Трећа по величини у Немачкој и прва у савезној држави Баварска је Минхен. Град, чији знаменитости припадају различитим историјским слојевима, је престоница Бавариа. Да бисте посетили сва места која су у граду занимљива,најбоље је ићи метроом. Међутим, ова врста превоза није слична Москви или Санкт Петербургу. Није довољно бацити жетон у утор турникета, а затим се возити по било којој линији најмање читав дан.
У тачној Немачкој и мечу подземне железниценационални дух. Постоје подручја од којих цијена карте зависи. Колико линија у метроу у Минхену? Како пронаћи жељена имена станица? И како знати која станица треба да сиђете да бисте брзо дошли до знаменитости града? Одговорићемо на сва ова питања у овом чланку.
Да ли је туристу потребна метро за разгледање Минхена?
Главни град Баварске је огромне величине. Али већина атракција концентрисана је у Алтстадту иисторијски центар Дизелдорфа. Ово је Минхен какав је био у време кадабио је окружен зидинама. Због тога у Алтстадту није потребно изнајмити аутомобил за разгледање. Паркинг се плаћа и скупо је. Стари град проглашен је зоном без аутомобила. Због тога ће своје знаменитости морати видети пешке.
Стари Мунцхен је по величини град(његове знаменитости углавном су изграђене у барокном стилу) мале. Повремено ојачано баварским пивом може се прегледати за неколико сати. Довољно је доћи на метро Мариенплатз (трећа и шеста линија).
Трг Марија је срце Минхена.Све туристичке групе почињу да истражују град из Мариенплатза. Уопште, да бисте истражили Алтстадт, не требате ићи метроом. Све атракције су унутар хода. Али овде се музеји из Минхена воде изван историјског центра. Три светски познате пинакотеке, глиптотек и друге занимљиве колекције су компактно смештене у округу Макфорстадт. До њега можете доћи и аутобусом број 1000 - Мусеумлине, али метро ће бити бржи.
Шта треба да знате о јавном превозу у Минхену
У граду, осим подземног метроа, који"У-Банн" (У-Бахн), постоје и земаљски возови "Ес-Банн" (С-Бахн), као и познати свим аутобусима и трамвајима. Значајно је да за све врсте јавног превоза важи једна карта. То је веома згодно, јер омогућава прелазак из минхенског метроа, чија шема покрива целу територију града, трамвајем, аутобусом или Ес Банном.
Сав превоз се вози чистим немачкимтачност, минута у минут, као што распоред наказује. Метро креће од четири ујутро, а завршава се у јутарњим сатима радним данима (у 02:00 викендом и празницима). И одмах након те ноћи аутобуси и трамваји крећу на пут. Тако се можете кретати градом јавним превозом у било које доба дана, занемарујући скупи такси. Али важно је знати неке карактеристике таквог покрета.
Подручја метроа у Минхену
Свака машина за продају каратајавним превозом, на било којој станици метроа или станици, можете видети дијаграм града на коме су четири круга постављена. У средини је боја диска бела, мало даље - зелена, затим долази жути обруч и, на крају, црвена. Ове боје означавају зоне. Прелазак између њих утиче на превоз.
Минхенски метро такође подлеже зонирању.Вожња две станице у подземној железници или четири стајалишта трамвајем или аутобусом коштат ће 1 еуро и 40 центи. Али карта важи сат времена. Не можете ићи назад и назад на једном купону, морате купити другу карту. За кретање по белој зони ("Иннерраум"), примењује се једна тарифа. Ако пређете две, три или одете у удаљена предграђа Минхена - то је потпуно другачије. За кршење ових правила налази се казна од 40 еура.
Какву карту купити ако путујете у групи
На колико кошта возаринаљуди путују заједно. Ово је немачко знање, делује и на немачким железницама и у минхенском метроу. Шема је прилично једноставна: што више људи у групи, јефтинија је цена карте за једног путника. Такве групне карте називају се „Партнер-Тагескарт“ (на један дан) и „Партнер-Цити-Тоур-Цард“ (постоје за 1 или три дана). Последња опција вам пружа могућност не само путовања јавним превозом, већ и попуста на посете више од шездесет минхенских атракција.
Међутим, број партнера у овој групи нијемора прећи пет особа. Карта за дан важи не двадесет и четири сата, већ од тренутка компостирања до шест ујутро наредног дана. Трошак Партнер Тагесцарт-а варира овисно о покривености зона: прелазак унутар једне (Иннерраум) коштат ће 11 еура и 70 центи, 14,80 еура за Аусенраум, 22,30 Є за цијели град.
Постоји и таква опција за путничку компанију - групна карта на три дана. Али то важи само за унутрашњу (белу) област Минхена. Таква карта кошта 27 евра и 10 центи.
Како се кретати градом усамљеном путнику?
Немци активно користе попусте,предвиђено за групе. На друштвеним мрежама траже супутнике и иду на излете. У нашем случају то није увек могуће. Шта треба радити усамљени туриста, какве карте треба да купи? Минхенски метро је посебан систем.
Треба напоменути да око 90%Знаменитости града налазе се у унутрашњој зони. Зато је најбоље да купите "Стреифенкарте" - карту која се састоји од десет трака. Свака особа има право на путовање две метро станице или четири станице копненим путем. Кошта карту од 13 еура, нема ограничења у датуму истека. Две траке морају бити састављене унутар унутрашње зоне, четири траке споља. Треба имати на уму да ако немате још двадесет година, имате право на бенефиције. Можете се кретати у унутрашњој зони трошећи само једну траку.
Минхен под земљом
Как это ни странно, третий по величине город в Немачка је свој метро стекла релативно недавно - 1972. Отварање метроа било је временско подударање са Олимпијадом која је одржана у Минхену. Али у новом У-Банну, чак и при планирању, пружене су све погодности за особе са смањеном покретљивошћу. И то су ценили људи који су посетили стари метро Париза својим бесконачним уским степеницама.
Станице метроа у Минхену лишене су претјераног уређења,али врло функционалан. Постоје информативне табле, седишта за чекање воза. Возови се крећу у интервалима од пет минута током вршних сати и четврт сата у другим временима.
Дужина метроа
Минхенски метро, чија шема изгледа као сплетвишебојне линије са избоченим крајевима, које се протежу преко сто километара. Али изван града постоји само један крак - У6, који иде на север до Гаркинга.
Метро има стотину станица.Око 90% стаза иде под земљу. Минхенски метро се састоји од шест линија - можете стићи до готово свих области града. Разликују се по броју (од један до шест) и боји.
Да ли је могуће да се изгубите?
Шест грана, сто километара стаза, истоброј станица ненамерно изазива страх: да ли је могуће да се изгубите у минхенском метроу? Његова шема изгледа збуњујућа само на први поглед. Свих шест грана са седмом у изградњи (то је већ назначено у плану) пролази у центру. Већина линија пролази кроз железничку станицу. Ово је изузетно погодно за туриста, јер вам не треба направити никакав трансфер ако се упутите у историјски део града.
Изван унутрашње зоне линије се разликујувиљушке. У олимпијској четвртини слиједе једна и три црте. На Терезији Меадов, где се одржавају прославе Октоберфеста, - четири и пет. Али најбоље је доћи до замкова Ниммпхенбург и Блуттенбург трамвајем. Од најближе метро станице Моосацх (трећа линија) морате пјешачити петнаестак минута или чак и више.
Како потврдити карте
На свакој станици метроа или приземној станициПревоз су аутомати за продају карата. Купљени купон треба оживити. Специјалне машине су на перону станице или на улазу у њу. У подземној железници нема туртикета. Међутим, контролори ухватају непомичне стазе. Ако сте већ потврдили вашу путну карту, а рок њене важења (један сат за редовну карту) није истекао, други пут је нећете извршити. На улазу у аутобус возачу морате представити такву карту.
Захваљујући 100% опреми станица лифтови, траволаторс и покретне степенице, као и добро осмишљени систем трансфера, минхенски метро се сматра једним од најприкладнијих у Европи.