/ / Yeni Opel Astra Turbo'nun İncelenmesi

Yeni Opel Astra Turbo'nun İncelenmesi

Güncellenmiş olanımız pazara girdikten sonramodel Opel Astra Turbo sedan, otomobilin 5 kapılı versiyonunu değiştirdi. Hemen hemen yeni modelin görünüşte fazla değişmediği not edilmelidir. Dışın tek ayırt edici özelliği, ön tampondaki genişletilmiş hava menfezidir. Bu ihmali üreticinin adına söylemek zordur. Büyük olasılıkla, eski modelin modelinin görünümünde herhangi bir değişiklik yapamayacak kadar başarılı olduğunu düşündü.

Opel Astra Turbo

Cosmo, bir motor ve güç ile donatılmıştırhangi 180 beygir gücüdür. Otomatik şanzıman kuruldu. Ek olarak, bu versiyonda 2 bölgeli bir iklim kontrolü ve ısıtmalı direksiyon bulunur.

İlk gösterimde, direksiyon değişikliği üzerindeTekerlek üreticileri Opel Astra Turbo'nun görünümünü değiştirmekten daha fazlasını yaptılar. Böylece, direksiyon simidi şaşırtıcı derecede rahat ve keyifli olduğu ortaya çıktı. Aynen aynı duygular kabindeki genel ergonomiden de kaynaklanıyor. Bu, rahat koltuklar, bir kutu kol dayama, hoş malzemeler, güzel ve konforlu bir ön panel varlığı için geçerlidir. Navigasyon sisteminin ve radyonun çalışma modunu gösteren uygun bir ekran ve not edilmelidir. Ne yazık ki, tüm bunları bir tekerlek ve bir düğme yardımı ile yönetmek zorundayız. Ekranın hala dokunmaya duyarlı olmasını istiyorum. Aynı zamanda, görüntü kalitesiyle ilgili herhangi bir şikayet yoktur. Kontrast ve yükseklik netliği.

Astra Turbo
Opel Astra Turbo’daki yolcular çokortalamadan daha uzun olsalar bile rahat. Burada, önceki modele kıyasla değişiklikler pratikte gözlenmedi. Bagaj hacmi 800 litredir (arka koltukların sırtlarının katlanmasına tabi). Uzun yükleri barındıran bir pencere bile vardır.

Arabanın değiştiğini hissedebilirsiniz.sadece halindeyken. Adında "turbo" kelimesi bir nedenle ortaya çıktı. Araba hızla hızla kalkar, yolda iyi hız geliştirir. Otomatik şanzıman, hızlanırken kullanılması avantajlı olan manuel moda sahiptir.

Modern Astra Turbo ile donatılmış üreticileraracın torkunu 20 Nm artıran aşırı yükleme sistemi. Şimdi 220 Nm. Bu sistemin etkisi dikkat çekicidir. Araba daha hızlı ve gürültülü oldu. Bu, özellikle araç maksimum hızda hareket ettiğinde hissedilir.

Opel Astra
Opel Astra Turbo очень хорошо держится на дороге.Bu, doğru türde lastik kullanmanız koşuluyla sağlanır. Tüm hava koşullarına dayanıklı lastik uygularken, aracın virajlarda hafifçe döndüğünü ve yavaş fren yaptığını hissedebilirsiniz.

Standart donanımda radyo vardır,elektrikle ayarlanabilen ön camlar, klima, ayna ısıtıcısı. Aynı zamanda, 100 beygir gücünde bir motor kaputun altına yerleştirilmiştir. Kötü yollar için bir ESP sistemi de var.

Seçenekler Aktif zaten sahip olduğundan farklı140 beygir gücü turbo motor. Ek olarak, bu konfigürasyon Opel Astra'da ekran, arka elektrikli camlar, yol bilgisayarı, kol dayaması ve orta konsol bulunan bir ses sistemi bulunur.

2 bölgeli iklim kontrolü, park sensörleri, seyir kontrolü, sis farları, 17 inç jantlarla donatılmış en iyi Cosmo ekipmanları.