Gör-det-själv lokal stötfångarmålning

Alla bilägare försöker på alla möjliga sätthålla din bil i gott skick. Idag finns det många polermedel, flytande glas och andra medel för att skydda lack. Men om du är "nere" på parkeringsplatsen kommer inget av ovanstående medel att rädda dig från repor. Speciellt om det är djupa skador. Vägen ut ur situationen är lokal målning av stötfångaren. Det är fullt möjligt att göra det med egna händer. Låt oss se hur.

Kan ommålning undvikas?

Det är inte alltid möjligt att återställa ytan utandenna operation. Men om skadan inte är för djup, kan slipande polering rädda situationen. Det finns ett mycket tjockt lager färg på stötfångarna nu. Och om repan inte har nått "basen" kan du försöka återställa allt utan att applicera emaljen igen. Men det är värt att komma ihåg att slipande polering tar bort en viss andel av lacken. Det viktigaste här är att inte torka färgen till marken.

Allt du behöver är en vinkelslip medfiltmunstycke och slipande pasta. Vid gnuggning avlägsnas den övre delen av lacken. Således kan du återställa det tidigare fabriksutseendet utan att måla. Vid djupa deformationer hjälper endast ommålning. Men vad är poängen med att hälla över hela elementet om repan bara är ett par centimeter lång? Den mest kompromisslösningen är lokal stötfångarmålning.

Vad behöver du för operationen?

Så för att slutföra arbetet behöver vi:

• Vattentätt sandpapper.
• Grundfärg (special, för plast).
• Kitt (vid återställande av djupa skador).
• Maskeringstejp och film.

När det gäller själva färgen borde det varanumrerad. Att känna emaljkoden, kommer du att exakt matcha färgen. Nu finns det färger inte bara i burkar (för en sprayflaska) utan också redan pumpade i en sprayburk. Det viktigaste är att förtydliga fabriksemaljkoden. Den finns på en skylt på framsidan av motorrummet (eller på en klistermärke vid karosspelaren).

Framställning av

Det bör noteras att denna operation kantillverkad utan att ta bort stötfångaren. Lokal målning innebär i detta fall att spruta emaljen direkt på ytan. Men först måste detta område förberedas. Först tvättas den ur smuts (helst med vatten och schampo). Därefter måste du bearbeta området med sandpapper.

En viktig punkt - gnugga inte papperet "torrt".Huden måste fuktas i vatten. Det är ännu bättre om hon står där i 5-10 minuter. Du måste också välja rätt kornstorlek. Mindre är bättre. Så du behöver inte kitt och ytterligare utjämning av ytan innan lokal stötfångarmålning.

Efter att vattnet har torkat, behandla områdetavfettningsmedel. Det är viktigt att vara uppmärksam på hela stötfångarens område, inklusive var det rör vid kanten av vingen och strålkastarna. Det är här smuts ansamlas oftast, och det är mycket svårt att tvätta bort det. Om en lokal stötfångarmålning utförs i sådana områden, kommer emaljen helt enkelt inte att fastna i smutsen och kommer att flaga av vid den allra första högtryckstvätten.

Ska jag använda en kitt?

Under ett sådant restaureringsarbete,frågan om lämpligheten att använda detta material. Måste jag applicera kitt på stötfångaren? Svaret på denna fråga är mycket tvetydigt. Så det rekommenderas att jämna ut ytan vid djupa skador (till exempel om den svarta plasten under lacken syns tydligt). Om det är möjligt att slipa det smidigt är det inte nödvändigt att använda en kitt. För maximal utjämning av ytan är det värt att använda sandpapper med medelstort korn, lägg på ett plant träblock.

Vid stora skador utan kittinte tillräckligt. Använd kompositionen enligt instruktionerna. Först blandar vi materialet med härdaren och applicerar det sedan på ytan med en spatel. Efter torkning behandlar vi området med sandpapper. Applicera ytterligare ett lager om det behövs.

Observera att kittet blandas medhärdaren hårdnar på 3-5 minuter. Därefter förvandlas det till en riktig sten (medan pipan med själva kompositionen är väldigt het). Därför blandar vi pastan med härdaren i små portioner, annars har vi mycket avfall och oanvänt material.

Hur görs den lokala stötfångarmålningen nästa?

Efter att ha planat ut ytan kan du fortsätta tillapplicera emalj. För bättre absorption appliceras först en grundfärg på platsen. Efter torkning kan den första färgen appliceras. Försök att spraya den så avlägset som möjligt.

Nästa lager kommer att göras på nära håll (cirka 35 centimeter). För inte burken eller sprayflaskan nära ytan - droppar kan bildas.

När emaljen har blivit en enhetlig färg är det dags att göra en "övergång". Det måste slätas ut så att utsidan av bilen förblir så original som möjligt. Hur man gör det? Hur målar jag stötfångaren lokalt?

Basemaljen appliceras under en smal fackla.Vidare måste den ökas, gradvis flyttas bort från det reparerade området. Om målning görs med en sprutpistol bör lösningsmedlet blandas i kompositionen. Det kommer att skapa en suddighetseffekt och binda den nya lacken med den gamla. Samtidigt med att facklan ökar ändrar vi också avståndet från vilket vi applicerar emaljen. Ju längre vi är från platsen, desto bredare är facklan och desto större avstånd (upp till 60 centimeter).

Glöm inte filmen

Observera att pollen är spridda överhela rummet. Speciellt om du gradvis ökar brännarens bredd och avstånd. Därför måste du täcka inte bara strålkastarna och skärmarna, utan även resten av kroppen. Annars kommer det att vara i pollen.

Putsning

I slutskedet utförs poleringelement. Dessutom bearbetas inte bara själva webbplatsen utan också hela stötfångaren. Själva poleringen utförs den andra eller tredje dagen efter målningen, när kompositionen redan har tagit en solid form.

Proceduren kan göras manuellt, men för det bästaresultatet är att använda en speciell cirkel. Använd inte borr eller kvarn för detta - dessa verktygs varv är för höga. Så du riskerar att färgen överhettas och delvis tar bort dess lager. Detta kommer att innebära en fullständig ommålning.

slutsats

Så vi tänkte på hur man delvis målar stötfångaren. Lokal reparation är en noggrann procedur, men du kan göra det själv.