Пре нешто више од пола веканови хоризонти су освојили човечанство. И данас се нико не чуди што људи не само да живе у Земљиној орбити, већ и спроводе истраживања. Занимање космонаута постало је уобичајено као и свако друго. Нико се не труди да се сети њихових имена и презимена. Иако се име првог човека у свемиру и име Гагаринове летелице и данас сећају и знају сви становници планете. Први лет је био тако невероватан.
На путу до звезда
Сегодня имя Юрия Гагарина для всех неразрывно повезан са космосом. И вероватно је тешко замислити да је неко други могао остварити овај легендарни лет. Исто важи и за сам брод Восток-1, иако су због утрке у наоружању дизајнери морали да одустану од низа основних одлука. Он није обезбиједио систем за хитно спашавање при лансирању, није било резервне инсталације кочења и система за меко спуштање за брод.
Посебни захтеви били су наметнути првомодред астронаута. Поред доброг здравља и високих моралних квалитета, захтевало се да њихова висина не буде већа од 170 цм, а тежина - до 75 кг. То је због чињенице да Гагаринова летелица једноставно није могла да прими тежег и вишег путника. Као резултат, управа, а и сам генерални дизајнер, дуго нису могли да одаберу кандидата. И непосредно пред сам почетак, Сергеј Королев је дао предност Гагарину. Герман Титов је постављен за његову резерву.
Легендарни лет
12. априла 1961. Јуриј Алексејевич Гагаринизвршио први свемирски лет са људском посадом. Ова чињеница је постала прекретница у развоју модерне цивилизације. Тог дана су на свим језицима света новинари и обични грађани поновили име Гагариновог свемирског брода. Восток-1 је постао једнако легендаран као и његов пилот.
И то упркос чињеници да је пред првим космонаутомпостављени су врло једноставни задаци. Јуриј Гагарин је требало да успешно уђе у Земљину орбиту, направи 1 путању око ње и слети у одређену тачку. Поред тога, било је потребно водити детаљан дневник њихових запажања и осећања током читавог лета. Истина, прва свемирска летелица Гагарина није се успешно носила са свим задацима. Дакле, попео се 100 км изнад планиране орбите, а током спуштања, услед трења о ваздушне струје, загрејао се тако да се метал растопио. Поред тога, први космонаут је слетео уместо планираног места у близини Стаљинграда у Саратовској области. Током лета било је пуно других ванредних ситуација које би могле довести до смрти пилота и потпуног неуспеха мисије.
Живот после
Од тог дана, целом свету је постало познато каконазван Гагаринов свемирски брод. А сам Јуриј Алексејевич је за живота постао права легенда. Сви су желели да га упознају и рукују се са првим „небеским човеком“. Као резултат, у страху од губитка првог космонаута, команда дуго не дозвољава Гагарину да поново полети.
Али сам брод Восток-1 је био више путамодернизовао и успешно функционисао до 1963. године. Њиме су у свемир отишли и Герман Титов и Валентина Терешкова. А онда, након што је развијена следећа серија бродова, била је изложена 1965. године у ВДНКх. Замислите изненађење страних медија који су до тада знали само име Гагаринове летелице. Надмашио је све најсмелије претпоставке страних дизајнера и писаца научне фантастике.
