemi sayesinde böyle bir geçiş mümkündür.
Güneydoğu Asya'daki durumkıtanın iç tarafındaki ülkeler ile transit ülkeler arasındaki karmaşık ve çatışmalı ilişkiler tarafından daha da kötüleşti. Aynı zamanda, örneğin Moğolistan, Rusya Federasyonu ile dostane ilişkiler sayesinde, kendine ait büyük bir ticaret filosuna sahiptir.
Asya'da deniz kıyısı olmayan eyaletlerin listesi:
- Azerbaycan;
- Ermenistan Cumhuriyeti;
- Afganistan İslam Cumhuriyeti;
- Butan Krallığı;
- Kazakistan Cumhuriyeti;
- Kırgızistan Cumhuriyeti;
- Lao Demokratik Halk Cumhuriyeti;
- Moğolistan Cumhuriyeti;
- Nepal Federal Cumhuriyeti;
- Tacikistan Cumhuriyeti;
- Türkmenistan Cumhuriyeti;
- Özbekistan Cumhuriyeti;
Kısmen tanınan Dağlık Karabağ Cumhuriyeti, Ermenistan ile Azerbaycan arasındaki anlaşmazlığın nedeni haline gelen ayrı durmaktadır. Dağlık Karabağ da karayla çevrili.
Ayrı olarak, birkaç durumdan daha bahsetmeye değer,tartışmalı bir statüye sahip, ancak denize erişimi olmayan - bunlar Güney Osetya Cumhuriyeti ve Transdinyester Cumhuriyeti'dir. Tartışmalı bir statü ve için için yanan bir çatışma bağlamında, Ukrayna cumhuriyeti engellediği için Pridnestrov cumhuriyetinin yakın gelecekte denize erişim kazanması zor olacak.
