У последње време значај пољопривреде за економије многих земаља расте, па технички напредак не мирује.
У овом чланку ћемо разговарати о трактору МТЗ-82, размотрити његове карактеристике и сврху, удубити се у историју стварања и размотрити главне модификације.
Историја стварања
Почео је развој трактора модификације 80/82давне 1970. Резолуција Савета министара СССР-а бр. 606 имала је за циљ стварање универзалног трактора за редовне усеве на точковима снаге мотора од 75-80 кс. од. и вучна класа 1.4.
Да би се убрзао процес поновног стварања модела и смањили трошкови производње, одлучено је да се модернизује старији модел трактора МТЗ 50/52.
Кабина трактора МТЗ 50/52 је значајно промењена, а стари мотор је такође замењен новим, снажнијим.
Трактор МТЗ-82 прошао је прва испитивања 1972. годинегодине, која се завршила успехом. Велики плус новог модела била је максимална брзина која је износила 33,2 км / х, што је олакшало транспортне радове. Број радних јединица са којима је комбинован трактор такође се повећао на 230.
Серијски, белоруски трактор МТЗ-82 почео је да се производи 1974, а годину дана касније пуштена је верзија са гусеницом са марком Т-70.
Мотор
Мотори коришћени на новим тракторима имали су изврсну снагу од 75-80 кс. од. и били су јефтини за одржавање, па су добро радили. Запремина је била 4,75 литара.
Мотор Д-240 је први модел којије инсталиран на тракторима МТЗ-82. Четворотактни дизел мотор са четири цилиндра произведен је у погону мотора у Минску. Мотор Д-243 је друга опција која се ређе користила.
Мотор је покренутелектрични покретач марке Д240 / 243 или помоћу ПД-10 покретачког мотора чија је снага 10 литара. од. Мотор има предњи уздужни распоред.
Пренос
Трактор МТЗ-82 је опремљен механичким преносом, квачило је једноструко, суво, стално затворено.
Мењач (мењач) има 9 коракапребацивање и два опсега - низак (радни) и високи (транспортни). Укупан број брзина је 18 напред и 4 уназад. Такође је могуће инсталирати ретардер.
На моделима произведеним после 1985. године инсталиран је хидраулички контролисан мењач, који омогућава укључивање једног од четири степена преноса у обухваћеном опсегу, без одвајања квачила.
Задња осовина је опремљена диференцијалом са способношћублокирање, које се врши притиском на посебну педалу смештену у возачкој кабини. Новији модели имају прекидач на контролној табли.
Опрема
Хидраулична опрема МТЗ-82 представљена је хидрауличким системом одвојених агрегата, који укључује следеће компоненте:
- вентил са калемом, који се састоји од три дела;
- зупчаста пумпа НСх-32 (покреће га мотор);
- хидраулични цилиндар за контролу вуче;
- позициони и регулатор снаге;
- задњи хидраулични цилиндар.
Пнеуматска опрема састоји се од компресора и контролног вентила који су одговорни за рад кочница приколице.
У неким случајевима, поред стандардне електричне опреме, трактор МТЗ-82 је опремљен клима уређајима и алармним системима.
Додатне модификације засноване на трактору МТЗ-82
Постоји неколико модификованих машина створених према пројекту МТЗ-82.
Трактор МТЗ-82.1 се разликује од 82 по присуству погона на све точкове и пространијој кабини, али МТЗ-82.1 23/12, поред горе наведеног, има увећане предње точкове и осовину предњег снопа.
МТЗ-82Н је дизајниран за рад на малим падинама (до 16 степени нагиба). Седиште има уређај за подешавање за постављање возача трактора у вертикални положај.
МТЗ-82К вам омогућава рад на стрмим падинама (нагиб до 20 степени).
МТЗ-82МК се користи у стамбено-комуналним службама, опремљен свим потребним за чишћење уских уличица и улица.
Модификација Т-80Л се користи у шумарству и разликује се од 82. са мотором смањене снаге и истом величином предњих и задњих точкова. Брзина путовања је 36 км / х.
Вредност трактора МТЗ-82 у пољопривреди и занимљиве чињенице
Пољопривреда данас брзо напредује:данашње нове технологије и методе сутра замењују, чак и напредније. Али МТЗ-82 се производи већ дуги низ година, будући да је овај модел универзалан и способан за обављање многих различитих врста послова.
Према статистикама, 60-70% тракторске флоте било којепољопривредно предузеће се састоји од МТЗ-82 и не може се ничим заменити, а 82 ће заменити скоро сваки трактор у вучној класи 1.4 и нижој.
Минск Трацтор Воркс ово извозимодел трактора за већину земаља ЗНД. МТЗ-82 може да се користи у готово најтежим климатским условима, под условом да је мало прилагођен и поново опремљен. Такође је једноставан за одржавање, а решавање проблема је једноставно.
Трактор МТЗ-82, чија се фотографија може видети у чланку, има стандардну плаву боју, а повремено можете видети и црвену боју модела.
У време 1998. године, број примерака 82. широм света износио је приближно 1.500.000 комада. Данас их је мало више.
Фабрика Моссар, која се налази у Саратову, годинеу своје време је произвео мини-копију оригиналних трактора, који су се морали састављати део по део. Модел је представљен у размери 1:43. Трактор МТЗ-82, чија је фотографија била приложена упутству за монтажу, могао би се саставити и сместити у вашу мини колекцију пољопривредне опреме.
