Linka metra Kalužsko-rizská v Moskve (alebooranžová čiara metra u obyčajných ľudí) je medzi prvými, ktoré sa v tomto meste postavili. Jeho stanice sa nachádzajú na trati spájajúcej severovýchodné okresy mesta Sviblovo a Medkovo s centrom VDNKh a juhozápadnými časťami mesta, ako sú Jasenevo, Čeremuški a Konkovo.
História vytvorenia linky Kaluzhsko-Rizhskaya
Oranžová linka metra v Moskve sa prvýkrát spomínala v roku 1958, keď bol vytvorený polomer v Rige. Spojila centrum mesta s All-Union Agricultural Exhibition a mala celkovú dĺžku 5400 metrov.
V roku 1962 sa konala Kalugapolomer, ktorý zahŕňal dopravné trasy z centra mesta do juhozápadných spánkových oblastí. Polomer Kaluga mal v tom čase dĺžku asi 9000 metrov a mal iba 5 staníc. Zvláštnosťou jeho výstavby je výstavba staníc pomocou otvorených jám. A destilačné tunely boli vybudované metódou vyvrtávania štítu v súvislosti so zložitými geologickými podmienkami. Neskôr, v roku 1964, sa polomer Kaluga predĺžil na juh, aby dosiahol nové depo.
V roku vznikla plnohodnotná oranžová linka metra1970, keď inžinieri prijali projekt na vytvorenie centrálnej linky, ktorá by spojila polomery Kaluga a Riga do jednej vetvy. Toto bolo poznačené otvorením nových staníc, ako sú „Treťjakovská“, „Sucharevská“, „Turgenevská“, a vytvorením prestupov na ďalšie trate. Centrálna trať bola uvedená do prevádzky v roku 1972. Rok 1978 sa vyznačoval predĺžením železničných tratí na sever do stanice Medvedkovo. Dĺžka pobočky sa zvýšila o 8100 metrov. Stanice boli uvedené do prevádzky s oneskorením z dôvodu vypuknutia politickej a hospodárskej krízy v 80. rokoch 20. storočia.
Moderná doba
V meste Moskva dnes oranžová čiara metravyžaduje pravidelnú opravu a údržbu. To sa dotklo najmä staníc polomeru Kaluga, pretože obkladačka už vyčerpala svoju životnosť. V roku 2004 boli steny stanice Akademicheskaya opláštené eloxovaným hliníkom a steny koľaje boli pokryté čiernou žulou.
Okrem toho došlo aj k zmenám v práci.v súvislosti s mimoriadnymi udalosťami. Teroristické útoky na líniu Kalužsko-rizskaja sa začali v roku 1998, keď neznáme zariadenie poškodilo troch ľudí. Okrem toho ovplyvňuje aj vek štruktúry. V roku 2013 teda obyvateľov Moskvy poriadne vystrašila porucha elektrického vedenia na stanici Shabolovskaya, ktorá sa prejavila v podobe silného dymu.
Ale napriek všetkým ťažkostiam linka Kalužsko-rizskaja naďalej funguje v plnom rozsahu. Dnes je to oranžová linka metra.
Cestovný čas
Oranžová čiara metra kvôli jehodĺžka a preťaženie (priemerný počet občanov využívajúcich túto linku je asi 1 000 000) má najdlhšiu dobu na dosiahnutie konečnej stanice. Z Medvedkova do Novoyasenevskaya (konečné stanice) sa dostanete asi 55 minút.
Celková dĺžka trate je 37,6 km. Zahŕňa 24 staníc.
Perspektívy rozvoja
Vyvinuli sa inžinieri Ruskej federáciedokument „Linka metra Orange: stanice“, podľa ktorého sa plánovalo rozšírenie linky na stanicu „Chelobitevo“ v roku 2020. Vláda ale tento projekt odmietla. Okrem toho sa v plánoch počíta s výstavbou stanice Jakimanka, ktorá sa stane prechodným spojením medzi linkami Kalužsko-Rizskskaya a Serpuchovsko-Timiryazevskaja. Na projekte sa plánovalo pracovať od roku 1996 do roku 2000, avšak termíny sa posúvali, teraz je dodávka plánovaná na rok 2025. Vláda však zatiaľ neurčila presný dátum, kedy bude oranžová čiara meradla aktualizovaná. Stanice zatiaľ zostávajú nezmenené.
