BMW 530i - BMW E39'un gövdesindeki varyasyonlardan biri,1995 yılından beri üretildi. E34'e dayanıyordu ve 2003 yılına kadar üretildi, ardından bir sonraki modelle değiştirildi - E60 ile radikal biçimde yeni bir tasarıma sahip. Arabanın vücut tipi bir sedan.
görünüm
1995’te Frankfurt Otomobil Fuarı’ndailk olarak BMW 530i tarafından tanıtıldı. Otomobil önceki neslinden belirgin şekilde farklıydı - daha açısal bir gövde şekli elde etti ve tersine ızgara yuvarlandı. Ve son olarak, tüm hattın marka adı - çift farlar - tek bir tavanla kapatıldı.
Süspansiyon braketi
BMW 530i'nin şasisi neredeyse tamamenAluminyumdan. Bunun istisnası, üzerine dökme demir süspansiyonun takılı olduğu V8 motorlu bir dizi modeldi. Alüminyum, otomobilin kontrol edilebilirliğini arttırırken ağırlığını azaltır.
Böylece, yayılmamış süspansiyon kütlesiyüzde otuz altı azaldı ve kendisi çok daha rahat oldu. Ek olarak, arka kısımdaki bir değişiklik, tasarımı arka tekerleklerin “itici” hareketini sağlayan sürüş kalitesinin iyileştirilmesine katkıda bulundu. Akü, bagaj ağırlığının altına taşındı ve bu da araç ağırlığının dağılımını daha verimli hale getirdi.
Motor
Tüm değişikliklerin farklı motorları vardı. Örneğin, BMW 530i'de, gücü 231 beygir gücü olan ve torku 300 Nm olan altı silindirli bir motor takıldı.
Geçmişi değiştir
- 1997 yılı. Touring vagonu üretilmeye başlandı, birazorijinal modelden daha uzun ve daha ağır, ancak aynı zamanda tüm sürüş özelliklerini koruyarak. Motorlar aynı şekilde monte edildi ve standart olarak iki hava yastığı eklendi.
- 1999 yılı. Etkilenen bazı değişiklikler çıktıBMW 530i motorları. Altı silindirli motorlarda, iki eksantrik mili için bir kontrol sistemi ortaya çıktı ve sekiz silindirli motorlar, Euro-4 standardının sağlandığı iki aşamalı katalitik egzoz gazı dönüştürücüsü ile donatıldı. Aynı yıl, E39 ilk olarak Kaliningrad bölgesinde toplanan Rus yollarında ortaya çıktı. Aynı zamanda, Alman meslektaşlarından yaklaşık on bin dolara mal oldu.
- 2000 yılı. 520d’nin piyasaya sürülmesiYüz otuz altı beygir gücüne eşit güce ve 0-100 - 10.9 saniyelik dinamiğe sahip doğrudan enjeksiyon sistemine sahip iki litrelik dört silindirli bir dizel motor içeriyordu.
restyling BMW 530i e39
В том же двухтысячном году была произведена modelin görünümünde hafif bir değişiklik. Şimdi farların ölçüleri yuvarlatılmış "melek gözler" şeklinde ve kuyruk lambalarının dönüş göstergeleri saydamlaştı. Ek olarak, arka pozisyon lambalarına LED lambalar verildi. Radyatör ızgarasının tasarımı da biraz değişti - daha hacimli görünmeye başladı. Diğer değişiklikler arasında tamponun ve ön sis farlarının yeni görüntüsü bulunur.
