Reno Scenic är en kompakt skåpbil som sågljus 1996. Ursprungligen baserades den på Megan-modellen, men med tiden började den se lite ut som sin "stamfader". Bilens historia är indelad i tre generationer.
Vid första bekanta med den här modellen framhäver utseendet omedelbart de ursprungliga bakljusen, som är gjorda i form av en streckad linje, liksom lister av ovanlig form.
Inredning är ännu mer intressant.När du sätter dig bakom ratten märker du omedelbart frånvaron av instrumentgruppen på sin vanliga plats - den ligger i mitten av torpedon. Å ena sidan är det väldigt bekvämt - du behöver inte se ner. Men när man manövrerar är det tveksamt om ett sådant arrangemang lyckas.
Vid första anblicken kan det tyckas att panelenenheter är överbelastade med knappar, men så snart du börjar använda dem märker du att alla nödvändiga åtgärder utförs på ett sådant sätt att dina händer förblir på ratten. Sedan kommer insikten om hur väl och eftertänksamt elektroniken är tillverkad. Enheten som styr den separata klimatkontrollen, stereoanläggningen och fönstrets regleringsknappar finns på samma plats.
Den enda frågan är tvåzonerklimatkontroll, vilket ser konstigt ut i en så stor minibuss. Det kan bara vara användbart om en passagerare vill ha -20 och en annan +20. Men på allvar är det mer som att försöka riva av mer pengar än en önskan att öka komforten.
Det finns fem separata platser i kabinen,som har längsgående justering och kan ändra ryggstödets lutning. Den andra sätesraden är avtagbar. Detta kan vara mycket användbart vid transport av skrymmande varor.
Som redan nämnts togs Renault Megan som grund för skapandet. Standardutrustningen inkluderar en av två bensinmotorer med volymer på 1,6 respektive 2 liter.
Ljudisolering är inte särskilt hög kvalitet, så vid höga varvtal kan du höra ett ganska obehagligt tjut av motorn i hytten.
Kombinerad bränsleförbrukning är från sju till åtta liter per hundra kilometer.
Ett år efter utgivningen fick bilen titelnEuropeiska bilen 1997. Två år senare ändrades bilen något: strålkastare, instrumentpanel och karossänden ändrades. Dessutom började Renault Scenic RX4 produceras, vars skillnader var fyrhjulsdrift, ökad markfrigång och ett något modifierat utseende.
Den andra generationen av den kompakta skåpbilen föddes vid bilutställningen i Genève 2003. Samtidigt med det kom en ändring av sju säten av modellen, kallad Grand Scenic.
Reno Naturskön III
En annan global modifiering ägde rum 2009år. Megan togs fortfarande som grund, men redan den uppdaterade versionen. Som en del av denna generation släpptes Scenic 2012, som innehöll lite olika motorer. Han lade också till en lista med standardutrustning.
rön
Denna bil är inte avsedd för ungdomarälskar att spela, inte heller för snabb konkurrens. Det idealiska alternativet för honom är en uppmätt resa med hela familjen. Detta framgår av dess relativt låga pris och låga driftskostnad. Dessutom är Scenic utformad speciellt för lugna och långsamma rörelser.
