Карактеристичне сметње Мерцедес 211

Мерцедес 211, представљен 2001. године спољане разликује се много од претходног модела. Међутим, то су били суштински различити аутомобили. Мерцедес 211 је био у понуди са две врсте каросерија - караван (у називу је имао индекс „Т“) и лимузина. Пет година касније, изглед аутомобила се мало променио - променио се облик браника, бочних сукњи, решетке хладњака и ретровизора.

На Мерцедес 211 уграђени су бензински мотори са унутрашњим сагоревањемзапремине 1.800, 2.600, 3.0, 3.200, 5.0, 5.5 литара и дизел мотори запремине 2.200, 2.7, 3.0, 3.200, 4.0 литара. Такође се продају модели компаније АМГ са бензинским моторима - Е63 и Е55.

Сви мотори су поуздани и издржљивијош увек има неких проблема. На пример, управљачка јединица за убризгавање ПМС је осетљива на влагу, а сензор кисеоника осетљив на лоше гориво. На моторима до 1.800 литара. примећује се неуједначен празан ход. Са динамичним стилом вожње, компресор може престати да ради на 150.000 километара. Ако се ваздушни филтер не замени на време, уље ће ући у дуваљку и мотор ће гласно радити. Мотори В8 и В6 троше пуно уља - до литра на хиљаду километара.
У аутомобилима са дизел моторима са унутрашњим сагоревањем, били су чести случајеви смањења тлака у гориву и одбијања млазница због било каквог квалитета дизел мотора.

Следеће кутије су инсталиране на Мерцедесу 211брзине: 6-степени ручни мењач, пет- и седмостепени аутоматски мењач (7Г-Трониц). Квачило са ручним мењачем служи приближно 130.000 -149.000 километара. Није било посебних недостатака у управљању. Од 2003. године појавиле су се верзије Мерцедеса 211 са погоном на све точкове.

Суспензија овог аутомобила је мулти-линкнезависно са стабилизаторима. Са километражом од 85.000-90.000 километара, потребна је замена уздужних предњих ручица. Предњи амортизери опслужују око 131.000 километара, задњи - око 149.000 километара.Најчешће се прекидају тихи блокови у задњем вешању аутомобила. На моделима Е500, Е420 ЦДИ, Е63 АМГ уграђено је ваздушно ослањање на све точкове. Међутим, понекад престану да раде (најчешће по леденом времену).

Диск кочнице на свим точковима, постоји стандардАБС. Предње подлоге, по правилу, треба заменити на 20-33 хиљаде километара, задње након 41-49 хиљада километара. Предњи кочиони дискови морају се заменити на сваких 50.000-60.000 километара, а задњи - 120.000-130.000 километара. У ретким случајевима систем АБС може отказати. Генерално, електрична опрема је поуздана. Али понекад откажу неке компоненте, попут система за навигацију у аутомобилу, уграђеног мобилног телефона или електричног кровног крова. Било је случајева пражњења батерије.
На Мерцедесу 211 аутомобила прве године производњебило је случајева искључивања електричних управљачких јединица, квака на вратима, неких сензора (ниво уља, присуство путника), електронског вентила грејача. Повремено јединица за вентилацију и грејање, као и компресор возачевог седишта, престају да функционишу.

Мерцедес 211: прегледи власника аутомобила

Прос:динамика, добро убрзање, немачки квалитет, снажна каросерија, добро руковање, одлична управљивост, лагано трчање, стабилност пута, широк спектар конфигурација, стил, изглед, марка, рад без проблема уз благовремено одржавање.

Против: скупе поправке, резервни делови и одржавање, скупо подешавање Мерцедеса 211.