สงครามโลกครั้งที่สองเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาการสร้างรถถังไม่เพียงแต่ในสหภาพโซเวียต แต่ยังรวมถึงในประเทศอื่นๆ ในยุโรปด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครือจักรภพอังกฤษยังไม่ได้ยืนหยัดและสร้างรถถัง "ดาวหาง" ของตัวเองในระหว่างการนองเลือดในยุโรปซึ่งจะให้คำอธิบายในบทความนี้
ข้อมูลทั่วไป
รถรบคันนี้เป็นเรือขนาดกลางรถถังซึ่งผลิตในช่วงปี พ.ศ. 2487-2488 เขาเป็นคนสุดท้ายในสายการล่องเรือและกลายเป็นตัวเชื่อมในช่วงก่อนการสร้างรถถังทั่วไป
ประวัติความเป็นมา
อยู่ในขั้นตอนการใช้งานที่หน้าถังด้านล่างด้วยชื่อ "ครอมเวลล์" ทำให้ผู้เชี่ยวชาญทางทหารเห็นได้ชัดเจนว่ายานรบเหล่านี้ไม่สามารถแข่งขันด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ของศัตรูได้อย่างมั่นใจ ในเรื่องนี้วิศวกรชาวอังกฤษตัดสินใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องของลูกหลานของพวกเขาและด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงเริ่มรีไซเคิลคู่หูต่างประเทศ ในขั้นต้น อังกฤษพัฒนาหิ่งห้อยเชอร์แมนโดยอิงจากเอ็ม4 เชอร์แมนของอเมริกา แต่เมื่อเวลาผ่านไป พันธมิตรของอเมริกาเริ่มส่งรถถังของพวกเขาให้กับอังกฤษน้อยลงเรื่อยๆ และหมู่เกาะก็ตัดสินใจที่จะพัฒนายานพาหนะของพวกเขาเอง ปัญหานี้เกิดขึ้นในปี 1944 โดย Leyland Motors ครอมเวลล์ได้รับเลือกให้เป็นพื้นฐาน การออกแบบและอาวุธยุทโธปกรณ์ซึ่งตัดสินใจปรับปรุง ในที่สุด รถถัง Kometa ก็มองเห็นแสงสว่าง ซึ่งเริ่มมีการผลิตจำนวนมากในฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 รถคันสุดท้ายออกจากสายการผลิตในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2488
เค้าโครงไดอะแกรม
คลาสการล่องเรือ Tank "Kometa" ถูกผลิตขึ้นตาม accordingรุ่นคลาสสิก ห้องเครื่องของหน่วยรบซึ่งอยู่ที่ท้ายเรือมีเครื่องยนต์ ระบบระบายความร้อน และถังเชื้อเพลิง ห้องต่อสู้ตั้งอยู่ตรงกลางตัวถังและในป้อมปืน ที่นี่คือที่ตั้งของลูกเรือรบของปืน ชุดต่อสู้ และกลไกการหดตัวของปืน ห้องควบคุมและเกียร์ยังเชื่อมต่อถึงกันและตั้งอยู่ด้านหน้ารถ
ลูกเรือ
รถถัง "Kometa" ให้บริการโดยห้าคนพลบรรจุ มือปืน และผู้บังคับบัญชาอยู่ในการทุบตีและกลางกองพล คนขับ-ช่าง เช่นเดียวกับในรุ่นก่อน "ครอมเวลล์" ตั้งอยู่โดยมีการชดเชยเล็กน้อยทางด้านขวาของแกนตามยาวของถังในห้องควบคุม สถานที่ทำงานของผู้ดำเนินการวิทยุตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของตัวเรือ ใกล้กับด้านหน้าของรถ ตรงข้ามกับการติดตั้งด้วยปืนกลหนักด้านหน้า ซึ่งหากจำเป็น เขาสามารถทำการยิงเล็งไปที่กำลังคนของศัตรูได้
คุณสามารถเข้าไปในถังรวมทั้งออกจากถังได้มันผ่านช่องฟักเดี่ยวรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าคู่หนึ่งซึ่งอยู่ที่ด้านบนของป้อมปืนของเครื่องจักร ช่องเหล่านี้ตั้งอยู่เหนือมือปืนและผู้บัญชาการโดยตรง นอกจากนี้ ทางเข้า / ทางออกอื่นของรถถังคือช่องที่ติดตั้งบนส่วนที่ยกขึ้นของตัวถังด้านหน้า
ป้อมปืนหุ้มเกราะและการป้องกันตัวถัง
รถถัง "ดาวหาง" ซึ่งรูปถ่ายจะถูกนำเสนอต่อคุณความสนใจในบทความทำจากแผ่นหุ้มเกราะซึ่งในทางกลับกันเชื่อมต่อกันโดยการเชื่อมและจับจ้องไปที่เฟรม ส่วนหน้าของตัวถังประกอบขึ้นจากแผ่นเกราะสามแผ่น (บน ล่าง และกลาง) ในจำนวนนี้ ส่วนบนที่หนาที่สุดคือ 76 มม. ท้ายรถและด้านข้างของรถได้รับการปกป้องด้วยแผ่นหนา 32 มม. หลังคาของรถถังประกอบขึ้นจากแผ่นเกราะขนาด 25 มม. และด้านล่างมีขนาด 14 มม.
ป้อมปืนรถหุ้มเกราะมีบ้างความแตกต่างในการกำหนดค่าจาก "Cromwell" ประการแรกประกอบด้วยหน้ากากปืนใหญ่ที่ทรงพลังกว่าและด้านที่โค้งมน อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับรุ่นก่อน แผ่นหอคอยที่จัดเรียงในแนวตั้งทั้งหมดไม่มีมุมเอียงในระนาบแนวตั้ง หอคอยถูกเชื่อมและแผ่นถูกยึดไว้ที่กรอบมุม ส่วนหน้ามีความหนาที่น่าประทับใจ 102 มม. หลังคาถูกป้องกันด้วยแผ่นเกราะขนาด 25 มม.
อาวุธ
เพื่อติดตั้งถัง "ดาวหาง" ลักษณะซึ่งเราพิจารณาโดยละเอียดในบทความนี้ ด้วยปืน 17 ปอนด์ บริษัท Vickers-Armstrong ได้สร้างรุ่นที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษโดยมีก้นที่ลดลงและกระบอกปืนสั้นลง ปืนนี้เดิมชื่อ "Vickers HV QF 77 mm" และมีความเร็วปากกระบอกปืนสูงสุดของกระสุนด้วยลำกล้อง 76.2 มม. ตัวบ่งชี้เชิงปริมาณของกระสุนคือ 65 นัด เปลือกหอยถูกเรียงซ้อนกันตามด้านข้างในห้องต่อสู้
การติดตั้งปืนถูกดำเนินการที่ด้านหน้าของหอคอยในหน้ากากกึ่งทรงกระบอก ซึ่งสามารถให้แนวทางแนวตั้งของอาวุธทรงพลังที่มีความแม่นยำสูง
รถถังยังมีอาวุธเสริมสองอย่างปืนกล Bren ขนาด 7.92 มม. หนึ่งในนั้นติดอยู่กับฐานลูกบอลที่ด้านซ้ายของร่างกายอย่างแน่นหนา อันที่สองถูกจับคู่กับปืนใหญ่และตั้งอยู่ทางด้านขวาของปืนใหญ่ กระสุนสำหรับปืนกลคือ 3,500 รอบซึ่งลงทุนในร้านค้าประเภทเขา
หากจำเป็นต้องติดตั้งม่านบังควันมันเป็นไปได้ที่จะใช้เครื่องยิงลูกระเบิด 12 เครื่อง (6 ในแต่ละด้าน) ติดตั้งบนป้อมปืนและยิงควันพิเศษเพื่อพรางยานเกราะในสนาม
กลไกการเคลื่อนไหว
รถถัง "ดาวหาง" ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคซึ่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองค่อนข้างสูงและแทบไม่ด้อยกว่าคู่ต่อสู้ในเยอรมันของพวกเขาเลย มีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ Rolls-Royce Meteor ที่ได้รับการอัพเกรดเป็นประเภท V และติดตั้งระบบทำความเย็นแบบของเหลว เครื่องยนต์พัฒนากำลังได้เท่ากับ 600 แรงม้า ซึ่งทำให้สามารถเร่งรถไปตามทางหลวงได้ความเร็ว 47 กม. / ชม.
สำหรับการส่งของรถถังนั้น ส่วนประกอบคือ:
- คลัตช์หลัก (หลัก) ซึ่งทำงานบนพื้นฐานของหลักการของแรงเสียดทานแห้ง
- เพลาใบพัดแบบหลายขั้นตอนแบบขยาย
- กล่องเกียร์ที่ติดตั้งซิงโครไนซ์แบบสมมาตร
- กลไกการแกว่งพร้อมดิฟเฟอเรนเชียลสองเท่า
โดยทั่วไปแล้ว รถถัง Kometa มีหลายอย่างเกียร์วิ่งที่ได้รับการดัดแปลงเมื่อเปรียบเทียบกับ "Cromwell" ในแต่ละด้านมีรางเหล็กสันเดียวซึ่งประกอบขึ้นจากรางกว้างลูกกลิ้งรองรับยางจำนวนห้าชิ้นและลูกกลิ้งลำเลียงตลอดจนไกด์และล้อขับเคลื่อน
ลูกกลิ้งที่ห้า, สี่, ที่สองและแรกของประเภทรองรับได้รับการติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิก
รถถังรุ่นต่อมาได้รับการติดตั้งระบบดูดอากาศที่ได้รับการปรับปรุงจากสิ่งแวดล้อม
ข้อมูลทางเทคนิคทั่วไป
รถถัง "Kometa" ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคตามที่กล่าวไว้ข้างต้นนั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับเวลาของพวกเขา แตกต่างกันในพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
- ความยาวรวมปืน 7652 มม.
- ความกว้าง - 3048 มม.
- ความสูง - 2680 มม.
- น้ำหนักต่อสู้ - 33 ตัน
- ระยะห่างจากพื้นผิวด้านล่าง - 460 มม.
- ประเภทของเกราะ - เหล็กแผ่นรีดเป็นเนื้อเดียวกันหล่อ
- ไฟแสดงสถานะเฉพาะ - 18 แรงม้า
- ล่องเรือบนทางหลวง - 200 กม. / ชม.
- ตัวบ่งชี้เฉพาะของแรงดันดิน - 0.88 กก. / ลบ.ม2.
- ความยาวของคูน้ำที่จะเอาชนะคือ 2.3 ม.
- ความยาวของผนังที่จะเอาชนะคือ 0.9 ม.
- ความยาวของฟอร์ดที่จะเอาชนะคือ 1.1 ม.
- ระบบกันสะเทือน - "คริสตี้" พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก
- จำนวนคนในรถม้าคือ 5 คน
ต่อสู้กับการเอารัดเอาเปรียบ
รถถัง "ดาวหาง" ซึ่งได้รับการตรวจสอบข้างต้นได้เข้าร่วมแล้วเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ดังนั้นเขาจึงไม่สามารถส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อผลลัพธ์สุดท้ายได้อีกต่อไป ตัวอย่างการใช้งานรถหุ้มเกราะที่ประสบความสำเร็จในช่วงเวลานั้นมีน้อยและไม่แพร่หลาย
ในช่วงสงครามเกาหลี "ดาวหาง" เข้าประจำการกองกำลังรักษาสันติภาพของสหประชาชาติและเกาหลีใต้ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าแม้ว่ารถถังจะใหม่กว่ารุ่นโซเวียต แต่ก็ยังไม่สามารถแข่งขันได้อย่างเต็มที่ในสนามรบด้วยอุปกรณ์ของกองทหาร DPRK แม้ว่าจะดีมากก็ตาม
บริการในกองทัพอังกฤษ"ดาวหาง" อยู่จนถึงต้นทศวรรษ 1960 และในบางประเทศ เช่น คิวบา พม่า แอฟริกาใต้ ไอร์แลนด์ ฟินแลนด์ ที่ซึ่งมันส่งออกไป มันสามารถดำรงอยู่ในแนวรบจนถึงต้นทศวรรษ 1970 โดยรวมแล้วมีการผลิตรถถัง Kometa จำนวน 1186 ชิ้น
