/ / Crosscyklar är terrängfart

Cross-cyklar är off-road hastighet

En typ av motorcykelsport ärmotocross. Detta är ett spektakulärt lopp på speciella sportcyklar. Loppet hålls över grov terräng. Ett stängt spår byggs på fältet och hinder sätts upp. Barriärer används antingen konstgjorda eller naturliga.

Till en början deltog ryttare på vanliga racercyklar i motocross -tävlingar. Men dessa berättelser är de

korsa motorcyklar
anpassad till rörelsen på korsetterräng på egen hand. De var tvungna att tända motorcyklar. De delar som var värdelösa för tävlingen filmades: bagagerum, strålkastare, passagerarfotpinnar och så vidare. Samtidigt slutfördes fjädringen och motorns dragkraft ökades.

Och så fanns det crosscyklar.Det har skett evolutionära förändringar i designen. Styret var ursprungligen väldigt brett, men det reducerades och svängarmen och gafflarna ökade något. De nedre avgasrören lyftes av ryttarna. När allt kommer omkring på detta sätt förhindrades deras brott när de föll.

Naturligtvis är crosscyklar inte alls somlandsvägscyklar. Motorns vikt har minskat och dess dragkraft har ökat. Tunga 4-taktsmotorer har ersatt fyndiga, lätta och lättmonterade 2-taktsmotorer. Endast encylindriga motorer tillverkades. Sedan kom korsgummit. Denna nyans gjorde det möjligt att radikalt förbättra cykelhanteringen. Elstartaren ersattes med en kickstarter och batteriet togs bort.

motorcykel cross monster
Så, vad är utformningen av crosscyklar? Innovationer dök upp på 80 -talet:

  • Sätet tycktes nu sväva över tanken. Denna nyans tillät ryttaren på motorcykeln att utföra olika rörelser bekvämt.
  • Den gamla trumbromsen var tung och ineffektiv. Den ersattes av en skivbroms.
  • En progressiv fjädring med en monoshock introducerades. Tack vare henne var stötdämparen tillräcklig i alla lägen.
  • Luftkylning har ersatts av vattenkylning.

De nuvarande crosscyklarna har en kraftfull motor,lätt ram och imponerande fjädring - från 300 mm och mer. De har ingen sidostöd, speglar, instrumentbräda och armaturer. Mycket ofta har de ingen elektrisk start. Motorer kan vara antingen två-takts eller fyrtakts.

Crosscyklar är inte registrerade hos trafikpolisen.De har trots allt inte ett certifikat som krävs för att resa på allmänna motorvägar. De har ingen registreringsskylt och ingen TCP. För att köra en sådan cykel behöver du inte ha körkort, eftersom det är en sportutrustning.

Jag undrar vad en motorcykel är"Cross Monster 250" (TTR 250)? Han är också "YAMAHA TTR 250R", och han är också mycket populär i Ryssland som "IRBIS TTR 250". Han behöver inte registrering och körkort. Av optiken har den bara en strålkastare. Utrustad med en 250 cc vertikal motor. se Detta är ett tvåhjuligt terrängfordon för alla tillfällen, en cykel för alla vägar.

Men motorcykelsport älskas inte bara av vuxna, utan också av barn! Speciellt för barn, det vitryska företaget "Polesie"

motorcykel molto cross woodland
tillverkat en motorcykel "Molto-Cross Polesie".

Detta är en spektakulär cykel för ett barn som vill känna sig som en racer! Barnmotorcykeln har:

  • Bekvämt säte.
  • Slitstarka hjul.
  • Det finns en stötfångare och färgglada dekaler framför cykeln.
  • Cykeln är designad för energiska utomhuslekar.
  • Den slutliga lasten är 20 kg.

Denna leksak är tillverkad av högkvalitativt plastmaterial. I allmänhet producerar Polesie -företaget alla leksaker endast av miljövänliga material.