ไม่กี่ปีที่ผ่านมาโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าส่วนร่วมอย่างจริงจังในการพัฒนารุ่นที่สองของ "คลาสสิก" ในตำนาน - VAZ 2107M รูปถ่ายของรถคันนี้ในเวิลด์ไวด์เว็บนั้นมีเพียง 2 ตัวเท่านั้น แต่มันก็เพียงพอแล้วที่เราจะอุทิศความคิดเห็นแยกต่างหากเพื่อความแปลกใหม่ของวอลกา ดังนั้นลักษณะทางเทคนิคและการออกแบบใหม่ "เจ็ด" ในบทความของเรา
วิศวกรชาวรัสเซียได้รับการออกแบบเป็นพื้นฐาน"Lada" รุ่น 2107 ของโซเวียตเก่าซึ่งผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากตั้งแต่ยุค 80 ของศตวรรษที่แล้ว ในความเป็นจริงนักพัฒนาได้สร้างแบบจำลองเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
ภายนอกรูปลักษณ์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล VAZ 2107Mไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ ด้านหน้าเราได้รับการต้อนรับด้วยกันชนพลาสติกใหม่พร้อมไฟตัดหมอกในตัวและกระจังหน้าขนาดเล็กที่มีโลโก้ของ บริษัท เทคโนโลยีแสงสว่างไม่ได้เป็นรูปสี่เหลี่ยมอีกต่อไป ไฟหน้ามีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ - มีความกลมและทันสมัยมากขึ้น เปลี่ยนรูปทรงและฝากระโปรงเล็กน้อย กระจกมองหลังและกระจกบังลมยังคงคล้ายกับรูปทรงของ "เจ็ด" แบบเก่า ในโปรไฟล์ VAZ 2107M ใหม่มีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุด เสาตัวถังยังคงตั้งอยู่ระหว่างหน้าต่างแม้กระทั่งมุมเอียงของแว่นตาก็ยังไม่เปลี่ยนแปลง สำหรับปฏิกิริยาของผู้ขับขี่ต่อการพักผ่อนนั้นก็คือการพูดอย่างอ่อนโยนไม่ใช่เชิงบวกที่สุด เพื่อให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์การปรากฏตัวของ "เจ็ด" รุ่นเก่าเมื่อเทียบกับน้องสาวของเธอนั้นดีกว่าและเรียบร้อยกว่าตอนนี้มาก และถ้าลักษณะของรถด้านหน้ามีความกลมกลืนกันมากหรือน้อยแสดงว่าในส่วนด้านหลังนั้นค่อนข้างตรงกันข้าม "ตาบอดจากสิ่งที่เป็น" - คำเหล่านี้บ่งบอกลักษณะภายนอกของสินค้าใหม่จากด้านหลังผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ ความคิดเห็นไม่เหมาะสมที่นี่คุณควรเห็น
ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดตรงไปตรงมาประสิทธิภาพของไฟหน้าและกันชนเมื่อเทียบกับ VAZ ในประเทศรุ่นอื่น ๆ ด้วยเหตุผลบางประการฝากระโปรงหลังจึงมีลายนูนแม้ว่าจะไม่ได้ให้อากาศพลศาสตร์และความน่าดึงดูดใจ แต่อย่างใด กันชนที่โค้งมนแทบจะไม่ทำให้ VAZ 2107M ทันสมัยมากขึ้น เป็นเรื่องที่น่าเสียดาย แต่จริง
อะไรอยู่ใต้ประทุน?
เราหวังว่าสถานการณ์กับเครื่องยนต์จะมากขึ้นองศาจะเป็นบวก ดังนั้นเราจึงมีเครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิมที่มีปริมาตร 1600 ลูกบาศก์เซนติเมตรก่อนหน้านี้พร้อมระบบฉีดแบบกระจายและเครื่องฟอกไอเสีย ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าขณะนี้โรงไฟฟ้าแห่งนี้สอดคล้องกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 2 (แม้ว่าในเยอรมนีจะมีการผลิตรถยนต์ที่มีความเป็นพิษใกล้เคียงกันเมื่อ 15 ปีก่อน) กระปุกเกียร์ยังคงเป็นกลไกเดียวกันในห้าขั้นตอน
จะมีการผลิตรถคันนี้แบบอนุกรมหรือไม่?
แม้ว่าโมเดลจะได้รับการพัฒนาโดยอีก 7หลายปีที่ผ่านมา บริษัท ยังไม่เคยเข้าสู่สายการผลิตเลยนับประสาอะไรกับต้นทุนที่แน่นอนของรถยนต์ในตลาดหลัก ผู้ผลิตเองก็ไม่รู้จะทำอย่างไรกับการพัฒนาต่อไป เมื่อวานนี้เขาประกาศยุติการผลิต "ลดา" รุ่นที่ 7 โดยสิ้นเชิงวันนี้เขาพูดถึงการพัฒนาการดัดแปลงใหม่ซึ่งคาดว่านี่คือ "คลาสสิก" รุ่นที่สอง ดังนั้นเรายังไม่สามารถคาดการณ์ที่ถูกต้องเกี่ยวกับการผลิตแบบอนุกรมของแบบจำลองได้ อาจเป็นไปได้ว่า AvtoVAZ เองก็ไม่รู้เช่นกัน
