Радарски детектор Схо Ме Г 900 СТР је побољшана верзија претходног модела анти-радара Г-800СТР. Садржи савремени хардвер и софтвер. Размотримо то детаљније.
Дизајн против радара
Главна разлика у дизајну од Схо Ме Г 800СТР у новој верзији била је употреба савремених електронских елемената у штампаним плочама уређаја. У нови модел уграђен је снажнији ГПС чип компаније СИРФ, који је омогућио повећање брзине уређаја, тачност откривања радара и других уређаја и смањење времена стартовања током хладног старта.
Технички и хардверски део
Има радарски детектор Схо Ме Г 900 СТРдодатна ОТГ наредба, која вам омогућава да истовремено додате неколико камера у базу уређаја или да флешујете микровезице помоћу приложеног УСБ кабла. Припремљене аудио и видео датотеке се чувају на меморијској картици уређаја, након чега се преносе на радне параметре детектора радара.
У поређењу са претходном верзијом, Схо Ме Г 800СТР је повећао величину екрана. Екран гаџета приказује слику са камера и информације о брзини аутомобила. Интегрисани чипови са двоструким капацитетом меморије омогућавају чување и приказивање велике количине информација.
Додатна предност новог моделау пакет је додат детектор радара са даљинским управљачем, помоћу којег је могуће даљински конфигурисати Схо Ме Г 900 СТР. Програмирање система уређаја и промена поставки врши се притиском на одговарајуће комбинације тастера на испорученој контролној табли. Такво оригинално решење дало је радарском детектору Схо-Ме конкурентску предност у односу на сличне уређаје других марки.
Власник аутомобила може прилагодити функцију пречице. Додатна и врло пријатна предност, према рецензијама на Схо Ме Г 900 СТР, присуство посебне торбе за паковање и чување уређаја је укључено у комплет уређаја.
Главне карактеристике антирадара
Главне карактеристике радара су:
- Способност рада у К, Кс, Ка, Ку опсезима са фиксирањем и идентификацијом свих уређаја за праћење који раде у сличним опсезима.
- Откривање комплекса Автодориа и рано упозорење возача о прекорачењу дозвољене брзине.
- Уграђени ГПС-модул на четвртој генерацији чипсета СИРФ.
- Корисник може сачувати у меморији уређаја лажне окидачке тачке и локацију радара и ласера саобраћајне полиције.
- Радарски детектор ради у три начина откривања брзине.
- Доступна су три главна начина рада - „Аутопут“, „Град 1“ и „Град 2“.
- Радарски детектор је опремљен информативним ОЛЕД дисплејем.
- Уграђен је сензор за аутоматско осветљење екрана.
- Информације приказане на екрану уређаја пропраћене су гласовним обавештењем.
- Ажурирање софтвера и фирмвера за Схо Ме Г 900 СТР врши се без повезивања уређаја са личним рачунаром.
- Укључени даљински управљач вам омогућава да контролишете и конфигуришете уређај из даљине.
- База података радара и софтвер се аутоматски ажурирају.
- Уређај обавештава власника аутомобила о ниском нивоу батерије.
Тестови које је спровео Схо Ме Г 900 СТР показали су да је направа способна да препозна сигнале из комплекса "Робот". А комплекс Стрелка открива антирадар на удаљености од 1200 м.
Обим испоруке
Радарски детектор Схо Ме Г 900 СТР испоручује се са следећом конфигурацијом:
- Антирадар.
- Кабл за напајање.
- Вентиле и држач за уградњу уређаја на вјетробранско стакло аутомобила.
- Чичак на инструмент табли.
- УСБ боотлоадер.
- УСБ кабл.
- Даљинска контролна табла.
- Торбица за чување и транспорт детектора.
Упутство за Схо Ме Г 900 СТР, такође доступан у комплету, омогућиће власнику да лако разуме правила за управљање уређајем.
Антирадарска функционалност
Набројимо главне карактеристике и функције радарског детектора:
- Уређај правовремено и тачно открива све полицијске радаре који раде у дозвољеним дометима.
- Ажурирани модул омогућава антирадару да открива комплексе Стрелка на удаљености од 1200 метара.
- Радарски детектор Схо Ме Г 900 СТР ради у неколико режима, укључујући режим „Град-2“.
- Даљински управљач повезан са инфрацрвеним пријемником омогућава вам управљање уређајем из даљине и без учешћа возача, тако да не може да му одврати пажњу са пута.
- ОТГ функција омогућава вам лако и брзо ажурирање софтвера и база података повезаних камера.
- Осетљивост пријема повећава произвођач променом параметара ласера уређаја.
- Тип сигурносне камере и највећа дозвољена брзина на стази одређују се аутоматски.
Поред основних функција, радарски детектор Схо Ме Г 900СТР је опремљен додатним уређајима који у великој мери поједностављују поступак рада и омогућавају власнику аутомобила да прилагоди уређај у складу са личним преференцијама и жељама.
Предности радарског детектора
Описани уређај, према рецензијама корисника, има низ несумњивих предности:
- Радите у неколико режима.
- Компактна величина.
- Мала тежина.
- Дуготрајни рад.
- Једноставност и једноставност инсталације.
- Велика брзина обраде података.
- Предња и задња сочива.
- Три нивоа подешавања сигнала.
- Русификовано гласовно обавештење.
- Приступачна цена за Схо Ме Г 900 СТР (креће се од 5000 до 7700 рубаља).
- Отпорност кућишта на механичка оштећења.
- Висок ниво осетљивости.
Информативни приказ
Морам рећи да су се власници аутомобила обратилипроизвођачу радарских детектора Схо-Ме са захтевима за приказ информација о тренутној брзини возила не само у режиму приправности, већ и у режимима фиксирања ГПС тачака у опсезима Кс, К и Ка. Ова жалба је објашњена чињеницом да возач, ослањајући се на брзину која се стално приказује на радарском дисплеју, може да изабере највећу дозвољену границу брзине без кршења саобраћајних правила.
Одвојено напомињемо да је приказан брзинометарбрзина возила је увек 8% већа од стварне, док се подаци које приказује радарски детектор и бележи његов ГПС модул разликују од стварних за стотинке процента. Овај алгоритам у фабричком фирмваре-у радарског детектора радио је тако да у одређеним тренуцима - приликом откривања радарских домета или ГПС тачака - на дисплеју више нису били приказани подаци о тренутној брзини аутомобила.
Мач са две оштрице била је чињеница даоткривање многих система за праћење почиње на петнаест стотина метара. Упркос чињеници да је било прилично тешко остварити жеље потрошача због ограничене величине дисплеја, програмери анти-радара Схо-Ме Г-900СТР ипак су успели да постигну свој циљ: брзина аутомобила је почела да се стално приказују на екрану, што је одмах забележено у рецензијама купаца.
Побољшани алгоритам за откривање ласерских сигнала
Промене софтвераантирадар је омогућио откривање ласерског комплекса Витрониц ПолиСцан фоторадар. Такав уређај је направљен у облику преносног статива и стационарног комплекса.
Посебност Виттрониц ПолиСцан-а јеу томе што се брзина возила у покрету одређује уско усмереним ласерским снопом. Брзина возила бележи се на растојању од 15–75 м до уређаја. Али ово је у теорији, у пракси је растојање 40 м.
Због уског снопа, радарски детектор нијеможе унапред упозорити возача на присуство таквог комплекса на стази на великој раздаљини, стога, након што га открије, возач има само неколико секунди да смањи брзину кретања. Плус је чињеница да се такви комплекси практично не налазе на територији Русије.
Модификовање ГПС база података
Надограђена верзија фирмвера Схо Ме Г 900 СТРкористи базу у две тачке за идентификацију уређаја за праћење. Прва је локација камере или радара, друга је улазна тачка, која се налази на одређеној удаљености од уређаја за праћење. За сваки стационарни комплекс ова удаљеност је индивидуална и израчунавају је висококвалификовани стручњаци на основу података прикупљених у пракси и услова подручја у којем је радар инсталиран.
Усмерене су на промене направљене у фирмверууклањање лажних аларма радара-детектора које су приметили корисници, а који су откривали комплексе смештене у паралелним улицама. А такође и на прилагођавању обавештавања власника возила о приступу различитим комплексима видео и фотографског снимања, у зависности од домета рада ових комплекса. Ово је елиминисало потребу за даљом употребом параметра „Ремоте“.
Посебно за нови фирмвер радарског детектораОбјављене су базе података од тачке до тачке које се могу користити само са новим софтвером. А нови АТО параметар омогућава кориснику да самостално одабере базу за даљу употребу.
Пребацивање нивоа осетљивости у аутоматски режим
Ниво осетљивости радарског детектора Схо Ме Г900 СТР у новом фирмверу се аутоматски прилагођава у зависности од брзине возила. Стални ниво осетљивости за режим „Град 1“ је низак, за режим „Аутопут“ - висок.
Нови АТСПД параметар са скалом вредности од 0 до120 ради према следећем принципу: радарски детектор ради у режиму „Трацк“ са високим нивоом осетљивости при АТ = 0, а при АТ = Кс - просечном нивоу осетљивости ако је брзина испод Кс. Ако је брзина возила виши од Кс, укључује режим „Трацк“ уз сталну подршку високог нивоа осетљивости. Корисник може самостално да их контролише подешавањем параметара АЦСПД и АТСПД.
