รถยนต์ขนาดกะทัดรัด "ลดา คาลิน่า" แฮทช์แบคนำเสนอโดยผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศในรูปลักษณ์ใหม่ โดยยังคงรักษาคุณลักษณะข้อดีทั้งหมดของรุ่นก่อนไว้
อัปเดตเวอร์ชัน: มีอะไรน่าสนใจบ้าง
แฮทช์แบคใหม่ "ลดา คาลิน่า" คือรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงของโมเดล Grant ที่รู้จักกันดี องค์ประกอบหลายอย่างถูกพรากไปจากรุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม คุณภาพของวัสดุที่ใช้ ฉนวนกันเสียงได้รับการปรับปรุง และขยายช่วงของเครื่องยนต์ รถแฮทช์แบค Kalina 2 ยืมระบบเกียร์ Jatco ซึ่งเคยติดตั้งบน Grant เบาะนั่งและการตกแต่งภายในเกือบทั้งหมด
รุ่นนี้ติดตั้งระบบมัลติมีเดียใหม่ด้วยขั้วต่อ USB และการ์ด SD แต่ไม่มีเครื่องเล่นซีดี ระบบถูกควบคุมโดยใช้ปุ่มและหน้าจอสัมผัสที่คอนโซลกลาง เครื่องบันทึกเทปวิทยุสามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องนำทางทั่วไปได้ แม้จะมีฟังก์ชันการทำงานที่ค่อนข้างดี แต่ระบบยังไม่ได้รับการสรุป และ Kalina 2 hatchback บางรุ่นอาจไม่ทำงาน ซึ่งชัดเจนแม้ในระหว่างการทดสอบก่อนการผลิตจริงของรถ
ภายนอก
Hatchback "ลดาคาลิน่า 2" เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดภายนอก: ตัวถังที่ยกด้านหน้า กันชนที่ยกขึ้น และซุ้มล้อทำให้เป็นที่รู้จักและมีพลัง การออกแบบดั้งเดิมและรูปแบบที่ก้าวร้าวของรถรุ่นใหม่ดึงดูดความสนใจ
ออกแบบตกแต่งภายใน
เรขาคณิตของการตกแต่งภายในของแฮทช์แบค "ลดาคาลิน่า 2"ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง: ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าทุกขนาดจะนั่งสบายขึ้นด้วยการตั้งค่าที่หลากหลาย พื้นที่ว่างเหนือศีรษะและใต้ฝ่าเท้าคำนวณโดยมีระยะขอบเล็กน้อย แม้ว่าความแปลกใหม่จะไม่มีข้อบกพร่องในการประกอบที่ร้ายแรง แต่เจ้าของรถก็สังเกตเห็นข้อบกพร่องในการออกแบบเล็กน้อย เช่น การเชื่อมต่อที่บอบบางของชุดควบคุมตัวควบคุมหน้าต่าง เมื่อดึงปุ่มอย่างแรง เครื่องมักจะถูกถอดออกจากซ็อกเก็ต
ภายในเป็นพลาสติกแข็งเท่านั้นเสียงแหลมลดลงอย่างมากเนื่องจากการลดองค์ประกอบตกแต่งเพิ่มเติมที่ประตูและแดชบอร์ด ปุ่มสำหรับเปิดช่องเก็บสัมภาระไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ดีนัก ซึ่งจะเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่ายบางส่วนของ Kalina hatchback: ปุ่มนี้อยู่ใต้ชุดควบคุมไฟ ข้อเสียคือต้องกดหลายครั้งเพื่อเปิดประตูท้าย
ติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวน
ระดับฉนวนกันเสียงในรถยนต์แฮทช์แบครุ่นก่อนหน้า"ลดาคาลิน่า 2" เหลือสิ่งที่ต้องการมาก: ได้ยินเสียงทั้งหมดจากภายนอกในห้องโดยสาร สาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าการออกแบบของรถไม่ได้หมายความถึงแผ่นบังโคลนล้อ แม้จะไม่มีเสียงภายนอกในรถรุ่นใหม่ แต่ก็ยังได้ยินเสียงเอี๊ยดในห้องโดยสารเป็นระยะ อย่างไรก็ตาม ควรยกย่องวิศวกรของความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ในประเทศ: ฉนวนกันเสียงดีขึ้นหลายเท่า สาเหตุหลักมาจากการใช้วัสดุปูพื้นที่เป็นนวัตกรรมใหม่พร้อมฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง
ในตัวถังแฮทช์แบค ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระคือ 260 ลิตร การเปิดฝากระโปรงหลังในรุ่นบนสุดของ Kalina hatchback ทำได้โดยใช้ปุ่มบนกุญแจ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ความกังวลเรื่องรถยนต์ในประเทศยินดีเป็นอย่างยิ่งผู้ขับขี่ที่ละทิ้งเกียร์กลซึ่งติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ใน VAZ-2110 และไม่โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและคุณภาพของงาน รถแฮทช์แบค Kalina ติดตั้งกระปุกเกียร์ใหม่พร้อมรูปแบบการสลับช่วงที่ปรับเปลี่ยน ตัวอย่างเช่น ตอนนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าเกียร์หกโดยไม่ได้ตั้งใจเนื่องจากการล็อคพิเศษ
ที่วางแก้วติดตั้งอยู่ด้านหน้ากระปุกเกียร์ ซึ่งไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาตามหลักสรีรศาสตร์มากที่สุด: ขวดหรือแว่นตาที่ติดตั้งไว้จะรบกวนคนขับเมื่อเปลี่ยนเกียร์
เกียร์ใหม่น้ำหนักเบาและนุ่มนวลการเปลี่ยนเกียร์ การเคลื่อนตัวของคันโยกลดลง และไม่มีการสั่นสะเทือน ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับผู้ขับขี่ สมบูรณ์ด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดา ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ไดนามิกส่วนใหญ่ ลักษณะเฉพาะที่เป็นที่ต้องการมาก แต่ก็มีมากเกินพอสำหรับการขับขี่อย่างมั่นใจ
Hatchback "Kalina" ติดตั้งหน่วยพลังงานปริมาตร 1.6 ลิตร และความจุ 87 และ 106 แรงม้า ตามลำดับ เครื่องยนต์แปดวาล์วถูกจัดเตรียมโดย Federal Modul ในขณะที่ตัวที่สองสิบหกวาล์วเคยติดตั้งบน Lada Grant และมีกำลัง 98 แรงม้า แต่ได้รับการอัพเกรดเฉพาะสำหรับ Kalina
หน่วยกำลังที่สองจากสายออกความประทับใจที่หลากหลายมาก ความจริงก็คือมันไม่มีผลกระทบต่อพลวัตของรถแฮทช์แบค Kalina แต่ในขณะเดียวกันปริมาณแรงม้าที่เพิ่มขึ้นก็กระตุ้นให้ภาษีการขนส่งเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ข้อดีของมันเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ 98 แรงม้าเท่านั้นที่สามารถเข้าใจได้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้รถด้วยเครื่องยนต์ที่สอง อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว เครื่องยนต์ 106 แรงม้าของ Kalina hatchback นั้นสามารถเร่งความเร็วได้ดีกว่า แต่ก็แทบไม่รู้สึก ชุดค่าผสมที่เหมาะสมและไดนามิกที่สุดคือเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 98 แรงม้า
รุ่นรถ "ลดา กาลิน่า" พร้อมระบบอัตโนมัติเริ่มแรกกระปุกเกียร์ผลิตในปริมาณน้อย แต่เมื่อเวลาผ่านไป ส่วนแบ่งในการผลิตแบบต่อเนื่องเพิ่มขึ้นเป็น 20% โหมดล็อคเกียร์ช่วยให้สามารถปรับเกียร์ได้เพื่อไม่ให้เปลี่ยนเกียร์เหนือเกียร์บางตัว เกียร์อัตโนมัติ Jatco มีอายุการใช้งานสิบปี
การจัดการ
วิศวกรของความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ในประเทศต้องพยายามอย่างมากที่จะขจัดปัญหาของรุ่นก่อนหน้า - เนื้อหาข้อมูลพวงมาลัยไม่เพียงพอ ไดนามิกเกือบเป็นศูนย์ และความคล่องแคล่วต่ำ แร็คพวงมาลัยของรถ Lada Kalina สั้นลง พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าถูกเพิ่มเข้ามา และความแข็งแกร่งของโครงสร้างทั้งหมดเปลี่ยนไป ความคิดเห็นระบุว่าการควบคุมรถดีขึ้นมากในที่สุด รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติและโช้คอัพที่มีความแข็งเพิ่มขึ้นมีการควบคุมที่ดีขึ้น
"ลดา คาลิน่า" มาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบเดียวกับอย่างไรก็ตาม "แกรนท์" ความแข็งแกร่งของสปริงเพิ่มขึ้น มุมของล้อและความหนาของตัวกันโคลงก็เปลี่ยนไป ส่งผลให้รถมีการควบคุมที่ดีทั้งในทางตรงและทางคดเคี้ยว
ภาพถ่ายของ Kalina hatchback สื่อถึงการออกแบบตัวถังดั้งเดิม ประกอบกับคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดี รับประกันได้ว่ารถจะได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่ในประเทศ
