มากกว่าสองในสามของพื้นผิวโลกของเราครอบครองมหาสมุทร ตั้งแต่สมัยโบราณมนุษยชาติมีความสัมพันธ์ที่ยากลำบากกับมัน ความปรารถนาที่จะครอบครองความรู้สึกเหมือนเป็นผู้พิชิตบ่อยเกินไปกลับกลายเป็นผลลัพธ์ที่คาดไม่ถึงและน่าเศร้า
ตัวอย่างของทัศนคติที่น่ารังเกียจ - ก้าวร้าวต่อสภาพแวดล้อมทางน้ำสามารถให้บริการได้ที่ Aral Sea ภัยพิบัติเกิดขึ้นในช่วงอายุหกสิบเศษครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาเป็นแหล่งน้ำปิดที่ใหญ่เป็นอันดับสี่รองจากวิกตอเรียเกรตเลกส์และทะเลแคสเปียนมีท่าเรือสองแห่งที่ทำงานบนชายฝั่งมีการประมงอุตสาหกรรมและนักท่องเที่ยวพักผ่อนบนชายหาด วันนี้โชคไม่ดีที่ความเจริญรุ่งเรืองนี้ได้รับการเตือนเฉพาะเรือที่นอนอยู่บนทรายพร้อมกระดูกงู การยุติความสัมพันธ์กับสิ่งแวดล้อมทางน้ำดังกล่าวดูเหมือนจะไม่กลายเป็นชัยชนะ
มหาสมุทรนั้นรุนแรงและอาจโหดร้ายได้ภัยพิบัติในทะเลเกิดขึ้นตั้งแต่ลูกเรือของเรือลำแรกกล้าที่จะออกเดินทางไกลและอันตราย แม้แต่นักเดินเรือที่มีประสบการณ์ก็รู้ว่าโชคสามารถเปลี่ยนแปลงได้ดังนั้นพวกเขาจึงมักเชื่อในลางบอกเหตุและเชื่อโชคลาง
ในแง่ของจำนวนผู้ประสบภัยพิบัติในทะเลการจราจรบนท้องถนนการขนส่งทางรางและทางอากาศ แต่สิ่งนี้ก็ทำให้น่ากลัวไม่น้อย การจมของ "ไททานิก" ในปีพ. ศ. 2455 (เหยื่อ 1503) เรือ "จักรพรรดินีแห่งไอร์แลนด์" ในปี พ.ศ. 2457 (เหยื่อ 1012 คน) เรือกลไฟแห่งความสุข "อีสต์แลนด์" (เหยื่อมากกว่า 1300 คน) เรือเฟอร์รี่ "แรนดาส" ในปี พ.ศ. 2490 (ค.ศ. 625 ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ) เรือข้ามฟาก "ไทปิง" และ "จิน - หยวน" ในปีพ. ศ. 2492 (มากกว่า 1,500 รายจมลงสู่ก้นบึ้ง) - นี่คือรายชื่อสั้น ๆ ของครึ่งแรกของศตวรรษที่ XX เท่านั้น
ต่อมาเกิดภัยพิบัติอื่น ๆ ในทะเลรวมถึงการตายของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Thresher" และ "Kursk" พวกเขากลายเป็นสาเหตุของการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์หลายร้อยคน
ตลอดสามทศวรรษที่ผ่านมาเรือท่องเที่ยวขนาดใหญ่สิบหกลำ เนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคข้อผิดพลาดและบางครั้งละเลยกฎความปลอดภัยที่สำคัญเรือเฟอร์รี่ "เอสโตเนีย" "คอสตาคอนคอร์เดีย" เสียชีวิต
ภัยพิบัติในทะเลดำที่น่าตกใจเป็นพิเศษซึ่งถือว่าตื้นและค่อนข้างปลอดภัย การระเบิดในยามสงบอย่างลึกลับบนเรือรบ "Novorossiysk" ในปีพ. ศ. 2498 ซึ่งอ้างชีวิตของลูกเรือโซเวียต 614 คนการปะทะกับเรือบรรทุกสินค้าแห้ง "Pyotr Vasev" ของเรือกลไฟ "Admiral Nakhimov" (423 ศพ) เทียบได้กับความสูญเสียใน การเสียชีวิตของการขนส่ง "เลนิน" หรือตอร์ปิโดภายใต้ระเบิดของนาซีเรือโซเวียตของเรือเยอรมัน "Goya" ในปีพ. ศ. 2488
ลูกเรือที่มีประสบการณ์ถือว่าเป็นสิ่งที่เลวร้ายที่สุดสาเหตุที่เป็นไปได้ของภัยพิบัติในทะเลซึ่งขัดแย้งกันอย่างที่คิดคือไฟไหม้ ไฟดูเหมือนจะดับได้ง่ายเมื่อมีน้ำอยู่รอบ ๆ แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้น ในปี 1967 ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศเปิดตัวโดยธรรมชาติบนเรือบรรทุกเครื่องบิน James Forrestal เครื่องบินพร้อมสำหรับภารกิจการรบเกิดไฟลุกไหม้หน่วยดับเพลิงได้ดำเนินการดับเพลิง แต่กระสุนได้จุดไฟโดยธรรมชาติเร็วกว่าที่กำหนดโดยมาตรฐาน น้ำมันก๊าดที่เผาไหม้ไหลออกมาจากถังที่มีการเจาะซึ่งลูกเรือพยายามดับด้วยน้ำทะเล เนื่องจากทหารเรือที่ได้รับการฝึกฝนด้านการดับเพลิงถูกสังหารในเหตุระเบิดผู้รอดชีวิตจึงไม่รู้ว่าสิ่งนี้ไม่ควรทำ เป็นผลให้เชื้อเพลิงที่ลุกเป็นไฟแทรกซึมเข้าไปในห้องที่ลูกเรือนอนหลับ
รายชื่อผู้ที่ถูกถ่ายทะเลจะดำเนินต่อไปหรือไม่? ความสูญเสียในศตวรรษที่ 21 จะยิ่งใหญ่แค่ไหน? เรายังไม่รู้เรื่องนี้ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ามหาสมุทรไม่ให้อภัยความผิดพลาดและความประมาทเลินเล่อ
