Атмосферски мотор: све је почело

Изум мотора са унутрашњим сагоревањем - мотора са унутрашњим сагоревањем- може се с разлогом приписати једном од највећих изума човечанства. Управо је он човеку дао снагу коју мишићи нису поседовали, а људски геније је могао прилагодити ту снагу својим потребама у најразличитијим областима свог деловања. А ово је такође обезбедило убрзани развој многих сродних области науке и технологије, захваљујући чему је атмосферски мотор наставио да се успешно развија и побољшава.

Да бисмо разумели изазове са којима се суочавамопроизвођача мотора, неопходно је запамтити како такав мотор ради. Размотрићемо обичан бензински мотор. Усисава ваздух из атмосфере, који се затим помеша са бензинским парама и улази у комору за сагоревање. Када смеша горива сагорева, створени гасови се шире, услед чега настају силе које ротирају радилицу. Тако на врло поједностављен начин изгледа опис рада атмосферског мотора.

Овде треба обратити посебну пажњу на следећетренутке. Прво, гориво не сагорева у потпуности, што потврђује присуство неизгорених честица у издувним гасовима. Друго, издувни гасови још увек имају довољно енергије и волео бих да је користим. Решење је пронађено - уградња турбине на атмосферски мотор. Приступ је врло једноставан: пошто гориво не сагорева, значи да нема довољно кисеоника, потребно је додатно додати ваздух у цилиндре, а то се може учинити уз помоћ издувних гасова.

Оно што је горе описано је принцип радамотор са турбопуњачем. Радно коло турбине је смештено у протоку издувних гасова који се емитују у атмосферу, он покреће компресор повезан са њим, који пумпа ваздух под притиском у цилиндре мотора, пружајући додатни кисеоник за потпуније сагоревање горива. Прави дизајни су, наравно, много сложенији од описаних, али рад турбине под притиском врши се управо на овај начин.

Постоји још један начин да се појача -користите компресор који покреће мотор. Недостатак ове опције је губитак снаге мотора. компресор ће узимати снагу из мотора за свој рад. Иако се ова верзија механичког пуњења користи у неким случајевима као додатак описаном систему турбопуњача. Нарочито је ефикасан при малим брзинама мотора, а затим се, како се брзина повећава, искључује.

Захваљујући описаном начину турбопуњача,конвенционални атмосферски мотор са истим параметрима стиче додатну снагу и обезбеђује повећану ефикасност, која се јавља услед потпунијег сагоревања горива. Ово је једна од најједноставнијих опција за повећање снаге мотора. Користи се и на бензинским и на дизел моторима. У овом случају између њих нема разлике.

Карактеристике које атмосферскемотор се може побољшати без озбиљне модернизације употребом турбопуњача. Процењује се да се снага мотора може повећати за 40%, а уз то ће се смањити и количина штетних материја у издувним гасовима.