Штитник одбојника од нерђајућег челика јемултифункционални део возила. У основи, таква опрема је потребна за несметано кретање аутомобила ван пута. Поред тога, уређај вам омогућава да машину извучете из довољно дубоке стазе подизањем и преуређивањем. Такође, приликом замене једног од точкова можете подићи возило и брзо извршити замену. Поред тога, на заштиту се могу уградити додатни фарови, који побољшавају поглед возача ноћу.
Предности уређаја
Штитник предњег браника од нерђајућег челикаима неколико предности одједном. Пре свега, такав детаљ врши декоративну функцију. Ако постоји прилика за куповину заштите, онда је асортиман таквих производа прилично велик. Власник аутомобила може купити део било које нијансе и текстуре.
Још једна предност је издржљивост. Правилним премазом заштите од нерђајућег челика можете добити део који је хемијски отпоран и отпоран на механичка оштећења.
Поред тога, такав уређај је неопходан за оне који морају да возе ван пута.
Купи или направи
Штитник одбојника од нерђајућег челика омогућавакако би се избегле случајне налете на ивичњак, будући да је предвиђена уградња додатног металног дела - кенгурина. У почетку су се такви уређаји користили само за теренска возила. Међутим, недавно је таква заштита почела да се уграђује и на друге моделе путничких аутомобила. Готово је немогуће наћи готов комплет на продају. Проширена заштита изгледа прилично добро како на минибусима, тако и на теренским возилима. За путничке аутомобиле других класа таква опрема се не производи. Ако жеља за украшавањем тела вашег возила није нестала, тада можете сами покушати да направите заштиту.
Главни кораци
Па, како се ручно израђује штитник одбојника од нерђајућег челика? Читав процес се састоји од неколико фаза:
- мерење предњег или задњег одбојника возила;
- израда шеме која задовољава све параметре;
- припрема алата и материјала;
- прављење кенгурина;
- уградња додатне опреме.
Прва фаза
Пре свега, требало би да се одлучите заврста кенгура. За сваку класу возила предвиђен је одређени модел. Након дефинисања модела, треба направити малу скицу.
Ако је потребно, можете контактирати специјалисте.Помоћи ће вам да утврдите која врста заштите одговара вашем возилу. Када је дијаграм спреман, морате пажљиво измерити предњи део аутомобила. Добијене параметре треба пренети на дијаграм. Приликом избора кенгуриатник модела, вреди узети у обзир да сложенији цртеж захтева сложеније манипулације.
Припрема материјала и алата
Најчешће су направљени заштитници одбојникаод нерђајућег челика. Овај материјал је много практичнији од осталих метала. Обојене цеви захтевају дораду након неколико путовања. Нехрђајућем челику ово није потребно. Уз одговарајућу негу, овај метал добро задржава свој изглед. Поред тога, додаци од нерђајућег челика изгледају чвршће. Међутим, треба имати на уму да је такав метал много скупљи од других сорти.
Поред тога, квалитет веза појединцадетаљи и општи изглед конструкције зависиће од тога која ће се машина за заваривање користити током рада. Полирање и брушење цеви у јединствену целину могуће је само помоћу посебне аргон-арц јединице.
Ако при руци нема таквог уређаја каоцевни савијач, тада ћете морати да купите неколико углова савијања. У овом случају угао треба да буде 90 ° и 45 °. Избор углова зависи од сложености дизајна. Можда ће вам требати и тример за цеви и брусилица.
Процес производње појединих елемената
Производња одбојника од нерђајућег челика- процес који захтева стрпљење. За почетак вреди припремити појединачне детаље дизајна. Да бисте то урадили, на цевима и угловима потребно је направити ознаке које одговарају шеми, а затим уз помоћ брусилице на местима треба направити резове. При производној заштити мора се поштовати једно главно правило - симетрија.
На споју главних цеви и надвратника у облику слова Т.вреди оставити мали размак, око 1 милиметар, али не више. Да бисте то урадили, користите тример за цеви. Када се заврши припрема свих елемената, потребно их је пажљиво прегледати и поново проверити симетрију.
Завршна фаза производње
Штитник одбојника од нехрђајућег челика за прашину иостали модели морају бити произведени у складу са готовом шемом. У следећој фази вреди направити ознаку предвиђене тачке причвршћивања за појединачне компоненте и краткоспојнике. Ово ће значајно уштедети време током процеса заваривања. Када је све спремно, остаје да започнемо састављање структуре. Да бисте то урадили, на означеним местима потребно је заваривањем ухватити појединачне елементе. Коначно, структуру треба брусити. Препоручљиво је започети са наборима. Таква места су најпогоднија за такву обраду и налазе се одвојено од главне структуре.
После тога, вреди поново проверити елементе ради симетрије. Тек тада се сваки фрагмент може заварити заваривањем аргон-арц. Штитник одбојника од нерђајућег челика је спреман.
Инсталирање додатне опреме
Животни век заштите директно зависи од тога какото је фиксно. Растојање између бочних делова возила служиће као референтна тачка за заваривање 2 дебеле цеви које иду до бочних делова, на кангарин. Не заборавите на носаче. Треба их причврстити на крајеве ових цеви. За ово су, према стручњацима, идеалне плоче од око 10 милиметара са вијцима, чије су ознаке рупа означене М12 и М10.
Да бисте завршили следећи корак, требат ће вам другиоружја. Готова конструкција мора бити причвршћена на предњи део возила, а да при том остане размак од браника не већи од 10 милиметара. Носачи треба да буду постављени насупрот бочним елементима. Важно је. Кроз рупе у причвршћивачима, вреди напоменути места за рупе на бочним члановима, а затим их требате бушити. Након тога, заштита се причвршћује вијцима. Нећете моћи сами да извршите такве манипулације.
Стручњаци не препоручују превише затезањезаштита браника од нерђајућег челика. То нема смисла. Кангурин, са снажним ударцем, мора се сам савити, штитећи бочне делове и оквир возила од оштећења. У теренцима и минибусима, ова заштита штеди фарове од механичког напрезања.
На крају
Штитник задњег браника од нерђајућег челикапроизведени на исти начин. Једино што треба узети у обзир је величина и облик готове структуре. Ови параметри се разликују од параметара предњег кангарина. Ако не постоји готова шема, онда бисте требали контактирати специјалисте за помоћ. За имућније власнике аутомобила постоје готови модели. Веома су популарни одбојници немачке производње од нерђајућег челика.
