18 yılı aşkın süredir, otomobiller Avrupa yollarında dolaşıyorGururlu bir isme sahip olan "Mercedes Classic Sprinter", ancak bu araçların sahiplerinin yanı sıra, beyni Mercedes markası olan Daimler servis merkezlerinin mühendisleri de, orta ismi biliyorlar. Makinenin arkasındaki mütevazı bir postscript.
Uzun ömür boyunca bu araba geçmeditek bir modifikasyon, çeşitli versiyonların piyasaya sürülmesi, ancak tüm makineler bir karakteristik özellik ile farklılık gösterdi - fiyat. Ama bildiğiniz gibi, kalite için, hem de ödemeniz gereken marka için. Ve minibüs sahiplerinin değerlendirmeleri ile yargılamak, fiyat genellikle haklı ve araba diğer üreticilerin minibüslerle mücadele edebiliyor. Her ne kadar çok sayıda araba bu kamyona göre monte edilmiş olsa da, hepsi bir klasik isim olan Mercedes Classic Sprinter'ı taşıyordu. Bu model ve kısa kullanımımızın güncel kullanımı ile ilgili.
Neden Sprinter?
İlk olarak, neden satın alarakAraba, hala "Sprinter" dikkat etmeye değer. "Mercedes" in diğer kamyonetlere sahip olduğunu unutmayın, ancak buna rağmen 18 yıl boyunca mühendisler eski otomobilin yeni versiyonları üzerinde çalışmayı reddetmediler. Ancak, 2013 yılında mühendisler “şövalye hamlesi” yaptılar, ancak daha sonra bunun hakkında.
Bu modelin en önemli özelliklerinden biriÇok sayıda yolcu veya kargo hareketi olarak adlandırılabilir. Bu sayede Mercedes, insan taşımacılığı yapan işletmelerde lider konumdadır. Kişisel veya kurumsal taşımacılık olarak büyük aileler ve işletmeler için özellikle ilgi çekicidir.
2.2 litre motor ve beş vitesli şanzımanDişliler kendilerini uzun süre güvenilir ve uygulanabilir seçenekler olarak belirlemişlerdir. Mercedes’in donanımının, temel versiyonda bile, çoğu zaman diğer üreticilerin lüks seçeneklerini geçtiğini belirtmek gerekir.
Однако не стоит думать, что "Мерседес Спринтер Klasik "- bir yolcu minibüs ve sadece. 18 yıldır, geliştiriciler bir all-metal minibüs bile sahip olmayan birçok otomobil üretti, ama yine de, onlar da bu sınıfa atandı. 109 hp motor ve 1 genişliğinde bir yan kapı sayesinde. , 2 m, "Sprinter", tamamen kargo vanası olarak kullanılmıştır. Büyük bir ikinci kapı, çift kapaklı kapılar, çeşitli malları taşımanıza izin verir. Bir kargo alanı bağışlamayı kabul ederseniz, kabine ek bir bölme yerleştirilir ve bir kargo alırsınız. Sazhir "Mercedes Classic Sprinter", bazı insanlar ön tarafta oturabiliyor (şoförün yanında, 2 kişilik bir kanepe), ve bazıları da kabinde.
Yeni nesiller
Sprinter'ın bastırılamaz zaferigeliştiriciler diğer minibüslerin gelişimini birkaç kez yeniden planladı. Sprinter, birkaç büyük modifikasyondan geçti, bu da onlara yalnızca başka bir güncelleme değil, yeni bir nesil demeyi mümkün kıldı. Doğru, en son resmi verilere göre, "Sprinter" yakında Almanya'yı terk edecek ve meclis denizaşırı Arjantin'e taşınacak. Ancak Rus tüketiciler fazla endişelenmemeli. 2013 yılında Almanlar GAZ grubu ile bir anlaşma imzaladı ve Nizhny Novgorod'da yeni arabalar monte edilecek. Efsanevi "Sprinter" e ne kadar cevap vereceğini çok yakında öğreneceğiz. Tesise göre şimdiye kadar arabaya YaMZ takılacak ve çok çeşitli kaportalar büyük ölçüde azaltılacak. İki değişiklik duyuruldu - 20 kişilik bir "minibüs" ve bir tamamen metal kargo minibüsü.
Fiyat politikası
Rus üretiminin gerçeklerine dayanarak şunları yapabilirsiniz:yeni arabaların fiyatlarında düşüş bekliyoruz. Aslında, alıcıya kullanılmış, ancak Alman bir otomobil veya yeni bir iç montaj arasında seçim yapma gibi zor bir görev sunulacak. 2012'de bir araba için 1.5-1.7 milyon ruble isterlerse, yeni bir Mercedes Sprinter Classic için fiyat bir minibüs seçeneği için yaklaşık 1.8 milyon olacaktır. Minibüs daha ucuz olabilir.
Sonuç
İlk minibüsün fabrikadan çıkmasına rağmenneredeyse 20 yıl önce, bu araba hala çok popüler. Bir minibüs, kapalı bir kamyon, büyük bir aile için bir araba - uzun süre listeleyebilirsiniz. Ve minibüsün bu versiyonu yıllarca serbest bırakılmayı ve ömrü hak ediyor (elbette uygun modifikasyonlarla) - sonuçta bu bir Mercedes Classic Sprinter.
