Birçok sürücü mükemmel duymuşağırlıklı olarak spor otomobil üreten Alman Porsche şirketi. Şirket ayrıca Cayenne'nin çapraz versiyonunu da üretiyor. Geçen yıl, Frankfurt'taki bir otomobil fuarında, endişe, fotoğrafta gösterilen başka bir güncellenmiş SUV gösterdi - Porsche Cayenne Turbo S 2018 model çizgisi. Otomobil, sportif görünümü ve güçlü motorları ile büyük popülerlik kazandı. Tahsil edilen Cayenne modifikasyonuna daha yakından bir göz atalım.
Model geçmişi
Cayenne, 2002'den beri şirket tarafından üretiliyor.1990'ların sonunda, şirket temsilcileri, endişe tarihindeki ilk üretim jeepini oluşturma niyetinde olduklarını söyledi. O zamanlar, bu halkın şüpheci olduğu yüksek bir ifadeydi. Volkswagen ile işbirliği olduğu gerçeği göz önüne alındığında, çoğu markanın standartlarından yola çıkarak "öleceğini" düşünüyordu.
Sonuç olarak, modelin yüksek maliyetine rağmen araba çok popüler oldu. Dört tekerlekten çekiş kullanımı nedeniyle, Amerika Birleşik Devletleri'nde en popüler oldu.
4 yıl sonra Amerikan Porsche Motor Show'dakardeşlerinden farklılık gösteren Porsche Cayenne Turbo S 2006'yı daha güçlü bir motor ve iyileştirilmiş süspansiyonda sundu. Bu model 5.2 saniyede saatte yüz kilometreye çıkmasına ve maksimum 270 km / s'ye ulaşmasına izin verdi. Popüler modifikasyonlardan biri, 955 gövdeli Porsche Cayenne Turbo S modeliydi; spor gövdesi ile temel versiyondan ve 550 beygir gücüne sahip bir motordan farklıydı. Kaputun altında 380 "at" bulunan hibrit enerji santrallerinde de seçenekler sunuldu.
Bu formda, Porsche cipleri bugüne kadar çeşitli versiyonlarda üretilmektedir. Ve her yıl model yeni hayranlar kazanıyor
Şiddetli değişim
Son sürüm güncelleme yapıldı2010 Cenevre Otomobil Fuarı'nda. SUV'un boyutları yaklaşık 5 santimetre uzunluğundadır. Aksine, kütle neredeyse 200 kilogram azaldı. Volkswagen Touareg'de kurulu olanla aynı motor. İçinde, hayal edebileceğiniz her şeyin ayarlandığı çok sayıda düğme ve anahtar vardır.
Ve şimdi, 7 yıl sonra, şirket serbest bırakmaya karar verdi.2018-2019 Porsche Cayenne Turbo S programına dahil olmak üzere restyled çapraz bir model. Bu sürüm, ünlü spor SUV'dan oldukça farklı.
görünüm
Bizim tanıdıklarımıza arabanın dışından başlayalım. Geçidin görünümü ilk bakışta dikkat çekiyor, vücudun sportif görünümü her zaman bu şirketin temsilcilerini seçti.
Önde, çift LED'li büyük hava girişleri görülür. Baş optiği dört noktalı ve uyarlanabilir, yönlendirilmiş ışık huzmesi ile çok etkileyici görünüyorlar.
Arka pozisyon lambaları da yapıldıdeğiştirir. Farlar şık bir kırmızı şeritle birbirine bağlandı ve tüm bir lambanın görünümünü verdi. Bagaj kapağının ortasında krom kaplı isim levhası Porsche Cayenne Turbo S bulunur.
Yandan, bakış orijinal 21 inç jantlarda olacak. Ön ve arka akslardaki tekerleklerin boyutu birbirinden farklıdır.
Egzoz sistemi trapez ikiz boru nozullarını edinmiştir.
Turbo S ve normal Cayenne arasındaki temel farkOtomobilin hızına bağlı olarak eğim açısını değiştiren aktif spoiler. Kanat, vücudun düzene girmesine katkıda bulunur ve aynı zamanda çaprazlamanın aerodinamik freni olarak da işlev görür. Jeep tamamen durana kadar 250 km / s hızda frenlemeye tabi tutularak fren mesafesini 2 metre azaltmanıza olanak tanır. Spoy, camın üstündeki 5. kapının üstüne yerleştirilmiştir.
Alman geçit salonu
İç tasarım, Porsche Cayenne'nin daha ucuz modifikasyonlarını tamamen kopyalar. Gösterge paneli, aracın durumunu gösteren yüksek kalitede 7 inçlik iki ekrandan oluşuyor.
Sistem merkezi panelde bulunur12,3 inç dokunmatik ekranlı Porsche İletişim Yönetimi multimedya. Pahalı bir yüksek kaliteli Bose ses sistemi, en iyi seviyede çalınan tüm iyi bilinen medya dosya formatları ile baş eder. İklim kontrolü dokunsal ve dokunmaya mükemmel yanıt veriyor.
Ön koltuk sırası koltuk şeklinde yapılırspor tipi - yan destekler ve Turbo kabartmalı "kova". İki yolcu deri arka koltukta rahat hissedecek, ancak üç yolcu orada kalabiliyor, ancak hafif bir sıkışık alan var.
Kullanılan malzemelerin kalitesi hakkında konuşunİç, bence, buna değer değil. Gerçek deriden ve yumuşak plastikten dokunuşlu, metal ve ahşap ekler gibi detaylar. Tüm bunlar mükemmel şekilde monte edilmiş ve yerleştirilmiştir.
Geçit kaputunun altına bir göz atın
Güç olarak kurulan geliştiricilerbirim - 4 litrelik V8 motor. İki turboşarjlı canavar, 770 Nm tork ile 570 beygir gücü geliştiriyor. Porsche Cayenne Turbo S'nin teknik özellikleri aracın dinamiklerini göstermesine izin veriyor.
100 km / s hıza ulaşması onu sadece 3 alır.9 saniye ve maksimum hız sınırlayıcı olmadan 286 km / s'dir. Rakip şirketlerin geliştiricileri, elektronik sınırlayıcılar kurar ve bunları ayrı bir seçenek olarak kabul ederek ek bir ücret karşılığında onlardan kurtulmayı teklif eder.
Santral ile birlikte çalışırotomatik sekiz vitesli şanzıman. Yolda mükemmel denge, sürüş koşullarına bağlı olarak boşluğu değiştiren uyarlamalı bir süspansiyon sağlar. Spor karbon-seramik fren diskleri ve on piston kaliperi, 2 tonluk dört tekerlekten çekişli çapraz geçişi kısa sürede durdurmanızı sağlar. SUV, Alman cipinin manevra kabiliyetini önemli ölçüde artıran bir arka tekerlek direksiyon sistemi ile donatılmıştır. Süspansiyon ayrıca aktif stabilizatörlere sahip bir yuvarlanma önleme sistemi ile donatılmıştır.
Porsche Cayenne Turbo S'in özellikleriX6M'si ve Mercedes-Benz'in yaratımı olan GLE AMG 63 S Coupe ile BMW'nin ünlü "vatandaşları" ile aynı seviyede bir otomobil. Porsche geliştiricileri en hızlı üretim SUV'larından birini yaratmayı başardılar.
Araç güvenliği
Ferdinand Porsche tarafından kurulan endişe, her zamanYüksek bir güvenlik seviyesi ile ayırt edildi, böylece sürücüler arasında popülerliğini kazandı. Elektronik ekipman, tüm geçit emniyetinden uzaktır. Gövde malzemeleri yüksek rijitlik ve kırılma direnci ile karakterize edilir.
Cayenne, halihazırda bulunan MLB'ye dayanmaktadır.Bentley Bentayga ve Audi Q7 var. SUV, kontrol ve yardım sistemleri ile kolayca dolduruldu. Ön yolcu hava yastığı ve yan perdelerle yolcu güvenliği sağlanırken, sürücüye ilave olarak diz hava yastığı verilir.
Geliştiriciler Porsche Cayenne Turbo S geçidini çeşitli elektronik asistanlarla donattılar:
- gece görüş sistemi;
- şerit kontrolü;
- trafik işareti tanıma sistemi;
- standart park sensörleri;
- trafik sıkışıklığı yönlendiricisi;
- ABS ve ESP sistemleri;
- yeniden inşa yardımcısı.
Ayrıca, yukarıda belirtilen fren sistemi, aktif kanat, çekiş kontrol sistemi ve yön dengesi ile yol güvenliği sağlanmıştır ve çok daha fazlası, liste çok büyüktür.
Turbo Jeep Yorumlar
Porsche Cayenne Turbo S'nin önceki versiyonu hakkındaincelemeler çoğunlukla olumlu. Sahipler, hızlı bir şekilde hız kazanmanıza izin veren mükemmel dinamikleri not eder. Satın alma işleminden sonra, SUV sahipleri, diğer arabaları süremediklerini, Cayenne'e aşık olduklarını söylediler.
Но при наличии всех положительных отзывов есть и Negatif. Örneğin, araba çok tuhaf ve durumun sürekli izlenmesini gerektiriyor, en ufak bir şikayet durumunda, ihlali teşhis etmek ve onu ortadan kaldırmak için derhal gerekli.
Ortalama 35.000 kilometre çalışan bir yıl boyuncaAraç vergisini hesaba katarak, km yaklaşık 400.000 ruble ödemek zorunda kalacak, böylece herkes Porsche çekip çekmeyeceğine veya diğer şirketlerin analoglarına yakından bakıp bakmayacağına karar veriyor.
İncelemelere dayanarak, Alman "pistonunu" almadan önce, maddi ve manevi olarak çekip çekmeyeceğinizi düşünmeye değer olduğunu söyleyebiliriz.
SUV maliyeti
Rusya piyasasında Porsche Cayenne Turbo S fiyatları12 milyon ruble izinden başlamak. Haklı olarak, geçiş, yalnızca Bentley şirketinin arabasından ikinci olan, spor SUV sınıfının en pahalı temsilcisidir. Bir Porsche'nin maliyeti, dışın rengine ve geçidin iç kısmına bağlıdır.
