Pandora DXL 5000 larmsystemvisat ett exempel på ett flernivåstrategi för att tillhandahålla en bilsäkerhetsfunktion. Den NYA modifieringen behöll i allmänhet begreppet högteknologiskt skydd med en grundläggande uppsättning verktyg för att reglera åtkomsten till bilen, men förvärvade också nya alternativ och i vissa avseenden ökade den befintliga potentialen. På ett eller annat sätt, innan det slutliga valet, bör du bekanta dig mer detaljerat med funktionerna och nyanserna för att använda Pandora DXL 5000 NEW -systemet. Larmöversikt, installationsteknik och feedback från användare hjälper dig också att få ett opartiskt intryck av denna produkt.
Modelfunktioner
Det nya komplexet bygger på det gamlasäkerhetstelemetriplattform. Egentligen har den tekniska och funktionella grunden förblivit densamma. Innovationerna påverkade mindre designdata. Till exempel, i den NYA ändringen fanns en VALET -knapp för att ange en säkerhetskod. Det fanns också i standardversionen, men i en mindre uttalad form. Antennen för trådlös kommunikation har också genomgått uppdateringar. För det levererades en egen kontakt, och organisationen av interaktionen mellan centralenheten och sändaren lämpar sig nu för vissa inställningar - men det handlar mer om ergonomi än funktionalitet. Dessutom är det värt att lägga till introduktionen av nya sensorer och kommunikationskanaler. När det gäller det första är Pandora DXL 5000 NEW larmsystem utrustat med flera temperatursensorer med förlängda ledningar. Kommunikationskanaler implementeras med hjälp av en GPS -mottagare med en radiosignal. Tyngdpunkten på radiomoduler och navigationshjälpmedel är också en grundläggande innovation i detta komplex.
Andra versioner
Förbättringen av den grundläggande enheten kan gå annorlundariktningar, och det NYA systemet visar det mest attraktiva, från konsumentens synvinkel, riktning. Det är beroende av bekvämlighet, funktionalitet och mångsidighet. Men det finns också en Pro -version, som kan betraktas som en fortsättning på NEW. I detta fall lägger utvecklarna större vikt vid stabiliteten hos huvudsändarna med en ökad frekvens på 868 MHz. GPS- och GLONASS -navigationsmodulerna har överlevt, men där de inte behövs fungerar systemet med större effektivitet på huvudradiomodulen. För jämförelse har Pandora DXL 5000 NEW bilalarm standardskydd mot störningar från tredje part, och i Pro-versionen implementeras en ganska smal frekvenskorridor, vilket minimerar riskerna för störningar från tredje part. Dessutom kan filtreringen justeras manuellt beroende på systemets driftförhållanden.
Komplett uppsättning
Huvuduppsättningen av komponenter förblir densamma omräkna inte designen och externa kosmetiska nyanser. Varje enhet finns i en separat låda. Den minsta lådan innehåller en LCD -kontrollnyckel. Satsen innehåller också flera RFID -taggar, en extra nyckelring utan LCD -display, antenner och modulära enheter. Huvudnyckeln fungerar med ett AAA -batteri, och dess räckvidd har i genomsnitt ökat med 30-40% - denna indikator beror på förekomsten av störningar i aktivitetsradien. Separat innehåller uppsättningen GPS- och GLONASS -mottagare och i nya versioner - med reducerade varma och kalla starttider. Utrustad med ett Pandora DXL 5000 nytt larm och en accelerometer. Denna enhet används för att registrera nödsituationer. Det vill säga, om de känsliga sensorerna inte upptäcker tecken på larm, men samtidigt att vissa funktioner i komplexet faktiskt kränktes, utlöses accelerometern automatiskt och skickar användaren lämpliga signaler på grundval av larmmeddelandeprincipen.
Hur larmet fungerar
Kommunikationsprocessen genomförs genomradiomärken. I allmänhet är bilens upplåsningsteknik baserad på den klassiska handsfree -principen. Ägaren närmar sig bilen, varefter larmet automatiskt tar tagg -signalen och tar bort säkerhetsfunktionen. En annan sak är att det kan finnas olika tillvägagångssätt för att organisera interaktionen mellan användaren och systemet. Precis som sina föregångare är Pandora DXL 5000 NEW alarmsystem inriktat på den mest progressiva metoden att använda en nyckelring på avstånd. Men som ett alternativ och för större tillförlitlighet kan du konfigurera systemet för att fungera med en knapp. Det vill säga att inte använda trådlös kommunikation, utan genom direktkontakt genom en nyckelring och en tagg.
Billarm fungerar igenomtrådlösa kommunikationsmedel är inte längre kuriosa. Men i det här fallet antas det inte bara att ge kommandon på avstånd, utan möjligheten att bygga en dialog med utbytet av komplexa signaler. Dialogradioutbyte utförs mellan tre komponenter - en radiomärke, en nyckelring och en Pandora DXL 5000 NY mikroprocessor. Instruktionen noterar att dialogkoden är helt skyddad av en krypteringsalgoritm, som kan konfigureras av användaren själv. Detta innebär att tillsammans med kommandot skickas en chiffer varje gång, som behandlas av processorn. Därför kan systemet inte hackas med en liknande RFID -nyckel, även om de är kompatibla i princip.
programvara
Programvaran tillhandahålls av Pandora Info -plattformen,som hanteras av klienter för Androrid och iOS. Utvecklarna har lämnat samma uppsättning mjukvaruverktyg, utan att försöka utöka det med funktionella tillägg, som i princip inte förändrar servicekomplexet till det bättre. En intressant egenskap var förlängningen av en av hårdvaruknapparna på den centrala styrenheten med multifunktionalitet. Det kan tilldelas vilken uppgift som helst från säkerhetsspektrumet, eller det kan tilldelas aktivering av förstartvärme. Pandora DXL 5000 NEW bilalarm var dock inte bara utformat för hårdvaruknappar. Instruktionen indikerar att all funktionalitet kan styras via iPhone. Dessutom är det smarttelefonapplikationerna som bäst återspeglar larmets spårningsförmåga. Proprietära program Pandora Info gör det möjligt att bestämma bilens placering via Google maps utan ett bilnavigeringssystem, plotta rutter, spela in data i arkiv, etc.
Installation av larmkomponenter
De viktigaste monteringsoperationerna utförs medcentral styrenhet, antenner och RF -modul. Mikroprocessorenheten installeras på en plats isolerad från yttre påverkan. Det är önskvärt att huset tas bort från källor till ökad temperatur. Fixering utförs med hjälp av fästelementet som ingår i satsen. Därefter är antenner anslutna för navigering och tillhandahållande av en radiosignal. Vanligtvis är mottagarna monterade på vindrutan eller i öglan av dess gränssnitt mot bilens kaross. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt installationen av ett blockerande radiorelä, som också ingår i Pandora DXL 5000 NEW -komplexet. Denna komponent installeras tillsammans med den integrerade accelerometern inte i kupén utan direkt i motorrummet. Stabil och pålitlig fastsättning med hårdvara på kroppen måste tillhandahållas, eftersom detta område utsätts för höga vibrationsbelastningar under rörelse.
Installation av elektriska ledningar
Vid installationsarbetet ägnas särskild uppmärksamhet åtkabelnät. I synnerhet läggs CAN -bussen först efter att centralenhetens strömförsörjning har kopplats bort och, om möjligt, med införande av värmeisolering. Signalkablar vid anslutningspunkterna kan antingen vara tvinnade eller blytennlödda. Men i båda fallen, vid anslutning, är det viktigt att fästa vikt vid materialet i de kopplade kablarna, liksom deras tvärsnitt. Ett säkert alternativ vore att bara använda den kompletta Pandora DXL 5000 NY kabelnät. Installation av ledningar i kabinen utförs med kompletta tillbehör, fästelement, isolatorer och extra beslag. Platser för läggning väljs med förväntan om minimal fukt och elektrokemisk förstörelse.
justering
Initialt är systemet programmerat med fleradriftsriktningar. Först och främst måste användaren konfigurera säkerhets- och nödlägen. Dessutom är fjärrkontrollens funktioner konfigurerade, inklusive tilldelning av universalknapparnas uppgifter. Efter det kan du gå till driftlägena i väpnat tillstånd. I den här delen bör du bestämma genom vilka kanaler Pandora DXL 5000 NEW nyckelringar och billarm kommer att interagera. Att installera GPS -antenner till exempel möjliggör praktiskt taget obegränsad kommunikation. Men för snabb kontroll utan förseningar rekommenderas att du sätter upp basradiokanaler med etiketter.
Positiv feedback
Systemet är ett av de bästamultifunktionella larm som presenteras på hemmamarknaden. Som ägarna noterar lyckades utvecklarna erbjuda ett högteknologiskt, modernt, lättanvänt och pålitligt fordonssäkerhetsverktyg. Separat lyfter användarna fram både fördelarna med trådlös kommunikation och den elektriska stabiliteten hos Pandora DXL 5000 NEW -komponenterna. Recensioner belyser också implementeringen av trådlösa tjänster. Särskilt anmärkningsvärt är mjukvarans skal och interaktionen mellan säkerhetskomplexet och smarttelefonen.
Negativa recensioner
Den viktigaste kritiken är systemets komplexitet.Även om skaparna har gjort mycket för att förenkla larmhanteringsprocessen, är den första installationen för bekväm användning svår för många. Många noterar också den höga kostnaden för vilken Pandora DXL 5000 NEW bilalarm säljs. Recensioner säger att för samma 35-40 tusen rubel. maskinen kan förses med en kombination av mekaniska och elektroniska säkerhetsanordningar.
slutsats
En ny modifiering av signalkomplexet frånPandora -linjen förtjänar verkligen uppmärksamhet från bilister som bryr sig om säkerheten i deras egendom. Bland säkerhetsanordningar, som också i stor utsträckning erbjuder ergonomiska och tekniska skyddsverktyg, är bara några få tillgängliga för en masspublik. Pandora DXL 5000 NEW alarmsystem är i sin tur en universell uppsättning komponenter som enkelt kan integreras i nästan vilken bil som helst. Dessutom, om du har till och med grundläggande erfarenhet av elektrisk installation, kan du installera systemet själv. Denna komplexitet är vanligtvis förknippad med enheternas omfattande konfigurations- och programmeringsfunktioner. Och denna verktygslåda kan också användas för att organisera ett mer effektivt sätt att använda systemet.
