กระบอกเบรคหลัง การเปลี่ยนกระบอกเบรคหลัง

ระบบเบรกเป็นส่วนประกอบที่สำคัญรถอะไรก็ได้ สำหรับเครื่องจักรส่วนใหญ่ มันถูกควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก กล่าวคือโดยใช้แรงดันของไหล ระบบยังรวมถึงกระบอกเบรกหลัง ในบทความของวันนี้เราจะมาดูอุปกรณ์ อาการผิดปกติ และการเปลี่ยนองค์ประกอบนี้

เครื่อง

รถยนต์สมัยใหม่ใช้แผ่นดิสก์ระบบเบรก อย่างไรก็ตามสำหรับรถยนต์ราคาประหยัดจะติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าเท่านั้น ล้อหลังขับเคลื่อนด้วยดรัม กระบอกเบรคหลังใช้ขับผ้าเบรค VAZ-2110 ติดตั้งมาด้วย

ระบบเบรกของรถคันนี้มีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

• คาลิปเปอร์ด้านหน้า
• ท่อและท่อ
• รองเบรกหลังและกระบอกสูบหลัก

2110 และรุ่น VAZ อื่นๆ มีแอมพลิฟายเออร์สุญญากาศ มันถูกควบคุมโดยใช้แป้นเบรก แรงดันเกิดจากลูกสูบของกระบอกสูบซึ่งทำหน้าที่บนแผ่นอิเล็กโทรด

ลักษณะและผู้ผลิต

สำหรับรถยนต์ VAZ กระบอกเบรกหลังเป็นอุปกรณ์ที่มีลูกสูบ 2 ตัวอยู่ภายใน ตัวเครื่องทำจากโลหะ แต่มันเกิดขึ้นที่มันแตก ส่วนใหญ่มักเกิดจากการแต่งงาน วันนี้มีผู้ผลิตองค์ประกอบเหล่านี้หลายราย:

• "หัตถกรรม".
• "หินบะซอลต์".

ในบรรดาต่างประเทศควรสังเกต:

• "ฟิน็อกซ์".
• "และเหล่านั้น"
• "ลูคัส".

กระบอกเบรคหลัง VAZ ราคาเท่าไร?ราคาของสินค้าใหม่มีตั้งแต่ 300 ถึง 500 รูเบิล ราคาแพงที่สุดคือเครื่องขยายสัญญาณสุญญากาศ ค่าใช้จ่ายแตกต่างกันไป 1.5 ถึง 2 พันรูเบิลสำหรับรถยนต์ในประเทศ

อาการของความผิดปกติ

คุณจะทราบได้อย่างไรว่าต้องมีการเปลี่ยนสินค้าหรือไม่?อย่างแรกเลย ระดับของน้ำมันไฮดรอลิกสามารถตรวจพบการสลายซึ่งเริ่มหายไปในอ่างเก็บน้ำของกระบอกสูบหลัก ส่วนหลังอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าใกล้กับหม้อลมเบรกสุญญากาศ เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อเหยียบคันเร่ง ของเหลวจะถูกลบออกจากอ่างเก็บน้ำเสมอ แต่ทันทีที่คุณปล่อย ลูกสูบจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมและระดับจะกลับมาทำงานต่อ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้มองหาปัญหา

นอกจากนี้ รอยรั่วอาจมาจากกระบอกสูบเองด้วยในกรณีนี้ดรัมหลังจะเปียก สัญญาณสุดท้ายคือพฤติกรรมของรถเมื่อเบรก ปลายคันเหยียบเริ่ม "จับ" บางครั้งคุณต้องกดหลายครั้งเพื่อสร้างแรงกดที่ต้องการ สัญญาณเหล่านี้บ่งชี้ว่ารถจำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกเบรกหลัง อย่าเลื่อนการซ่อมแซมจนกว่าจะถึงภายหลัง - นี่คือความปลอดภัยของคุณ

เหตุใดจึงเกิดขึ้น

ในกรณีส่วนใหญ่ การสลายตัวขององค์ประกอบนี้เกิดจากการสึกหรอตามปกติ กระบอกเบรกหลังเป็นส่วนที่น่าเชื่อถือมาก และทรัพยากรของมันอยู่ที่ประมาณ 200,000 กิโลเมตร หากรถยังไม่ถึงระยะนี้ ข้อมือน่าจะได้รับความเสียหาย สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อคุณละเลยการเปลี่ยนน้ำมันเบรกหรือผสมกับยี่ห้ออื่น มันดูดซับความชื้นได้ดีซึ่งทำให้ไม่ได้ผล และน้ำก็เริ่มกัดกร่อนชิ้นส่วนโลหะทั้งหมด ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนของเหลวทุกสองปีโดยไม่คำนึงถึงระยะของรถ นอกจากนี้กระบอกเบรกหลังยังล้มเหลวเนื่องจากลูกสูบอัด สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดด้านหลังอย่างไม่เหมาะสม บางครั้งลูกสูบก็ติดขัด ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้รถช้าลงขณะเคลื่อนที่หรือช้าลงเล็กน้อย ในขณะเดียวกัน กลองก็เริ่มร้อนจัด

สิ่งต่อไปที่ต้องระวังคือ -เทคโนโลยีห้ามเลือดเบรก ในระหว่างงานนี้อย่าแยกสหภาพบนกระบอกสูบ หากติดขัด (ซึ่งมักเกิดขึ้น) ให้ซื้อชุดซ่อมเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายในกรณีที่เกิดการเสียรูป ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเคาะร่างกายรอบๆ ข้อต่อด้วยการกระแทกเบาๆ และฉีด WD-40 ในบางกรณี สิ่งนี้ช่วยได้ ต่อไปเราจะมาดูวิธีการถอดกระบอกเบรกหลังเก่าและติดตั้งกระบอกใหม่แทน

การแทนที่

สำหรับสิ่งนี้เราต้องการแจ็คบอลลูนค้อนและชุดประแจ (ถ้าเป็น VAZ ให้ใช้สองอันสำหรับ 10 และ 12) อันดับแรกเราใส่รถเข้าเกียร์ เบรกมือไม่สามารถใช้งานได้ เนื่องจากใช้กระบอกสูบของเรา จากนั้นเราก็ถอดสลักเกลียวที่ล้อหลังออก เรายกรถบนแม่แรง ถอดล้อและคลายเกลียวน็อตบนดรัมโดยใช้ปุ่ม 12 เราเอาอันหลังออก หากติดแล้ว คุณสามารถ "กวน" ด้วยค้อนทุบได้ เพื่อไม่ให้กลองเสียหาย (เนื่องจากอาจแตกจากการกระทำดังกล่าว) เราใช้บล็อกไม้เป็นซับใน หลังจากนั้น ถอดผ้าเบรกและคลายเกลียวท่อเบรกด้วยประแจ 10

ระวัง - รื้อแล้วจะรั่วของเหลว. สวมถุงมือยาง. และเพื่อไม่ให้ของเหลวกระเด็นลงบนพื้น ให้เตรียมภาชนะ (เช่น ขวดพลาสติก) ในการถอดกระบอกสูบด้านหลังโดยใช้กุญแจตัวเดียวกัน ให้คลายเกลียวสลักเกลียวยึดสองตัว ในขั้นตอนนี้ การรื้อเสร็จสมบูรณ์ ตอนนี้เราแนบส่วนใหม่เข้าที่ การติดตั้งอยู่ในลำดับที่กลับกัน หลังจากประกอบระบบแล้ว อย่าลืมไล่ลมเบรก การดำเนินการนี้ยังดำเนินการเมื่อเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดและส่วนประกอบใดๆ ของระบบ ไม่ว่าจะเป็นท่อหรือเครื่องดูดสูญญากาศ

วิธีการปั๊ม

ในการกำจัดอากาศออกจากระบบอย่างถาวร คุณต้องการผู้ช่วย หลังต้องกดแป้นเบรกตามคำสั่ง คุณจะต้องมีภาชนะสำหรับระบายของเหลวในอากาศ ดีที่สุดถ้ามันโปร่งใส ขวดน้ำแร่ปกติจะทำ คุณจะต้องใช้สายยางที่ของเหลวจะไหลจากข้อต่อเข้าไปในภาชนะ อาจเป็นท่อยางหรือซิลิโคนก็ได้ เป็นที่พึงปรารถนาว่ามีความโปร่งใสด้วย

ดังนั้นวิธีการไล่ลมเบรกหลังอย่างถูกวิธีเปลี่ยนกระบอกท้าย? ขั้นแรกให้เติมของเหลวลงในถังพลาสติกของกระบอกสูบหลักถึงระดับที่ต้องการ จากนั้นเราก็ต่อสายยางกับปลายด้านหนึ่งเข้ากับข้อต่อที่คลายเกลียวแล้วลดปลายอีกด้านหนึ่งลงในขวด ผู้ช่วยควรเหยียบแป้นเบรก 4-5 ครั้งแล้วกด "ลงที่พื้น" ในอันสุดท้าย เมื่อคุณกดลงไป น้ำมันไฮดรอลิกจะเริ่มไหลออกจากระบบ เป็นครั้งแรกที่มีฟองอากาศขนาดเล็กจำนวนมาก ดูเหมือนว่าไม่สามารถปั๊มได้ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่ขัดขวางการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ แรงอัดของอากาศนั้นเบากว่าแรงของของเหลวมากและร้อนมาก

เมื่อไหร่จะสิ้นสุดขั้นตอน?หลังจากปั๊มแต่ละขั้นตอน ปริมาณอากาศ คือ ฟองอากาศ จะลดลง นี้จะทำจนกว่าพวกเขาจะหายไปจากของเหลวอย่างสมบูรณ์ ในการพิจารณาสิ่งนี้ ให้ใช้หลอดใสและภาชนะเท่านั้น หลังจากนั้น ขันสหภาพกลับและตรวจสอบระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำกระบอกสูบหลัก มันควรจะหดตัว เติมเงินอีกครั้งจนถึงขีดสูงสุด โปรดจำไว้ว่ายี่ห้อของสารที่จะเติมจะต้องเหมือนกับยี่ห้อที่ใช้ในรถตอนนี้

เคล็ดลับ

หลังจากทำงานเหล่านี้จำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการให้บริการไอเท็มใหม่. ในการดำเนินการนี้ ให้กดแป้นเบรกแล้วล็อคในตำแหน่งนี้ (ควรให้ผู้ช่วย) ถัดไปคุณต้องหมุนวงล้อ มันต้องโพสต์ ดรัมต้องไม่หมุน หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น หรือเมื่อคุณกดแป้นเหยียบ ของเหลวไหลออกจากข้อต่อ ให้ตรวจสอบการติดตั้งชิ้นส่วนที่ถูกต้อง

การตรวจสอบความสามารถในการให้บริการขณะเดินทางจะไม่ฟุ่มเฟือยทำเช่นนี้ที่ความเร็วต่ำ เนื่องจากหลังจากเลือดออก ความดันในระบบจะลดลง และโดยปกติแล้วจะไม่มีอะไรเกิดขึ้นในครั้งแรกที่คุณเหยียบแป้นเหยียบ รถควรเบรกให้ดีและเบรกมือไว้

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงหาว่าเบรคหลังตัวไหนราคากระบอกสูบและวิธีการเปลี่ยนด้วยตัวเอง สำหรับอนาคต จำไว้ว่าการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพควรอยู่ที่ 1/3 ของระยะเหยียบทั้งหมด การเบี่ยงเบนใด ๆ จะบ่งบอกถึงความผิดปกติของกระบอกสูบหรือการรั่วไหลในท่อและอุปกรณ์